стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Великоросс 06 августа 2018, 17:50 17

Ирбитский мотоциклетный завод начал выпуск мотоциклов, соответствующих стандарту Евро-5

  •  © cdn3.tass.ru

Ирбитский мотоциклетный завод в Свердловской области начал выпускать мотоциклы, соответствующие стандарту Евро-5, сообщил исполняющий обязанности директора завода Георгий Курмачев.

«В этом году мы сертифицировались в Европе по стандарту Евро-5, а до этого выпускали мотоциклы по стандарту Евро-4. Это экологический стандарт, определяющий норму токсичности», — сказал он.

Курмачев добавил, что для перехода на новый стандарт специалисты завода должны были доработать двигатель выпускаемых машин. На это предприятию понадобилось около года. В результате количество вредных выбросов в атмосферу сократилось.

Ирбитский мотоциклетный завод — это единственный в России мотоциклетный завод полного цикла. Ежегодно он производит 1,2 тыс. мотоциклов, 90% продукции идет на экспорт — не только в страны Европы, но и Азии, Австралии, Африки, Южной и Северной Америки.

читать полностью

Источник: tass.ru
  • 0
    Нет аватара Dean
    16.10.1807:26:06

    И чей же двигатель там стоит? Если не ИМЗ?

    Вот сейчас зашёл в каталог запчастей мотоциклов «Урал» и вижу:

    «Двигатель в сборе IMZ-8.1040-01001-21».

    Отредактировано: Dean~07:36 16.10.18
    • 0
      Нет аватара guest
      21.10.1821:37:22

      «Чей» — вопрос бессмысленный, если он по большей части собран из импортных комплектующих.

      • 0
        Нет аватара Dean
        21.10.1821:47:44

        Так если посудить, то многие двигатели разных марок сделаны из разных комплектующих разных стран. В своё время была такая марка телефонов BenQ-Siemens(Siemens). Так вот на модели BenQ-Siemens E71 был дисплей корейского производства. Сами телефоны собирались в городе Мюнхене (Германия, немецкий производитель). Глобализация. В общем, ваш комментарий не имеет смысла от слова совсем.

        • 0
          Нет аватара guest
          21.10.1822:12:16

          Чтобы этот аргумент был валидным для спора о том, где чье производство и что в нем российского, необходимо два условия: 1) российские комплектующие (от ИМЗ или же вообще хоть какие-нибудь в широком смысле) должны также применяться при сборке каких-нибудь иностранных двигателей; 2)для нас важна именно глобализация и открытость, а не патриотизм и протекционизм. Ни одно условие не удовлетворяет предпосылке, заданной в комментарии Сергея Иванова, где он с гордостью утверждает, что Урал полностью российский.

          В общем, ваш комментарий не имеет смысла от слова совсем.
          Рад, что вы так считаете. Не придется больше тратить на вас время.

          Всего доброго.

          • 0
            Нет аватара Dean
            21.10.1822:41:00

            Это кто придумал эти два условия. Вы что ли? Я вообще не утверждал, что мотоциклы «Урал» полностью российские. Есть там импортные комплектующие, а есть российские. А что касается двигателя, то пока он именуется IMZ(разработка завода), то он наш, ибо некая база(основа) наша российская (советская). Так же это касается других российских двигателей, там тоже есть импортные комплектующие: УМЗ,ВАЗ, ЗМЗ и т. д. Поэтому ваш комментарий не имеет смысла, я вообще впервые подобное читаю. Успехов.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,