стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
seregin-s1 26 августа 2019, 09:40 2 seregin-s1

Лихтеровоз «Севморпуть» встал под погрузку на Камчатке

https://phototass4.cdnvideo.ru/width/1020_b9261fa1/tass/m2/uploads/i/20190826/5137750.jpghttps://phototass4.cdnvideo.ru/width/1020_b9261fa1/tass/m2/uploads/i/20190826/5137750.jpg © phototass4.cdnvideo.ru

Лихтеровоз «Севморпуть» встал под погрузку рыбной продукции у причала терминала «Сероглазка» (входит в рыбопромышленный холдинг «Норебо») на Камчатке.

Как сообщает пресс-служба правительства Камчатского края, судно доставит рыбопродукцию в Санкт-Петербург по Северному морскому пути. В частности, в 200 рефконтейнерах поместили замороженную рыбу, филе, икру и другие наименования, — всего порядка 5000 тонн. Пункт назначения — причал АО «Петролеспорт». Предполагается, что рейс займет около трех недель.

На этот год запланированы два рейса в Санкт-Петербург и обратно. Ведутся переговоры по организации регулярной работы лихтеровоза на этой линии в 2020 году.

https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/116/116117.jpghttps://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/116/116117.jpg © korabel.ru

читать полностью
Источник: tass.ru
Судоходство, «Севморпуть»
все комментарии
  • 0
    Нет аватара MusclePump
    27.08.1908:21:37

    Вижу очередного умника.

    1)Данное судно работает не только на МО, но и доставляет грузы для строительства Арктик СПГ-2.

    2) Это судно ледокол что важно дял работы на Севморпути. Любое другое судно не смогло бы работать во льдах без прокладки пути отдельного ледокола.

    3) Доставка дизельным судном стоит намного дороже чем от атомной энергии.

    4) Данное судно имеет возможность разгружать грузы прямо на лед не подходя к причалу что очень важно для проекта Арктик СПГ-2 поскольку туда зимой к причалу не подойти ввиду очень толстого льда.

    #1152504 ↑
    • 0
      Нет аватара Штехель
      27.08.1909:07:45

      вижу очередного пустозвона — назовите хоть один атомный лихтеровоз в мире эксплуатация которого дешевле обычной дзельной лушпайки. и потрудитесь экономику процесса доставки озвучить, а не свое экспердное мнение .

      видать у судна так много работы н СПГ-2 что оно рыбу в контах возит ))) экономист вы наш )))

      #1152513 ↑
      • 0
        Нет аватара MusclePump
        28.08.1918:31:32

        Лол. Такого аналогичного в мире больше не существует так как это единственный атомный лихтеровоз в мире. Погуглите и поинтересуйтесь.

        Экономика очень проста. Если судно не ледокольного класса не может пройти без прокладки пути отдельным ледоколом это автоматически дороже чем одним атомный ледокольным лихтеровозом.

        Любое дизельное судно аналогичного водоизмещения будет дороже атомного. Атомное топливо перегружают раз в 5 лет, а дизель заправляют каждый раз.

        #1153015 ↑
        • 0
          Нет аватара Штехель
          28.08.1920:24:32

          Насчет дизельного судна в том же тоннаже которое будет дороже атомного — спасибо ржанул вголосину ))) Может еще померяете сколько контов возит нормальный дизельный лихтеровоз и эта атомная вундервафля.

          #1153042 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,