стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас

Запись Применение нового сплава для ПД-14 позволяет добиться самого большого ресурса в классе перенесена в личный блог модератором.

brat_po_razumu перенес эту запись 19.10.2018 06:54

по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)

Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.

Clausson 19 октября 2018, 06:45 9 Авиация

Применение нового сплава для ПД-14 позволяет добиться самого большого ресурса в классе

  •  © aeronautica.online

В дополнение к информации изложенной в статье Новый высокопрочный жаропрочный никелевый сплав применен в двигателе ПД-14

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) и Всероссийский институт лёгких сплавов (ВИЛС), входящие в состав Госкорпорации Ростех, продлят срок службы двигателя ПД-14 за счёт использования особого жаропрочного гранулированного сплава.

Новый сплав будет использоваться при изготовлении дисков компрессора высокого давления и турбины силовой установки, создаваемой для нового российского узкофюзеляжного самолёта Irkut MC-21.

По текущим оценкам, применение этого материала наряду с некоторыми другими инновациями позволит увеличить ресурс ПД-14 с 5 до 30 тысяч лётных циклов.

читать полностью
Источник: aeronautica.online
ПД-14, MC-21, авиастроение
все комментарии
  • 0
    S G S G
    19.10.1810:34:37

    По текущим оценкам, применение этого материала наряду с некоторыми другими инновациями позволит увеличить ресурс ПД-14 с 5 до 30 тысяч лётных циклов.

    Это теоретически?

    А в лётной лаборатории он сколько циклов налетал? И, кстати, что такое «летный цикл»?

    Отредактировано: S G~10:35 19.10.18
    #1077771 ↑
    • 1
      Clausson Clausson
      19.10.1813:39:44

      то такое «летный цикл»?

      Полетный цикл — «взлет-полет-посадка"

      А в лётной лаборатории он сколько циклов налетал?

      В лаборатории это не налетаешь.

      Отредактировано: Clausson~14:01 19.10.18
      #1077841 ↑
      • 1
        Нет аватара commodore
        19.10.1818:04:56

        А время «полета» для полного цикла не нормируется? Оно, это время, может быть и час, и три, и пять. Что на ресурс влияет.

        #1077939 ↑
        • 0
          Clausson Clausson
          20.10.1805:10:32

          Оно, это время, может быть и час, и три, и пять. Что на ресурс влияет.

          Влияет, но значимость времени полета намного меньше чем цикла.

          Точно так же как лампочка накаливания сгорает во время включения — то есть если ее не выключать она проработает во много раз дольше. Так же и для двигателя количество циклом важнее времени работы.

          #1078081 ↑
      • -1
        Мирон 1 Мирон 1
        28.10.1800:04:21

        Не пудрите мозги. Налет симулируется термо — химическим воздействием под расчетными нагрузками на излом.

        Не только налетаешь, но только превысив расчетные нагрузки и добиваются того, что называется «выносливость».

        Суть Вашего ответа в том, что эти работы пока ещё никто не делал.

        Обычно, несмотря на риски, эти вещи немедленно ставят на военные объекты, а для гражданских ведут цикл лабораторных испытаний. Именно поэтому у военных испытателей в свидетельстве смерти, 3х из 4х, стоит пометка «причина смерти не раскрывается». И так во всем мире.

        Вообще, все что Вы пишете, по сути относится к особо секретным разработкам. Поэтому я бы перестал все это выносить на люди. Это не безобидные забавы.

        #1080463 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,