• 
•  © sudostroenie.info

Корабелы Невского судостроительно-судоремонтного завода спустили на воду второй серийный сухогруз проекта RSD59.

Заказчиком судна, которое получило название «Пола Анфиса», является Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), лизингополучателем — судоходная компания «Пола Райз».

Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка

Разработчик проекта — «Морское Инженерное Бюро Дизайн СПб»

Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания «Волго-Дон макс» класса.

Длина — 141,0 м Ширина — 16,98 м Высота борта — 6,0 м Осадка — 4,50 м (в море), 3,6 м (в реке) Дедвейт в море — 7445 т (при осадке 4,50 м) Дедвейт в реке — 5272 т (при осадке 3,60 м) Автономность — в море (20 сут.); река (12 сут.) Количество трюмов — 2 Объем грузовых трюмов — 11200 м2 Контейнеровместимость (трюм/палуба) — 252 (192/60) TEU Мощность ГД — 2×1200 КВт Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцманСкорость — около 10,2 уз

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈