стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Ил-2 05 апреля 2019, 12:39 30

ФГУП «СибНИА им. С.Чаплыгина» передало документацию на самолет «Байкал» в Улан-Удэ

  •  © anyaero.com

ФГУП «СибНИА им. С.Чаплыгина» передал документацию на цельнокомпозитный самолет ТВС-2ДТС («Байкал») на Улан-Удэнский авиационный завод, сообщил научный руководитель Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.Чаплыгина во вторник.

«Передана документация на завод в Улан-Удэ», — сказал он.

Он отметил, что первые серийные машины должны быть выпущены до конца текущего года, «но если это будет 2020 год, это будет хорошо».

Он также сообщил, что в конструкцию шасси самолета были внесены изменения, поскольку первоначально установленное там арочное шасси «не показало себя».

И отметил, что уже поступил заказ на 200 воздушных судов из Якутии.

ФГУП «Сибирский НИА им. С.А.Чаплыгина» в соответствии с госконтрактом с Минпромторгом разрабатывает линейку перспективных самолетов для местных и региональных авиалиний.

ТВС-2ДТС — легкомоторный самолет, разработанный СибНИА на замену Ан-2.

читать полностью

Источник: www.interfax-russia.ru
  • 4
    Нет аватара IrinaGajdaI
    05.04.1920:30:00

    Почему не прекращается ажиотаж по двигателям? «Не наше, не наше», заладили.

    Что непонятного?

    Изначально выбирается изделие, лучшее по характеристикам, и соотношению «цена/качество». Сколько можно говорить об этом?

    ИЗНАЧАЛЬНО, заметьте. Ибо для серии далее грядёт регламентное обслуживание, налёт и ремонты. Во-вторых, и санкции мы отлично помним.

    Естественно, работают и наши КБ, эта работа не прекращается. Никогда.

    Отредактировано: IrinaGajdaI~20:32 05.04.19
    • 5
      Нет аватара guest
      05.04.1920:43:32

      Никто не против импортных западных двигателей. Но как показала жизнь санкции могут прекратить и прекращают их поставки в момент. Причем это касается уже и гражданской авиации.

      Отредактировано: Юрий Липатов~20:44 05.04.19
      • 7
        Нет аватара IrinaGajdaI
        05.04.1921:12:35

        Как я понимаю, сейчас идет поиск альтернативной замены (с учётом опыта ТВС-2МС), на этот санкционный случай. Причём производитель эти вопросы не афиширует и не публикует, — там ещё и конкурентный нюанс имеется, с их татарскими коллегами (та модель вообще пока тёмная лошадка, скажем так)).

           

        На ближайших авиасалонах, видимо, увидим много нового. По региональным самолётам. В том числе и малая с/х.

        Отредактировано: IrinaGajdaI~21:28 05.04.19
        • 4
          Нет аватара guest
          05.04.1921:22:32

          Да есть определенная альтернатива L410 с нашими двигателями. Примерно того же класса самолёт. Но мне больше нравится ТВС--2ДТС.

          Отредактировано: Юрий Липатов~21:53 05.04.19
          • 2
            Нет аватара IrinaGajdaI
            05.04.1921:29:36

            В принципе, да.

            Никто его с расчёта не сбрасывает.    

            • 1
              Нет аватара guest
              05.04.1922:30:39

              По основным параметрам ТВС превосходит L410 2500/1800 кг 350/335 км/ч

              • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,