стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Регулярная эксплуатация паровозов — теперь и в Ярославле!

  •   © Фото vk.com/szdrzd

  •  © Фото vk.com/szdrzd

В прошлом году наш сайт сообщал о возобновлении в России регулярной эксплуатации паровозов на маршруте Бологое — Осташков (Тверская область). Опыт экслуатации паровозов с пригородным поездом был признан успешным, и примеру Октябрьской железной дороги последовала соседняя Северная — теперь пригородный поезд между Рыбинском и Ярославлем будет водить паровоз!

Любопытно, что пассажирский паровоз П36-0147, который теперь будет локомотивом пригородного поезда Ярославль — Рыбинск, ещё недавно был памятником!

Паровоз был построен Коломенским заводом в 1955 году и около 30 лет работал на Московской и Белорусской железных дорогах, а в 1988 году был установлен в качестве памятника на станции Шарья Северной железной дороги (Костромская область).

читать полностью

  • 0
    Нет аватара Lyudov
    20.05.1922:24:52

    А паровозов на хранении не осталось совсем, раз памятники реанимируют?

    • 3
      A_SEVER A_SEVER
      20.05.1922:37:14

      А паровозов на хранении не осталось совсем, раз памятники реанимируют?
      Остались считанные единицы.

      Кстати, вместо П36 в Шарье в качестве памятника поставили паровоз Л, который как раз взяли с базы запаса.

      Отредактировано: A_SEVER~22:39 20.05.19
      • 0
        Нет аватара guest
        21.05.1914:38:30

        Так П36 — это и есть Либедянский (серия Л, последняя в российском паровозостроении)

        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          21.05.1916:24:48

          П36 — это и есть Либедянский

          Да, пассажирский магистральный паровоз П36 разработан под руководством Льва Сергеевича Лебедянского, но его имя увековечено в грузовых паровозах серии Л.

      • 0
        Нет аватара Lyudov
        21.05.1919:33:47

        Понятно

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,