стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

На КМЗ начато серийное производство картеров для судовых двигателей

  •  © sudostroenie.info

На Кингисеппском машиностроительном заводе налажено серийное производство картеров для ремонта и производства судовых дизельных двигателей различных размерностей, редукторов и реверсивных муфт. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Новые детали будут использоваться в производстве судовых двигателей размерности 18/20 и 16/17

Стальные и алюминиевые цельнолитые заготовки обрабатываются на станках с ЧПУ. Серийный выпуск насчитывает более 30 деталей в месяц.

читать полностью

Источник: sudostroenie.info
  • 4
    Нет аватара Колесник Виталий
    18.06.1921:26:40

    Это и есть картер,то есть место крепления коленчатого вала,а цилиндры, судя по фото,крепятся отдельно.Добавлю,например у двигателей ВАЗ,правильно называть не блок цилиндров,а блок-картер.

    Отредактировано: Колесник Виталий~21:27 18.06.19
    • 2
      Нет аватара Johnny Mnemonic
      19.06.1901:24:30

      в жигулях таки блок цилиндров потому как там картер и блок цилиндров единое целое .

      В данном случае это дивгатель м50 ф3. На фотке картер из аллюминиевого сплава там будет колено. Сверху будет закреплено два блока цилиндров по 6 горшков. Могу предположить что все большие моторы строяться именно так — отдельно картер — отдельно блоки цилиндров, это упрощает и литье и мехобработку и сборку.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,