стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

В Петербурге началась проходка тоннеля метро между станциями «Театральная» и «Спасская»

  •  © Фото из открытых источников

В мае в Санкт-Петербурге на строящемся участке Лахтинско-Правобережной линии метро началась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Театральная» до тупика за действующей станцией «Спасская». Проходка тоннеля метро длиной около 800 метров ведётся с помощью проходческого щита КТПМ-5.6, который был изготовлен Скуратовским опытно-экспериментальным заводом (Тула).

Это первая проходка для нового отечественного щита, который в результате народного голосования получил имя «Петровна»!

Правый перегонный тоннель между станциями метро «Театральная» и «Спасская» будет построен вручную, а оба тоннеля между станциями «Театральная» и «Горный институт» уже построены.

читать полностью

  • 3
    Дмитрий Леонтьев Дмитрий Леонтьев
    10.06.1921:20:28

    Ура!!! Я все думал умер ли российский проект собственного щита (читал о нем давно). И вот наконец! Надеюсь и экспортный потенциал у него есть!

    • Комментарий удален
      • 1
        A_SEVER A_SEVER
        11.06.1909:33:51

        умные не покупают у иностранцев изделие, умные копируют документацию и строят изделие сами
        Это не всегда оправдано.

        Например, упомянутый в статье щит КТПМ-5.6 может работать только в сухом грунте, для условий Москвы с сильно обводнёнными грунтами он не подходит.

        А сколько таких щитов может купить Питерский Метрострой?

        Ну может купят ещё 1 или 2 таких щита.

        Не знаю, насколько выгодно разрабатывать такую штучную продукцию.

    • 0
      Нет аватара Метростроитель
      11.06.1910:35:33

      Огорчу, потенциал около нулевой, ибо перед списанием решили все-таки собрать этого Франкинштейна. Четверть гидропривода накрылась на первых 100метрах и ремонтировать никто не собирается. Доехать бы и в утиль.

      • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,