стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Запись Применение нового сплава для ПД-14 позволяет добиться самого большого ресурса в классе перенесена в личный блог модератором.

brat_po_razumu перенес эту запись 19.10.2018 06:54

по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)

Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.

Clausson 19 октября 2018, 06:45 9

Применение нового сплава для ПД-14 позволяет добиться самого большого ресурса в классе

  •  © aeronautica.online

В дополнение к информации изложенной в статье Новый высокопрочный жаропрочный никелевый сплав применен в двигателе ПД-14

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) и Всероссийский институт лёгких сплавов (ВИЛС), входящие в состав Госкорпорации Ростех, продлят срок службы двигателя ПД-14 за счёт использования особого жаропрочного гранулированного сплава.

Новый сплав будет использоваться при изготовлении дисков компрессора высокого давления и турбины силовой установки, создаваемой для нового российского узкофюзеляжного самолёта Irkut MC-21.

По текущим оценкам, применение этого материала наряду с некоторыми другими инновациями позволит увеличить ресурс ПД-14 с 5 до 30 тысяч лётных циклов.

читать полностью

Источник: aeronautica.online
  • 0
    Vovantro Vovantro
    19.10.1811:04:07

    Сколько? 30 тысяч лётных циклов?           Ошалеть можно.

    • 2
      Нет аватара kuffa
      19.10.1811:23:33

      Ну это пока сугубо предположительно, такие вещи пока не доказано — не существуют.

      • 7
        Clausson Clausson
        19.10.1813:48:37

        предположительно, такие вещи пока не доказано — не существуют.

        Совершенно верно. все самолеты так и продаются.

        Двигатели семейства CFM56 американо-французского совместного предприятия CFM International — самые распространённые в мире, так как устанавливаются на Boeing 737 Classic и Next Generation и Airbus A320 первого поколения, — способны проработать до 20 тысяч циклов при среднем показателе 18 тысяч.

        Обещали 20 тысяч, ходят в среднем 18 тысяч, и всех это устраивает.

        В любом случае чтобы это проверить потребуется десятилетие.

        Поэтому в авиации так много значит слово «Бренд».

        Продвигать ПД-14 на мировом рынке сразу же будет очень не просто именно из=за этого. Фирма на мировой арене пока не обладает должным авторитетом.

        Но по мере появления фактической статистики…

      • 0
        Vovantro Vovantro
        19.10.1818:24:40

        По этому их и испытывают, что бы доказать, а потом и сертифицируют.    

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,