стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Гвардеец 17 февраля 2019, 08:53 7 Добро пожаловать к Гвардейцу

Завершились испытания ядерного двигателя для «Буревестника»

  •  © amp.businessinsider.com

Российские разработчики завершили испытания малогабаритного ядерного реактивного двигателя для перспективной стратегической крылатой ракеты «Буревестник», сообщает ТАСС со ссылкой на источник в ракетостроительной отрасли. По итогам состоявшихся проверок специалисты подтвердили заявленные для ядерного реактора двигательной установки характеристики. Другие подробности об испытаниях не уточняются.

читать полностью
Источник: nplus1.ru
Буревестник, испытания
все комментарии
  • 6
    Нет аватара Al_Axe
    17.02.1918:24:28

    РД-180 — экспортная реплика гениального РД-170 (с уменьшенной в 2 раза тягой). Энергомаш разработал этот «уменьшенный» двигатель просто чтобы выжить, а то загибался ведь концерн ))). Кстати, по заказу самих американцев. Думаю, мы подкосили американские разработки в области ЖРД и вправду случайно. Они вообще понаделали кучу стратегических ошибок, когда поверили, что выиграли в холодной войне. Перестали по гордыне своей финансировать огромное число перспективных НИОКРов начиная от ядерной энергетики и стратегических ракет до бронетехники. Дебилы, бля (с)))))

    #1109023 ↑
    • 1
      Нет аватара Захарка
      17.02.1922:27:28

      Немного позанудствую. Если быть более точным, РД-180 — это не реплика РД-170, а ½ от РД-170.

      РД-170/171 — 4-х камерный двигатель (4 сопла) — использовался в РН «Энергия», РН «Зенит», модификация РД-171МВ будет использоваться в «Союз-5» (он же «Иртыш»);

      РД-180 — 2-х камерный двигатель (2 сопла) — используется в американской «Атлас-5»;

      РД-181/191/193 — 1-камерный двигатель (1 сопло), используется в качестве маршевого в РН «Ангара» (А1, А5), а также в корейской РН «Наро» и американской «Антарес».

      #1109074 ↑
      • 1
        Нет аватара yaapelsinko
        18.02.1908:18:33

        Вы учитывайте, что нельзя просто разрезать двигатель напополам. Там уже хотя бы производительность топливного насоса в два раза уменьшается — он, насколько я знаю, один на все сопла. А это уже — изрядная переработка данной части двигателя.

        #1109117 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,