стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Константин Курсиков 07 июня 2019, 18:40 5 Подписан договор...

РЖД, «Синара» и Siemens Mobility подписали соглашения о создании поездов для ВСМ

«Российские железные дороги», АО «Группа Синара» и компания Siemens Mobility подписали соглашение о сотрудничестве в области создания инновационного железнодорожного подвижного состава и его производства в России, в том числе высокоскоростных электропоездов со скоростью движения до 400 км/ч.

Для реализации совместных проектов РЖД и «Синара» планируют создать инжиниринговый центр инновационных технических и технологических решений, говорится с сообщении РЖД. Siemens Mobility выступит в качестве технологического партнера. Первый совместный проект будет касаться высокоскоростных поездов.

читать полностью
Источник: tass.ru
подписан договор
все комментарии
  • 0
    HappyRed HappyRed
    08.06.1916:53:57

    Вот это и есть прямая и главная ложь авиалоббистов. Проекты окупаются, инвесторов более чем достаточно, но да, без государства никто не обходится.

    Проект не окупается и инвесторов нет.

    Частные компании и банки готовы вкладываться в проект. В том числе немецкие компании (банки) и китайцы готовы.

    Сименсу? Им нужно продать поезда,а без всм поезда не продать,логика.Им сама всм не нужна.

    РЖД? Это госкомпания,которая борется с другой госкомпанией,аэрофлотом.

    Синара? Это компания существует на заказы госкомпаний.И им тоже нужна не всм,а заказы от всм.

    Китай? Уже писал выше.

    Назовите хоть одного инвестора,кому нужна САМА ВСМ,как инвестиция,а не заказы?

    Стоимость строительства ВСМ Пекин — Шанхай составила 216,6 млрд юаней. По итогам 2018 года линия принесла прибыль в размере 135 млн юаней при выручке 312 млн.

    Ахаха,это после того,как кинули государство на 20 млрд долларов?

     https://www.epochtimes.ru/content/view/54812/4/ 

    ВСМ Париж-Лион — полностью окупилась (как отдельный проект) за 11 лет.

    Все японские линии работаю по модели прямого возмещения затрат перевозщику, то есть возврат государственных инвестиций не подразумевается

    Я уже писал,подобное сравниваем с подобный! Россию с США, мелкую и плотную страну с такими же.Меджу Парижем и Лионом 400 км.В Японии вообще всё близко.Парижская агломерация 22 млн человек,Токийская- самая крупная в мире-35 млн,Челябинская-хотя ладно…11 лет окупалась…Между Питером и Москвой ,скорее,тоже за это время окупится,но не между Новгородом и Челябой!

    #1134856 ↑
    • 0
      Clausson Clausson
      08.06.1917:31:10

      Я уже писал,подобное сравниваем с подобный!

      Так пожалуйста, сравните. Агломерацию на ветке Париж-Лион с агломерацией на ветке Москва-Нижний-Казань. Чего чушь то писать? С какой стати Россию с США? сравнивать? Совершенно несравнимые условия жизни у нас и в США. В США совершенно иной тип демографического распределения.

      .В Японии вообще всё близко

      Географ глобус пропил?    

      Япония по размеру больше, чем Германия, Малайзия, Новая Зеландия и Великобритания. Общая протяжённость территории с севера на юг — 2795,5 км

      мелкую и плотную страну с такими же

      ВСМ это не электричка, эти поезда нигде в мире не останавливаются в каждой деревне. Сравнимы лишь агломерации и еще раз прошу сравнить Париж с Москвой.

      но не между Новгородом и Челябой!

      Заметьте Мы пока еще не слова не говорили про Челябинск. И почему вы о нем заговорили? Впрочем можно конечно порассуждать и чисто теоретически.

      А если на этот участок посмотреть немного шире? Например как Пекин-Берлин? Скорость доставки китайских товаров в Берлин составит два дня от заказа до двери. Китайцы, например, абсолютно уверены, что минимум 10% товарооборота между ЕС и КНР могут быть направлены через ВСМ проходяшей по территории России. Причем до Челябинска они готовы строить участок уже сейчас. Речь идет минимум о товарообороте посредством ВСМ на $5 млрд в месяц ($60 млрд в год) в текущих ценах!

      Отредактировано: Clausson~17:37 08.06.19
      #1134871 ↑
      • 0
        HappyRed HappyRed
        08.06.1917:52:37

        Скорость доставки китайских товаров в Берлин составит два дня от заказа до двери. Китайцы, например, абсолютно уверены, что минимум 10% товарооборота между ЕС и КНР могут быть направлены через ВСМ проходяшей по территории России.

        Грузы по ВСМ? Вы сейчас это серьёзно?

        Заметьте Мы пока еще не слова не говорили про Челябинск. И почему вы о нем заговорили?

        Вы не говорили,а лобисты всм говорили,речь же о вас.

        Япония по размеру больше, чем Германия, Малайзия, Новая Зеландия и Великобритания. Общая протяжённость территории с севера на юг — 2795,5 км

        При чём тут общая протяжённость? В Японии одна всм больше 300 кмч,и то она меньше 200 киллометров…Всё останое-это скоростные поезда!А железная дорога обычная!У нас тоже между Питером и Москвой сапсан пустили,но никто же не строил скоростную магистраль.

        С какой стати Россию с США? сравнивать? Совершенно несравнимые условия жизни у нас и в США. В США совершенно иной тип демографического распределения.

        Одинаковый.Плотность сша 34челкм,у нас 8.У них ,даже ,больше предпосылок для строительства,но они этого не делают.

        Одним словом,вы не ответили ни на однин из вопросов,и с матчастью у вас плоховато.Всего доброго.

        Отредактировано: HappyRed~17:54 08.06.19
        #1134876 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,