стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Гвардеец 20 июня 2019, 21:07 152 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

В России создали прорывной электродвигатель без постоянных магнитов

  •  © cdn.iz.ru

Российским инженерам из компании «Электротранспортные технологии» удалось создать вентильно-индукторный автомобильный электродвигатель, КПД которого на 15% выше, чем у иностранных аналогов. При этом стоит отечественная разработка дешевле, что в конечном счете отразится и на цене автомобилей, в которых будет использоваться вышеупомянутый мотор.

читать полностью
Источник: topcor.ru
Электротранспортные технологии, вентильно-индукторный, электродвигатель
все комментарии
  • 1
    Сергей Перовский
    21.06.1900:10:45

    Согласен. Сделали двигатель — продавайте двигатель. Каждый должен заниматься своим делом.

    С ё-мобилем уже пробовали в одном продукте внедрить сразу 6 прорывных технологий. Какая-нибудь должна была подвести и похоронить все. Так и вышло.

    #1138117 ↑
    • 2
      Нет аватара guest
      21.06.1914:20:41

      е-мобиль похоронили не технологии, это был изначально пиар проект прохорова для участия в президентских выборах. Этот авто никто и никогда в серийной производство выводить не собирался, да и почти уверен что разработки там никакой не было.

      #1138262 ↑
      • 0
        Сергей Перовский
        21.06.1919:08:55

        1.Концепция «электростанция на борту» с накопителем — самая разумная из существующих схем с электроприводом.

        2.Ионистор в качестве накопителя — очень разумная идея. Конкретное изделие было запущено в производство и показало хорошие результаты.

        3.Электродвигатель, разработанный для проекта имеет отличные тяговые и массо-габаритные характеристики.

        4.С ДВС попытки использовать прорывные идеи провалилась (и должны были), но дело спасла заменяемость — нашли подходящий серийный ДВС.

        5.Идея дистанционной диагностики достаточно хорошо проработана в авиадвигателестроении. Вполне реализуема. Да и автодиагностика хорошо отработана. Достаточно использовать стандартную мобильную связь.

        6.Идея полимерного корпуса слишком смела и требует огромного количества технической и юридической работы для получения разрешительных документов во многих странах(не взлетело и вряд ли могло).

        7.Идея электронных краш тестов заманчива, но оказалась откровенным мошенничеством. Клюнув на нее руководство проекта и похоронило все дело.

        #1138333 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,