стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Константин Курсиков 07 июня 2019, 18:40 5 Подписан договор...

РЖД, «Синара» и Siemens Mobility подписали соглашения о создании поездов для ВСМ

«Российские железные дороги», АО «Группа Синара» и компания Siemens Mobility подписали соглашение о сотрудничестве в области создания инновационного железнодорожного подвижного состава и его производства в России, в том числе высокоскоростных электропоездов со скоростью движения до 400 км/ч.

Для реализации совместных проектов РЖД и «Синара» планируют создать инжиниринговый центр инновационных технических и технологических решений, говорится с сообщении РЖД. Siemens Mobility выступит в качестве технологического партнера. Первый совместный проект будет касаться высокоскоростных поездов.

читать полностью
Источник: tass.ru
подписан договор
все комментарии
  • 0
    Clausson Clausson
    08.06.1921:55:25

    ну попробуем доход прикинуть по максимуму

       

    ну я бы точно не стал гордиться подобными познаниями в экономике     Не следует применять подходы лавочника для макроэкономики.

    По максимуму пассажиров в год 13-17 млн. а не пять. Но это то тут при чем? 2,5 млрд это доходы бюджета, а не перевозчика. Перевозчик тут вообще не при чем.

    Железнодорожный транспорт дает в нашей стране самый высокий мультипликативный эффект (выше чем в прочих отраслях). Рубль вложений дает 1,36 рубля бюджетной прибыли.

    Для ВСМ эффект будет выше (разработчики проекта говорят о коэффициенте 2,1). Эксперты ЦСР утверждают, что в целом для страны эффект будет еще выше в районе 3,1.

    Ну, а кто и чего там брякает… что ж время покажет. Но к тому времени вы будите хмыкать уже по другим поводам. Видать карма…

    #1134907 ↑
    • 0
      Нет аватара sewa1965
      08.06.1922:19:14

      ну я бы точно не стал гордиться подобными познаниями в экономике Не следует применять подходы лавочника для макроэкономики.

      тебе и не надо гордится, понимать немного нужно, слушать умных. подходы лавочника для макроэкономики ничуть не сложнее чем для ларька .

      мультипликативный эффект ,разработчики проекта говорят о коэффициенте 2,1 — болтовня .

      основные доходы бюджета идут от перевозчика — ты это понимаешь !?

      Вот сказанул про — пассажиров в год 13-17 млн, удивил. откуда ?(на сапсане щас меньше)

      … что ж время покажет.

      #1134911 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,