A_SEVER 06 июня 2019, 14:00 19 Фотофакты

Строительство танкера «Санкт-Петербург» на СК «Звезда»

Строительство танкера «Санкт-Петербург» проекта 114К класса «Афрамакс» на судостроительном комплексе «Звезда». Судно было заложено в Большом Камне 11 сентября 2018 года.

Технические характеристики:

Дедвейт: 114000 т.

Главные размерения: длина — 250 м, ширина — 44 м, осадка — 15 м.

Количество грузовых/отстойных танков: 12+2

Объём грузовых танков: 128000 м³

Максимальная скорость хода: 14.6 узлов

Автономность по запасам топлива: мазут — 37 суток, газ — 14 суток

Экипаж: 25 человек

Фото с сайта dcss.ru

читать полностью

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Приморский край, Большой Камень, «Звезда», танкер, 114К, «Санкт-Петербург»

Обсуждаемые

Атомоход «Князь Пожарский» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота

Новейший ракетный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский» прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте — Гаджиево. Об этом сообщ... 2

На станции Тында завершено строительство нового транзитного парка

В рамках модернизации проложены пять новых путей общей протяженностью 6,6 км, оборудованы 17 стрелочных переводов и выполнено подключение более 140 км кабельной инфраструктуры.Открытие... 1

ГК «АТС» запускает производство автомобилей на пропане

Группа компаний «АТС» расширяет линейку газобаллонных автомобилей — теперь в ассортименте появятся машины, работающие на пропане. Первой моделью с заводской уста... 1

Дан старт строительству трех индустриальных парков в Московской обл

Дан старт строительству сразу трех государственных индустриальных парков в Подмосковье, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.Они появятся в Дмитровском,... 1

Открыто движение по новому путепроводу в Тульской области

Сегодня 31 июля открыто рабочее движение по новому путепроводу через железную дорогу в Узловой!Новый путепровод позволит увеличить пропускную способность, повысит безопасность дорожного дви... 1

все комментарии

4
alex1664
06.06.1917:26:38

Секция то как раз сложная, носовая. Кормовая конечно еще сложнее, с машиной, постами управления, насосной, кубриками, но все же
Остальной корпус по сути цилиндр из одинаковых секций.
П.С. Носовой бульб с подруливающими, и кормовую, с машиной, рулевым, дейдвудами могут привезти из Кореи в сборе. Пока имеет смысл такой финт.
А вот по металлу что? Я уже излагал свой вариант, готов голосовать Из Череповца по Беломоро-Балтийскому. В Архангельске перегруз на СМП, и мимо Камчатки в Большой Камень.

Отредактировано: alex1664~17:34 06.06.19

#1134369 ↑

1
DV
07.06.1903:39:22

Дружище, какие кубрики в машине??? Здесь все живут в надстройке. У каждого индивидуальная каюта. Покажи мне хоть один афрамакс с носовым подруливающим устройством…

#1134512 ↑
0
ratol
09.06.1915:02:37

Золотой металл будет, если еще проводка с ледоколом потребуется.
Зачем, когда Амурсталь рядом? Китай рядом, Корея рядом.
По хорошему, надо строить еще один сталелитейный завод где-нибудь в амурской области, там недалеко от бама находили залежи коксующихся углей, железная руда тоже там должна быть, ну или возить окатыши с урала по жд.

#1134988 ↑