стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
sergey k 13 мая 2019, 18:11 18 Фотофакты

МС-21-300 73054 покрасили в Ульяновске

  •  © Фото из открытых источников

В Ульяновске на предприятии «Спектр-Авиа» самолет был окрашен с использованием серийных технологий. Выкатка окрашенного 3-го летного МС-21 прошла 12 мая. Сегодня борт перелетел в Жуковский на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова «Раменское» для продолжения лётных испытаний.

читать полностью
МС-21-300 , ПАО "Корпорация "Иркут", ОАК, Авиация, «Спектр-Авиа»
все комментарии
  • 0
    Нет аватара sde012
    18.05.1918:35:09

    Почему ту-334 прикрыли?

    Что хуже был ссж?

    Кстати, в нем движки, кажется, в хвосте …

    #1129634 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      18.05.1918:52:10

      Почему ту-334 прикрыли?
      Интересно, сколько ещё десятилетий будут задавать этот вопрос?

      #1129639 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu
        18.05.1923:14:52

        А главное — зачем его будут задавать?

        Ведь у любого вопроса должен быть смысл, бессмысленные вопросы — тупы.

        #1129657 ↑
    • 1
      Нет аватара brat_po_razumu
      18.05.1923:13:26

      Почему ту-334 прикрыли?

      Действительно, почему компания Туполев не нашла заказчиков на эту модель и закрыла свой проект?

      Увы и ах — ни единого заказчика.

      #1129656 ↑
      • 0
        Нет аватара sde012
        19.05.1915:12:54

        О каких заказчиках идет речь???

        Аэрофлоту приказали купить ССЖ — вот и берут.

        Точно также могло быть и с ТУ-334. Сказали надо и все.

        #1129728 ↑
        • 1
          Нет аватара brat_po_razumu
          19.05.1916:00:33

          О заказчиках Суперджета.

          Список эксплуатантов и заказчиков Суперджета — ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100

          #1129737 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          23.05.1915:08:52

          Видимо потому что 334 был откровенно старым и неудачным типом, безнадежно перетяжеленным из-за унификации с 204, с древним брэо, неудачным крылом, дохлым украинским двигателем (изначально то рассчитывали на другой двигатель, потому и выбрали компоновку с двигателями сзади), и без каких либо шансов на западный сертификат, а значит рынок только РФ. Сами туполевцы это признавали.

          Поэтому на конкурс выставили 324, который был по сути работой над ошибками, но был совсем в зачаточном проектном состоянии.

          У ССЖ например западная сертификация была заложена ещё на уровне эскиза, по нему был четкий и ясный бизнесплан, по нему предполагалось переоснащение производства и вообще качественно новое КБ и завод.

          Отредактировано: Александр Тюрин~15:16 23.05.19
          #1130817 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,