sergey k 29 марта 2019, 21:33 45 Авиация

Центр подготовки космонавтов получил первый самолет Ту-204-300

29 марта на аэродроме Чкаловский Министерства обороны России состоялась передача в эксплуатацию объединенному авиационному отряду ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина» одного из двух самолетов Ту-204-300. Прибывший из Ульяновска самолет носит имя легендарного советского конструктора и ученого Сергея Королёва.

читать полностью

Источник: www.interfax.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Авиация, Ту-204-300, Роскосмос, авиастроение

все комментарии

13
guest
30.03.1906:57:33

красивая машина.
ИМХО гораздо красивее мс-21… да и дальность в 2 раза выше… да и движки наши и уже серийные…

#1118891 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-18
~~brat_po_razumu~~
30.03.1908:07:16

да и движки наши
Ваши — это чьи, уважаемый гражданин, житель Казахстана?

#1118895 ↑

21
malikszh
30.03.1910:46:37

Он с Казахстана может, но родину считает Россию ((.

Отредактировано: malikszh~10:48 30.03.19

#1118914 ↑

2
~~brat_po_razumu~~
30.03.1921:02:47

А зачем тогда хаять производимые на Родине самолеты, а?
Я сам живу в Голландии, если что. Долго — более четверти века уже. Но производимые в России самолеты не обхаиваю, не так ли?

Отредактировано: brat_po_razumu~08:29 03.04.19

#1119086 ↑

21
Александр Ермаков
30.03.1916:14:14

Ваши — это чьи, уважаемый гражданин, житель Казахстана?
Брат, я родился и живу на Украине, Россию считаю своей Родиной. Пусть и исторической.

#1119004 ↑

10
Holso Stitchred
30.03.1919:34:45

Я родился в СССР. Для меня Родина простирается от Одессы до Владивостока. Каждый русскоговорящий украинец, белорус, казахстанец, для кого чужды идеи русофобии и западопоклончества, имеет право назвать своей Родиной и Россию тоже.

#1119057 ↑

0
guest
30.03.1920:54:19

Украина, Белорусы, Казахстан и т. д. это и была и есть Россия. Это Ленин поделил страну на части.

Отредактировано: Юрий Липатов~20:54 30.03.19

#1119083 ↑

3
Человек
31.03.1909:16:46

Какие оценки у вас по истории?

#1119175 ↑
3
Alexx
31.03.1911:07:54

Это Ленин поделил страну на части.
в сложившихся тогда условиях иначе было сложно поступить. Страна уже была поделена на множество осколков. И уже то, что удалось собрать большую ее часть — было хорошо

#1119199 ↑
0
~~Vovantro~~
01.04.1921:02:37

Вообще то Ленин её собрал и в том числе создал, а не поделил. Учите историю, а не сказки говорящих голов — врагов пролетариата.

Отредактировано: Vovantro~21:03 01.04.19

#1119630 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
30.03.1921:03:27

Ответил выше.

#1119088 ↑
0
guest
02.04.1917:05:43

Россия от Варшавы до Порт-Артура же тогда уж!

#1119813 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
30.03.1921:02:59

Ответил выше.

#1119087 ↑

5
guest
31.03.1916:11:18

brat_po_razumu, Братики, НЕругайтесь! Самалет реально ОФИГЕННЫЙ!!! Жаль что тока два будит (если я правильно понял).
Радует уровень и качество!!!

#1119292 ↑

8
gritsevsky
30.03.1908:56:28

красивая машина.
ИМХО гораздо красивее мс-21… да и дальность в 2 раза выше… да и движки наши и уже серийные…
Всем хороша машина. Но есть у нее один маленький недостаток, ее никто за свое деньги не покупает. Не берут авиаперевозчики Ту-204. Вот и приходится за бюджетные деньги пристраивать в Министерство Обороны или ЦПК.

#1118899 ↑

9
guest
30.03.1909:38:37

не пойму что с ним не так, вроде красивый самолет, а красивые самолеты не могут плохо летать?

#1118901 ↑

12
guest
30.03.1909:44:43

На заре перестройки все было сделано так, чтобы компании не покупали отечественные самолёты, чтобы им это было не выгодно. Эти условия действуют и сейчас. Для того, чтобы вернуть отечественную авиацию на наш же рынок необходима поддержка государства.

#1118902 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-13
guest
30.03.1909:58:54

Он тяжёлый, большой экипаж, низкая серийность. Не обновлялся, чиновники все бюджетные деньги направили в пуперджеты.

#1118904 ↑

20
guest
30.03.1910:13:11

Неправда ваша. На момент запуска в серию, а это 1996 год ничем не уступает по характеристикам одноклассникам Боинг и Аэрбас ни по весу ни по вместительности ни по экономичности при том, что цена машины была в 3раза ниже западных. Серию как и всю нашу промышленность загубила перестройка. Вовсю распахнули ворота для подержанных импортных машин угробив отечественное производство.

#1118906 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-11
guest
30.03.1910:25:53

Щас какой год? Перестройка в каком году была?

#1118909 ↑

17
guest
30.03.1910:38:43

И что? Это ставит крест на наших самолётах? Летайте на боингах которые напрочь игнорируют управление пилотами. И где гарантии, что Боинг не получит сигнал из космоса на пикирование. Есть наши разработки ИЛ96, ТУ204 реально существующие модели самолётов и надо базироваться на них. А уж сменить крыло на композит или поставить ПД14 это в нашей компетенции.

#1118911 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-15
guest
30.03.1910:53:00

Ну так то да; поздно пить боржоми. Всё вопросы к тем кто 20 лет уже во власти, и не вкладывает деньги в развитие этого самолёта, к тем кто вместо ту-204, в партнёрстве с Боингом продвигал проект суперджета из импортных комплектующих, к либералам и примкнувшим к ним чиновникам.

#1118916 ↑

8
guest
30.03.1911:00:28

Но жизнь на этом не кончается, нельзя все время посыпать голову пеплом и опускать руки.

#1118917 ↑
18
Natiksoldatik
30.03.1912:21:39

Причем тут суперджет? Суперджет вообще не конкурент Ту- 204, они в разных «весовых категориях».
Хотя, какая вам разница.

#1118927 ↑
7
exhausted1987
30.03.1912:52:07

Ту-204 среднемагистральный, а ССЖ100 — ближнемагистральный.
Кто мешает закупать Ту-204 гражданским авиакомпаниям? Почему его берут только госструктуры? Почему его не покупает Иран, которому сильно нужны были новые самолёты? Может не надо рвать на себе фуфайку с такими идиотскими заявлениями?

#1118935 ↑

7
guest
30.03.1914:49:09

Ещё в 1992 году Россия сделала 92 гражданских самолёта. Потом резкое падение в 95 году почти до нуля и тишина до 2011 года. Все это время был дан зелёный свет западной гражданской авиации.

#1118984 ↑
1
Zebra1964
30.03.1919:30:04

Потому, что самолет экономически бесперспективен, уступает конкурентам во всем. А Иран купит Боинги.

#1119055 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-13
Rash
30.03.1912:45:44

И где гарантии, что Боинг не получит сигнал из космоса на пикирование.
Уважаемый, надо бы поменьше смотреть Рен-ТВ.

#1118932 ↑

4
guest
30.03.1915:59:39

Не смотрю. На Боинг надейся, но сам не плошай!

#1118998 ↑

1
Zebra1964
30.03.1919:28:26

Новые самолеты надо создавать, а не цепляться за старьё, к тому же скопированное у конкурентов.

#1119054 ↑

6
Михаил Усоцкий
30.03.1915:26:00

Интересно, а нельзя ли запретить закупать поддержанные машины? Ведь срок для эксплуатации уже меньше. Вместе с этим и растут риски аварийности. Я про новые молчу в свете недавних инцидентов. После таких инцидентов нашим надо вообще переориентироваться на свои самолёты.

#1118989 ↑

0
alex-in-lj
01.04.1916:25:05

срок для эксплуатации уже меньше
Ресурс измеряется в часах налёта и в количестве посадок.
Календарный ресурс (когда самолёт мог годами не летать, но календарный ресурс его уходил) — устаревшее понятие, от которого отечественная гражданская авиация начала уходить сильно позже западной.

#1119554 ↑

-1
Zebra1964
30.03.1919:27:24

Неправда, уступает по всем показателям.

#1119053 ↑

6
guest
30.03.1920:57:39

На время создания не уступал А320 и В737. Естественно сегодня это сильно модернизированные самолёты и мы по модернизации отстали, но не сильно, поезд ещё не ушел.

#1119084 ↑

-5
Zebra1964
30.03.1922:05:07

Это копия Б-757,или А-321. Вы путаете классы самолетов. А уступал уже тогда. Слишком долго копировали.
Какому директору авиакомпании понадобиться самолет, который 30% потенциального полетного времени проводит на земле в перманентном ремонте? Самолет должен деньги зарабатывать, а не патриотические чувства тешить.

#1119112 ↑

2
Alexx
31.03.1911:11:10

Слишком долго копировали.
вы наших авиаконструкторов за китайцев-копировальщиков считаете?
В России на то время была мощнейшая и полностью собственная авиастроительная промышленность, нисколько не зависящая от Запада, и в ничьих копированиях она не нуждалась

#1119202 ↑

0
guest
03.04.1908:12:50

Как это не покупает, а Ред Вингз?

#1119953 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
03.04.1908:26:52

а Ред Вингз
???
Авиапарк компании Ред Вингс:
Аэробус A321 — 8 самолетов, бортовые номера: VP-BRS, VP-BRM, VP-BWS, VP-BRW, VP-BRB, VP-BRQ, VP-BVQ, VP-BVO.
Аэробус A320 — 4 самолета, бортовые номера: VP-BWW, VP-BWY, VP-BWZ, VP-BWX.
Итого у авиакомпании Ред Вингс ВСЕГО 12 самолетов, и все они — Аэробусы А320/321.
Никаких Ту-204 у этой авиакомпании нет. И заказов от них — тоже нет.
Ни одна авиакомпания пассажирских Ту-204 не покупает — заказов НЕТ ВООБЩЕ.

#1119957 ↑

0
guest
04.04.1913:54:42

Ах вон что — они все свои 204-е на хранение поставили. Но еще до прошлого года летали на них, лично на них в Крым и обратно добирался. Жаль — неплохой самолет был для пассажира, комфортный.

#1120262 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-13
guest
30.03.1909:49:08

МС-21 тоже не плохо смотрится, но ему еще надо в деле себя показать. Ту-204 хороший самолет для своего времени. Движки бы сравнить с sam146, из-за которых суперджет простаивает. У туполева ресурс тоже не идеален, но он может и без двигателей летать, а суперджет не очень.

Отредактировано: Николай Южаков~10:24 30.03.19

#1118903 ↑

9
guest
30.03.1910:48:50

В отличии от нас ни Боинг ни Аэрбас не создают новый самолёт, а идут по пути модернизации существующих серий А320(1988) и В737(1967).

#1118915 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-12
guest
30.03.1911:24:27

Каких нас? Это решение конкретных чиновников, посыпайте им голову пеплом, или чем там они заслуживают за свою жизнедеятельность. В свое время стали делать суперджет в партнерстве с боингом, чтобы продавать его на экспорт. Цель такую поставили, вместо развития собственных магистральных самолетов линейки ту-204. Лично у меня другое мнение про ту-204, можете об это прочитать здесь — sdelanounas.ru/blogs/118321/ и я считаю даже сейчас не поздно модернизировать ту-204 под потребности ВТА, РЭБ и т. п.

#1118919 ↑

0
exhausted1987
30.03.1912:53:37

ВТА? Рампу приделать? Серьезно?
РЭБ — вполне, на замену Ил-20. Ту-214 в спецмодификациях уже есть.

Отредактировано: exhausted1987~12:55 30.03.19

#1118936 ↑

0
guest
02.04.1910:05:09

А есть другие предложения? Вы там тему почитайте. Из него можно сделать дрона и десантировать в зонах конфликта различные грузы. Вернуть ВТА их функцию, сейчас же авиация где-то сидит в тылах вместе со срочниками, а в реальных конфликтах какие то наемники действуют, при том что бюджет МО уходит как раз на регулярную армию.
Вполне реально передать в МО все самолеты с ПС90, из Ил-96-400Т сделать 4 штабных самолета. Далее, к тому же проекту защищенного корпуса приделать композитные крылья, хвост и пд-14. Такой самолет подойдет для первого борта и прочих СЛО. Тушки тоже там поменять на МС-21, в порядке обкатки нового самолета.
США санкции наложили на композиты крыла МС-21 и детали двигателя ПД-14, примерно так их надо преодолевать.

#1119711 ↑

0
Андрей Бусыгин
30.03.1911:38:34

У туполева ресурс тоже не идеален, но он может и без двигателей летать,
Без двигателей самолет может летать только вниз!

#1118920 ↑

6
guest
30.03.1911:43:17

Не сможет вниз бо не взлетит.

#1118921 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-16
guest
30.03.1912:13:02

Суперджет только вниз, ту-204 может произвести управляемую посадку, в этом разница.

#1118924 ↑

0
drilling rig krilovka
30.03.1914:00:46

Недавно летел на суперджете в Крым авиакомпанией Азимут. Самолёт, кстати, очень достойный. А вот авиакомпания… Только одна водичка в полёте.

Отредактировано: drilling rig krilovka~14:26 30.03.19

#1118967 ↑

0
alex-in-lj
01.04.1916:28:12

Понятие «Аэродинамическое качество» студентам 1-го факультета МАИ рассказывают на первом семестре первого курса. После этого они уже не говорят глупости про «только вниз».

#1119556 ↑

20
Е.Юрий
30.03.1915:07:18
К сожалению Вы смотрите только внешне, не углубленно. 204 прекрасная машина, но чтобы она выдерживала конкуренцию ее надо серьезно модернизировать. Заменить части фюзеляжа, крыла и оперения на композит(потребует пересчет конструкции), улучшить авионику и др. А главное создать сервисное обслуживание высокого уровня. Это очень большие средства, а главное конкурентный отечественный мотор только на подходе и его вероятная установка тоже потребует пересчет конструкции. Что же в результате получится - МС-21
Что касаемо внешности и аэродинамических форм, то МС-21 явно улучшен, порой кажется,что Мс-21 это тот же доработанный Ту-204
- © ipic.su
Отредактировано: Е.Юрий~15:08 30.03.19

#1118986 ↑
-1
Zebra1964
30.03.1919:26:33

Машина устаревшая, движки, как бы это помягче написать… И с дальностью вы откровенно ошибаетесь, вы его с СуперДжетом перепутали.

#1119052 ↑

0
guest
30.03.1921:14:01

Если верить Вики 4200 А321 4090 В7 $7 4900 часовой расход примерно одинаков.

#1119092 ↑

-1
Zebra1964
30.03.1922:06:57

Двигатели ПС-90 главная болезнь этого самолета.

#1119115 ↑

0
~~Vovantro~~
01.04.1921:04:26

ПС-90 уже давно доработаны. Болезнь — ваша некомпетентность.

#1119632 ↑

0
~~3a_Pycb~~
03.04.1915:59:38

ПС-90А не является полностью российским по словам его разработчика, комплектаторы третьего уровня у него иностранные, как и у ПД-14.

#1120055 ↑

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

Обсуждаемые

Атомоход «Князь Пожарский» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота

Новейший ракетный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский» прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте — Гаджиево. Об этом сообщ... 2
На станции Тында завершено строительство нового транзитного парка

В рамках модернизации проложены пять новых путей общей протяженностью 6,6 км, оборудованы 17 стрелочных переводов и выполнено подключение более 140 км кабельной инфраструктуры.Открытие... 1
ГК «АТС» запускает производство автомобилей на пропане

Группа компаний «АТС» расширяет линейку газобаллонных автомобилей — теперь в ассортименте появятся машины, работающие на пропане. Первой моделью с заводской уста... 1
Дан старт строительству трех индустриальных парков в Московской обл

Дан старт строительству сразу трех государственных индустриальных парков в Подмосковье, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.Они появятся в Дмитровском,... 1
Открыто движение по новому путепроводу в Тульской области

Сегодня 31 июля открыто рабочее движение по новому путепроводу через железную дорогу в Узловой!Новый путепровод позволит увеличить пропускную способность, повысит безопасность дорожного дви... 1