стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
sergey k 11 марта 2019, 19:06 6 Авиация

Очередной Суперджет 100 совершил первый полет

  •  © Фото из открытых источников

11 марта в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95184 и временной регистрацией 97011. Заказчик пока неизвестен. Это уже 180-й взлетевший самолёт этого типа и 5-й в этом году.

читать полностью
SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100
все комментарии
  • 4
    Нет аватара brat_po_razumu
    12.03.1903:39:00

    Как обстоят дела с заказами(особенно за пределами РФ — тут все понятно, наш рынок, наши самолёты)

    Все данные по заказам — в википедии:

     https://ru.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Superjet_100 

    если с расходниками всякими проблема

    ???

    Расходники у самолета — это что? У самолетов не бывает никаких расходников.

    я понимаю осторожность потенциальных покупателей

    Покупатель любого товара всегда осторожен.

    #1114304 ↑
    • -8
      Нет аватара guest
      12.03.1909:10:20

      Да, по этой статье есть раздел критика в Вики и перед тем как тут спросить я его конечно почитал.

      По экспорту — мало заказов, вижу.

      По послепродажному обслуживанию проблема официально признана. Расходники на самолёте это то что надо менять как масло в машине.

      Собственно перед тем как тут спрашивать я статью с Вики и прочитал. И если не смотреть на цифру в 180 произведенных самолётов, а на очередь за покупками, то все не так радужно. Сравните с Росатом, сравните с очередью за с-400.

      Буду проще говорить — я бы хотел чтобы за ssj очередь была как за с-400. Но не могу понять что этому мешает(кроме протекционизма в ЕС и США).

      Отредактировано: Nikita Sychou~09:12 12.03.19
      #1114332 ↑
      • 6
        Нет аватара Хавиланд
        12.03.1911:42:11

        Заказы есть, тех-обслуживание развивается, по крайней мере А. Рубцов(глава ГСС) рассказывал в этом интервью, что в текущем 2019 году будет поставлено 28 лайнеров, а в последующие семь лет ожидаются поставки на уровне 30-35 машин в год. Про обслуживание тоже сказано.

        #1114379 ↑
      • 1
        Нет аватара brat_po_razumu
        13.03.1902:10:08

        Расходники на самолёте это то что надо менять как масло в машине.

        ??? еще раз.

        Еще раз — какие «расходники» у самолета, топливо и масла, ГСМ??? Товарищ — авиастроительные компании, Сухой в т. ч. — не занимаются производством-поставками ГСМ, топливом все самолеты обеспечивают топливозаправочные компании в аэропортах. При этом у реактивных лайнеров топливо и масла одинаковые, и стоЯщие рядом Суперджет, Боинг-767 и Аэробус-320 заправляют одним и тем же топливом. Не может такого быть, чтобы для одного самолета топливо было — а для другого не было.

        все не так радужно

        Товарищ — радужной бывает форель и влажные мечты у школоты, в бизнесе радужного не бывает, бизнес — это ежедневное решение ежедневно возникающих вопросов.

        А у Боинга — все «радужно»???

        я бы хотел чтобы за ssj очередь была как за с-400

        Я бы тоже хотел, чтобы сборная России была бы чемпионом мира по футболу, хоккею, баскетболу, волейболу и гандболу.

        Но кого интересуют чьи-то хотелки?

        #1114618 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,