стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 17 октября 2018, 17:55 30 Авиация

Последний Ан-148 выполнил первый полет

  •  © ato.ru

В среду, 17 октября, на заводском аэродроме ВАСО — Придача начались летные испытания самолета Ан-148-100E с бортовым номером 61735. Это 15-е, заключительное, ВС этого типа (серийный номер 44-02), которое будет поставлено в интересах Минобороны России.

На этом производство Ан-148 в России завершено. На Украине производство Ан-148 на заводе Авиант было завершено в 2015 году.

читать полностью
Источник: www.ato.ru
Ан-148, ВАСО
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    18.10.1814:35:53

    Экспортные поставки провалились. Там где не заставляют, закупок нет не смотря на дешевую цену относительно мировых аналогов, за счет субсидий. Единичные случаи столкнулись с проблемами эксплуатации и требуют дополнительных вложений денег с российской стороны. Проект ssj стоит на костылях, потому что хромой на обе ноги, не смотря на то, что сожрал все средства на развитие граждансокй авиации.

    Минобороны закупал АН-148, потому что там как-то непринято эксплуатировать технику низкого качества из импортных комплектующих, по многим соображениям. В том числе, потому что поддерживать иностранную авиопромышленность в условиях простоя и недозагруженности собственных производственных мощностей — довольно странное мероприятие.

    Отредактировано: Николай Южаков~15:16 18.10.18
    #1077515 ↑
    • -1
      Нет аватара brat_po_razumu
      19.10.1802:37:55

      Экспортные поставки провалились.

      Ан-148 — безусловно, полностью провальный проект. Крайне неудачный.

      Более того, в современной мировой истории (ну — порядка 30-40 последних лет) - так вот во всем мире вряд ли можно найти пассажирский самолет столь же неудачный, как Ан-148.

      Ну, а действительно: а какой серийно выпускавшийся пассажирский самолет был менее удачным, чем Ан-148? Назовите менее удачный! А — никакой, Ан-148 — рекордсмен неудачности проекта.

      Безусловно, были опытные проекты, которые вообще в серию не пошли — тот же Ту-334. Но там выпускались только опытные образцы, ни о каком серийном производстве и эксплуатации даже речи нет, опытные образцы — они и есть опытные,

      а разговор — именно о запущенных в производство пассжирских самолетах.

      И тут Ан-148 — мировой рекордсмен по неудачности.

      Оно и Ту-204 удачным не назовешь, конечно — но все ж-таки он успешнее Ан-148. Он эксплуатировался авиакомпаниями в количестве десятков бортов — не чета неудачному Ан-148.

      Повторяю, что конечно же — оно и Ту-204 удачным проектом не назовешь. Но Ан-148 — даже да низкой удачности Ту-204 и близко не дотягивает.

      Отредактировано: brat_po_razumu~02:39 19.10.18
      #1077697 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,