стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Регулярная эксплуатация паровозов — теперь и в Ярославле!

  •   © Фото vk.com/szdrzd

  •  © Фото vk.com/szdrzd

В прошлом году наш сайт сообщал о возобновлении в России регулярной эксплуатации паровозов на маршруте Бологое — Осташков (Тверская область). Опыт экслуатации паровозов с пригородным поездом был признан успешным, и примеру Октябрьской железной дороги последовала соседняя Северная — теперь пригородный поезд между Рыбинском и Ярославлем будет водить паровоз!

Любопытно, что пассажирский паровоз П36-0147, который теперь будет локомотивом пригородного поезда Ярославль — Рыбинск, ещё недавно был памятником!

Паровоз был построен Коломенским заводом в 1955 году и около 30 лет работал на Московской и Белорусской железных дорогах, а в 1988 году был установлен в качестве памятника на станции Шарья Северной железной дороги (Костромская область).

читать полностью

  • -1
    Нет аватара nabludatel71
    20.05.1922:46:43

    Памятник, ставший транспортным средством — это, наверное, достойно Книги рекордов Гинесса или чего-нибудь в этом роде!

    Но, конечно, дымит он по-страшному. Ладно ещё, если ветер от вокзала — а вот если наоборот, и поезд минут 5-10 под посадкой…

    • 5
      A_SEVER A_SEVER
      20.05.1923:08:42

      дымит он по-страшному
      Для большего эффекта машинисты паровозов иногда стараются специально при виде зрителей больше дымить, парить и гудеть.    

      • -4
        Нет аватара MishaBob
        21.05.1910:01:46

        Только почему на угле? Уголь очень вредное топливо и выхлоп токсичный на станции. Надо только дрова. Дрова возобновляемое биотопливо или брикеты.

        Отредактировано: MishaBob~10:02 21.05.19
    • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,