Clausson 23 ноября 2019, 09:31 8 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Автомобильный двигатель «Кортежа» превратили в авиационный

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершил научно-исследовательскую работу «Адаптация» по превращению автомобильного двигателя «Кортежа» в авиационный, сообщили РИА Новости в пресс-службе института.

«Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова завершил научно-исследовательскую работу „Адаптация“ успешными испытаниями двигателя в составе силовой установки с воздушным винтом», — сказали в ЦИАМ.

Как отметил руководитель работы, начальник отдела ЦИАМ Лев Финкельберг, была проведена оценка возможного использования двигателя, созданного по такой схеме, на двухдвигательном девятиместном и однодвигательном шестиместном самолетах местных воздушных линий.

По словам руководителя работы, наиболее трудоемкой задачей стала адаптация под авиационные правила систем топливопитания, зажигания, управления, обеспечивающих работу двигателя.

читать полностью

Источник: ria.ru

Другие публикации по теме

Локализация производства автомобилей Aurus достигла 90%
Локализация производства автомобилей Aurus в России составляет сейчас ...s было перенесено из недружественных в дружественные государства.

Поделись позитивом в своих соцсетях

Кортеж, АПД-500, Aurus

Обсуждаемые

Атомоход «Князь Пожарский» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота

Новейший ракетный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский» прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте — Гаджиево. Об этом сообщ... 2

На станции Тында завершено строительство нового транзитного парка

В рамках модернизации проложены пять новых путей общей протяженностью 6,6 км, оборудованы 17 стрелочных переводов и выполнено подключение более 140 км кабельной инфраструктуры.Открытие... 1

ГК «АТС» запускает производство автомобилей на пропане

Группа компаний «АТС» расширяет линейку газобаллонных автомобилей — теперь в ассортименте появятся машины, работающие на пропане. Первой моделью с заводской уста... 1

Дан старт строительству трех индустриальных парков в Московской обл

Дан старт строительству сразу трех государственных индустриальных парков в Подмосковье, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.Они появятся в Дмитровском,... 1

Открыто движение по новому путепроводу в Тульской области

Сегодня 31 июля открыто рабочее движение по новому путепроводу через железную дорогу в Узловой!Новый путепровод позволит увеличить пропускную способность, повысит безопасность дорожного дви... 1

все комментарии

3
~~Штехель~~
23.11.1923:10:13

Относительно массы — блок ДВС из люминия, положение ДВС в пространстве давно уже не играет никакой роли сухой картер с принудительной системой подачи масла под давлением и выпрыск топлива тому в помощь. Разряженность воздуха легко компенсируется применением турбин — на этом движке из 4 шт, никаких проблем быть не может. В легкой авиации давно используются автомобильные моторы никаких нанотехнологий там нет теже субаровские боксеры с турбинами, даже ЗМЗ народ использует. Так что не стоит придумывать проблемы на ровном месте .
Специализированные авиационные двигатели малой мощности это как правило просто ДВС с воздушной системой охлаждения — со всеми вытекающими недостатками, но зато выигрышь в массе. А так то ничего сверхестественного в них нет .
Главные отличия авиационных двигателей это обеспечение их безотказной работы — то есть резервирование подачи топлива и системы зажигания, а так же системы управления ДВС. Все эти меры применяются на ДВС которые используются в автоспорте — то есть дублируется система зажигания, система питания ДВС и запасной ЭБУ — причем все это применяется уже много десятилетий в автоспорте.

#1173876 ↑