стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 24 июня 2018, 12:34 10 Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 передан авиакомпании Аэрофлот

  •  © www.flightradar24.com

22 июня 2018 года очередной Sukhoi Superjet 100 был передан авиакомпании Аэрофлот.

Данный борт имеет регистрационный номер RA-89112 и заводской 95158. Первый полет самолет совершил 15.03.2018.

Полученный борт стал 44 бортом типа SSJ-100 в парке Аэрофлота. Всего Аэрофлотом заказано 50 самолетов типа SSJ-100, оставшиеся 6 будут поставлены в течение этого года.

Сегодня борт приступил к выполнению рейсов и уже выполнил рейс в Сургут.

читать полностью
Источник: www.flightradar24.com
SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100, ГСС, Аэрофлот, ВЭБ
все комментарии
  • 1
    Нет аватара bars_16
    24.06.1813:02:21

    Заглянул в кои-то веки на викидот. Ничего нового. Достраиваются борта для Аэрофлота,Интерджета и Ситиджета. Насколько понимаю,основная проблема сбыта пока не решена…

    Отредактировано: bars_16~13:03 24.06.18
    #1047170 ↑
    • 1
      Нет аватара vlTepes
      24.06.1813:04:35

      Насколько понимаю,основная проблема сбыта пока не решена…

      г-н Рубцов еще не продал все купленные им CSeries. Как продаст — так сразу примется за продажи SSJ и МС-21.

      #1047172 ↑
      • 0
        Нет аватара bars_16
        24.06.1813:14:01

        сразу примется за продажи SSJ и МС-21.

        С «масяней» понятно — пока не производим,но что мешало синхронно с CSeries продавать суперджеты. А с мексиканцами волынка растянулась на годы. Емнип,контракт с ними на поставку 30 суперджетов планировали завершить в 2014г…

        #1047175 ↑
        • 0
          Нет аватара vlTepes
          24.06.1813:21:02

          но что мешало синхронно с CSeries продавать суперджеты

          Как продаст хоть один суперджет — посмотрим.

          Пока назначение сего господина выглядит как чистое вредительство.

          #1047178 ↑
          • 6
            Нет аватара bars_16
            24.06.1814:07:32

            выглядит как чистое вредительство

            Да кто же знает,кто там основной вредитель, а кто подставной. А может и нет никаких вредителей,просто по другому работать не умеют и/или не научились…

            Если абстрагироваться от слабых продаж суперджетов,то ,хоть и медленно,но позитив в области гражданского и транспортного самолётостроения пробивает себе дорогу. МС-21 на выходе,турбопропы в Воронеже и Луховицах вот-вот полетят,в Ульяновске,вроде как,уже в этом году порадуют увеличением производства транспортников и заправщиков,в Таганроге опять же Бе-200 на мелкую серию поставили и т. д. Т.ч. светлое будущее реально. А самарский Авиакор при этом жалко…(

            #1047183 ↑
      • 1
        Павел Дурнов Павел Дурнов
        24.06.1819:37:36

        Если мне не изменяет память то CSeries проект совсем провальный их вроде 8 300ых у airBaltic(которым тупо запретили Суперджет покупать) и 10 100ых у SWISS… На этом всё! Хотели ещё корейцы(Korean Air) покупать, но что-то я про поставки не слышал.

        Именно из-за ЦСок Бомбардье потеряло свою долю рынка и вынуждены были лечь под Аирбас.

        #1047258 ↑
    • 0
      Павел Дурнов Павел Дурнов
      24.06.1819:21:03

      Ямал, ИрАэро, Азимут, Северсталь…

      В Замбию 1(VIP)+4

      Версия 75 для S7

      Версия 95R для Ирана

      Это вроде ещё не полный список…

      #1047250 ↑
      • 1
        Нет аватара vlTepes
        25.06.1810:12:37

        Ямал, ИрАэро, Азимут, Северсталь…

        Ямал, ИрАэро, Азимут — это еще до г-на Рубцова, разве только Северсталь — надо даты проверить.

        В Замбию 1(VIP)+4

        Версия 75 для S7

        Версия 95R для Ирана

        Это пока на стадии прожектов.

        #1047359 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,