стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Константин Курсиков 04 октября 2019, 12:05 6 Подписан договор...

РЖД подписали контракт о модернизации железных дорог Кубы на €1,88 млрд

«Российские железные дороги» (РЖД) подписали контракт с Союзом железных дорог «Железные дороги Кубы» на восстановление и модернизацию железнодорожной инфраструктуры Кубы стоимостью €1,88 млрд, говорится в сообщении российской компании.

Проект предусматривает проектирование, ремонт и модернизацию свыше 1000 км железнодорожной инфраструктуры острова — центральной линии ст. Центральная — ст. Сантьяго де Куба (835 км), южной линии ст. «19 Ноября» — ст. Навахас и ветки Монтальво (166 км), железнодорожной линии Сьенфуэгос — Санта Клара и ветки Рефинерия (77,4 км). Кроме того, предполагается создание единого диспетчерского центра управления движением поездов.

Срок реализации проекта составит 10 лет, исполнителем контракта выступит дочерняя компания РЖД — «РЖД Интернешнл». Финансирование будет осуществляться на основании межправительственных соглашений.

Реализация этого масштабного проекта будет иметь ощутимый позитивный эффект для экономики Кубы. Повысится безопасность и скорость перевозок, увеличится грузопоток и мобильность населения. Будет сформирована доступная и устойчивая транспортная система.

Стороны также договорились о том, что персонал железных дорог Кубы будет проходить обучение в транспортных вузах России.

читать полностью
Источник: tass.ru
подписан договор, "РЖД Интернешнл"
все комментарии
  • 2
    Нет аватара termometrix
    05.10.1908:06:11

    Турция пока в процессе развития.А сегодня развивается в условиях тяжелой рецессии и и высокой инфляции.Жилищное строительство и кредитование там швах.Не путайте курорты и европейскую часть Турции с остальной частью страны,в Турции уровень бедности пока слишком высок.А это уже влияет на уровень платежоспособного спорса и объем рынка,возвращаемость инвестиций.85% от произведенных автомобилей в Турции идут сегодня на экспорт,а турецкий автопром сравним с нашим по своей мощности,это что означает?Означает,что внутренний рынок Турции пока в этом сегменте среднего класса мал.А уровень автомобилизации важный индикатор состояния и размерности среднего класса одной страны.

    И кредит на АЭС Аккую не был 1,88 млрд долл,а более 20 млрд долл.И например турбогенераторы/турбина+электрогенератор/ на АЭС Аккую не будут российскими,а французско-американскими,а это наверно самая высокотехнологичная часть «ядерного острова» энергоблоков.Стоимость западного турбогенератора Арабелль+Гигатом составляет 1,9-2 млрд долл,теперь умножим это на 4= получается,что 8 млрд долл теряем из 20 млрд долл от нашего кредита/от наших денег/,теряем 8 млрд долл упущенные выгоды и заказы для наших пердприятий/а на Аккую будет и другое западно-японское оборудование/, таким образом напрямую финансируем высокотехнологичную промышленность наших западных партнеров, наверно таково было требование турецких клиентов.За наш счет кормим своих палачей,так получается или обеспечиваем им дополнительный рынок сбыта с нашими усилиямии.

    ---------------------------------------------

    Уровень кубинского ВВП по ППС на душу населения составляет около 18 тыс. долл и страна неплохо развивалась последние годы.

    Номинальный ВВП за 2013 г и на душу населения на немецком

    Bruttoinlands-

    produkt (BIP) 78,694 Mrd. US$ (2013)

    BIP pro Kopf 7.020 US$ (2013)

    Отредактировано: termometrix~11:50 05.10.19
    #1163087 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,