стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

«Терминал Астафьева» запустил закрытую конвейерную линию

 © vl.aif.ru

До этого она неделю проработала в тестовом режиме, позволив специалистам убедиться в надежности уникального для портов Находки оборудования.

Теперь линия начала постоянную работу по перемещению угля по территории предприятия. Тем самым выполнены все требования о переходе на закрытый тип перевалки угля. Предприятие начало использование защищенных технологий, исключающих контакт угля с окружающей средой при перевалке — первым среди портов Находки. Следующий этап — строительство полностью закрытой зоны над местом выгрузки угля из вагонов и закрытых складов хранения.

Запуск конвейерной линии закрытого типа позволит исключить контакт угля с окружающей средой при перемещении его с железнодорожного склада по закрытым галереям, — сообщил исполнительный директор ОАО «Терминал Астафьева» Александр Ганин. — Мы изучили успешные практики работы терминалов в Испании, Японии и Республике Корея, где использование подобной линии и судопогрузочной телескопической машины Telestak, на уже работающем на предприятии, позволяет исключить любой избыточный контакт угля с окружающей средой при его перемещении по территории терминала или при погрузке в трюм судна. Все это, а также установленные пылеветрозащитные экраны и снегогенераторы, — результат проведенной модернизации и технического перевооружения на предприятии. Тем самым, предприятие стало первым в Находке портом, полностью реализовавшим комплекс по защищенной перевалке угля.

читать полностью

Источник: vl.aif.ru
  • 5
    DKerr DKerr
    04.12.1907:44:56

    В качестве личного мнения хочу сказать, что раз уж есть указ Президента о переходе к закрытой перевалке угля во всех портах, то нужно бы нашей промышленности не сопли жевать, а быстренько прибрать к рукам этот рынок. Такие металлоконструкции и конвейеры — это все же не техпроцесс 6 нм, и даже не турбины по 300 МВт, можно в достаточно короткие сроки освоить проектирование и изготовление и пустить деньги на развитие собственной промышленности, а не кормить испанцев и прочее нато. То же кстати касается и перехода РЖД на кассетные подшипники — ну уж могут наверное наши гиганты типа Ростеха за триллион то хоть расстараться, их же в общем для того и создавали (хоть и не только)

    Отредактировано: DKerr~20:25 04.12.19
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,