стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Nelton 23 января 2019, 11:41 11

ВСМПО-АВИСМА запустила новый участок обработки крупногабаритных титановых колец для авиадвигателей

  •  © www.metalinfo.ru

«Корпорация ВСМПО-АВИСМА» на производственной площадке в Верхней Салде Свердловской области ввела в эксплуатацию новый участок обработки крупногабаритных титановых колец, применяемых в авиационных двигателях.

Новое оборудование позволило ВСМПО-АВИСМА повысить качество и глубину обработки тонкостенных титановых колец на последних стадиях их технологического передела, что становится одним из ключевых конкурентных преимуществ на рынке.

Крупногабаритные титановые кольца являются уникальным продуктом, который, по данным компании, не выпускался в России до настоящего времени. В дальнейшем эти кольца применяются при производстве деталей компрессоров, турбин и корпусных частей газотурбинных двигателей в авиационном, энергетическом и морском двигателестроении.

читать полностью

Источник: www.metalinfo.ru
  • 2
    Сергей Турчин Сергей Турчин
    24.01.1909:08:54

    Титан хорошо горит после касания со сталью в условиях повышенного давления. Есть даже специальный термин — «титановый пожар». С этим явлением столкнулись, например, в начале производства самолетов (точнее его двигателей) Су-24. Да так, что пришлось останавливать производство самолета и переделывать двигатель. Плюс титан гораздо хуже стали в смысле стойкости к циклическим нагружениям — в результате куча проблем с усталостной прочностью. Имеются проблемы при обработке. Но все это компенсируется его малой плотностью. И все это известно и понятно уже десятилетия. Но ни один самолет или двигатель не выпускаются без применения титана. Титан (в немалой степени российский) закупают и используют в огромных количествах все производители самолетов и особенно авиационных двигателей.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,