стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Великоросс 23 июня 2018, 13:19 27 Транспорт, спецтехника и логистика

РЖД заменяют стандартные электрички на Ленинградском направлении электропоездами «Ласточка»

  •  © phototass4.cdnvideo.ru

РЖД запустила электропоезд «Ласточка» на Ленинградском направлении в режиме обычной электрички № 6000. Об этом говорится в пресс-релизе РЖД.

«Электропоезд „Ласточка“ с 16 июня впервые повез пассажиров на Ленинградском направлении (перевозчик — АО „Московско-Тверская ППК“) в режиме обычной электрички 6000-й нумерации», — отмечается в сообщении.

«Ласточка» будет ежедневно совершать 7 рейсов по маршруту Москва — Крюково — Клин. Стоимость проезда и остановки будут как в стандартных электричках.

Отмечается, что новая «Ласточка» стала первой из шести поездов, которые придут на смену обычным электричкам Ленинградского направления в 2018 году. Запуск второго такого поезда запланирован на конец лета, а остальных — на второе полугодие 2018 года.

читать полностью
Источник: tass.ru
РЖД, электропоезд Ласточка
все комментарии
  • 1
    Виталий Макагон Виталий Макагон
    23.06.1817:09:30

    Интересно, в отдалённых регионах увидят живьём эти «ласточки» … или нам здесь на «ласточки» только по телевизору смотреть?

    #1047029 ↑
    • Комментарий удален
      • 3
        Павел П Павел П
        23.06.1822:30:33

        В каких конкретно регионах?

        У нас в Калининградской области Ласточки появились только благодаря ЧМ. В сми по этому поводу было много радостных статей начинающихся какие это замечательные и удобные электропоезда и заканчивающихся смущёнными возгласами «может как ЧМ закончится то оставят…» Лично я думаю не оставят, «поважнее» места есть. А про глубинку российскую наверное вообще грустно говорить, хотя могу ошибаться давно по России не ездил.

        #1047071 ↑
        • Комментарий удален
        • Комментарий удален
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu
          24.06.1802:50:44

          Лично я думаю не оставят, «поважнее» места есть.

          Ласточки постепенно — по мере их выпуска — ставят везде, где есть существенные пассажиропотоки, круглогодичный массовый платежеспособный пассажиропоток. И — где соответствующие расстояния.

          Самый длинный маршрут на электричке по Калининградской области — это Калининград-Светлогорск-2, по автотрассе — это всего 50 км.

          С 13 промежуточными остановками электричка идет этот маршрут 1 ч 34 мин. Соответственно, маршрут скоростным поездом не убыстришь — ну или не делать промежуточные остановки.

          Какой там ежедневный пассажиропоток круглогодично — не знаю, но население Калининграда — 440 тыс человек, Светлогорска — 13 тыс. Как часто в год жители Калининграда ездят по железной дороге в Светлогорск, жители Светлогорска — в Калининград, когда там по трассе — 50 км?

          При этом понятно, что Ласточка — много более дорога, чем обычная электричка.

          По России Ласточки между столь маленькими населенными пунктами на столь незначительные расстояния пока еще нигде не ходят.

          Так, например, от Москвы (12 млн чел населения) до Рязани (540 тыс.), расстояние — 200 км, при этом поезд проходит как минимум через 2 города-стотысячника, Ласточек — нет.

          И в ближайшее время — не планируется. Обычными электричками ездим.

          #1047114 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            24.06.1814:22:07

            Мил человек Калинингад, Светлогорск и Калининградская обл. это популярное туристическое направленике к Вашему сведению. Бываю там раз в год. Прекратите уже чушь писать безапеляционную, плохо владея вопросом.

            #1047187 ↑
            • 1
              Нет аватара brat_po_razumu
              24.06.1816:41:26

              Пожалуйста, процитируй, где в моем комментарии содержится чушь.

              Учись отвечать за свои слова.

              #1047213 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                24.06.1816:45:24

                Хватит заниматься демагогией гражданин из Амстердама, в тексте моего верхнего комментария все написано.

                #1047216 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  24.06.1817:29:18

                  Я вот тоже кстати не понял ни наезда, ни где там вверху ответ.

                  #1047237 ↑
                • -1
                  Нет аватара brat_po_razumu
                  25.06.1800:14:19

                  Товарищ — еще раз: у нас на сайте принято отвечать за свои слова. Такая возможность модератором сайта была предоставлена.

                  Неделя на уяснения этого элементарного правила общения на сайте. Да, собственно — вообще человеческого общения.

                  #1047305 ↑
          • 2
            Павел П Павел П
            24.06.1816:50:56

            А давайте поспорим? Сейчас Ласточки уберут объясняя это теми же причинами которые приводите и вы. А что, «железные» аргументы. Малая дальность, малая загрузка и т. д. Тут не очень поспоришь. Дальше. Сейчас строят в Пионерском причал под туристические лайнеры. Строят активно, сам видел неделю назад. Вот построят и начнут они (лайнеры) приходить\уходить. Планируется, что терминалом будут пользоваться не менее 400 000 пассажиров в год (ну во всяком случае так официально заявляют). В год! То есть загрузка линии не сильно увеличится, особенно если учитывать что повезут туристов из порта автобусами. Вангую Ласточки на маршрут вернутся не смотря на ваши причины по которым они там ходить не могут. Как думаете кто из нас прав окажется?

            Отредактировано: Павел П~17:09 24.06.18
            #1047218 ↑
      • 0
        Виталий Макагон Виталий Макагон
        24.06.1809:05:49

        К примеру я лично проживаю в Хакасии, тоже был бы не против воспользоваться такой красотой современной,

        #1047128 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          24.06.1816:57:01

          А платёжеспособный спрос есть? Просто по определению, там где сейчас ходят полупустые четырёхвагонки, Ласточки точно ставить не будут, их ставят всё-таки туда где есть спрос на массовые перевозки.

          #1047221 ↑
    • 12
      Нет аватара Tcheluskin
      23.06.1819:33:37

      Не «Ласточками» едиными,

      Полностью отечественные Демиховские «ЭП2Д» и «ЭП3Д» им не уступают.

      •  © upload.wikimedia.org

      ЭП3Д переменного тока имеет микропроцессорную систему управления тяговым приводом, как и на Ласточках.

      Комфорт на уровне даже и у предыдущих моделей ЭД4М и ЭД9М: удобные сиденья, светодиодное освещение, кондиционеры и пр.

      Ласточки 2-системные: постоянного и переменного тока, и имеют максимальную скорость выше на 30 км/час (с которой всё равно мало ездят). Но они и, очевидно, дороже.

      Отредактировано: Tcheluskin~19:35 23.06.18
      #1047035 ↑
    • 3
      Нет аватара guest
      23.06.1820:40:25

      Ну на Кавказе они ходят например. Кисловодск-Ростов, Кисловодск-Краснодар, ну и черноморское побережье тоже. Вообще ими сейчас заменяют обычно экспрессы, где они ходили. А вот классический пригород -- что-то не уверен. Ласточка дороже при покупке и обслуживании вроде как, а пригородные поезда итак на ладан дышат, в том смысле, что сокращаются, невыгодно содержать.

      #1047044 ↑
      • 1
        Нет аватара guest
        24.06.1816:58:33

        Классический пригород целиком на Ласточках только в Сочи. С относительно низкой интенсивностью, но спросом пользуется.

        #1047223 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          24.06.1817:34:23

          Я там буду через месяц, думал, много раз ходят, в горы побродить съездим. Но в расписании три с половиной поезда к сожалению, придется видимо такси пользоваться.

          #1047238 ↑
    • 2
      Нет аватара Smotritel
      24.06.1803:17:25

      «Ласточки» только для высоких платформ, это их недостаток. В регионах платформы как правило низкие.

      #1047116 ↑
      • -1
        Нет аватара brat_po_razumu
        24.06.1805:35:34

        Ну почему же — в том же Коврове, куда я несколько раз в год езжу на Ласточке — платформы низкие, ужель проблема — подняться на три ступеньки?

        В этом плане Ласточки — НИЧЕМ НЕ ОТЛЮЧАЮТСЯ от ЛЮБОГО российского поезда дальнего следования или ЛЮБОЙ российской пригородной электрички: чтобы пройти в поезд, нужно подняться по ступеькам.

        Во всех поездах всего мира так — салонов вровень с землей нет ни в одном поезде мира.

        #1047119 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          24.06.1811:22:27

          Вы мил человек заливаете нам тут. Вы бы выехали что ли из страны, посмотрели, рекомендую Сицилию и Копенгаген.

          #1047151 ↑
          • 0
            Нет аватара brat_po_razumu
            24.06.1816:31:13

            Спасибо за рекомендацию. Я более 25 лет живу в Амстердаме.

            #1047212 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          24.06.1811:24:27

          И если нет подвижного состава под низкие платформы,коих в России большинство то это привет РЖД, которая стала уже притчей во языцах.

          #1047152 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            24.06.1817:40:05

            Почему нет? Есть. Да и про ласточки тоже чушь написали, есть у них ступеньки.

            Кстати, на загруженных ветках, куда Ласточки и целят, платформы как раз высокие, так как критична скорость высадки/посадки.

            #1047239 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              24.06.1819:19:30

              Ниже фото привели, нежелаете с багажом башкой вниз при спуске? Хватит уже. Вы сотрудник аппарата РЖД?

              #1047249 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                24.06.1822:36:35

                Ниже фото привели, нежелаете с багажом башкой вниз при спуске? Хватит уже
                На фото ступеньки одинаковой крутизны. Что сказать хотел?

                Вы сотрудник аппарата РЖД?
                Типа срезал? Ну молодец, че.

                #1047287 ↑
        • Комментарий удален
          • 0
            Нет аватара brat_po_razumu
            24.06.1816:30:18

            Еще раз — Ласточка тут абсолютно ни при чем. С низкой платформы подниматься надо в ЛЮБОЙ поезд.

            Если же платформу делать высокой — то от платформы на платформу нужно переходить либо по подземному, либо по надземному переходу. Где ступенек гораздо больше.

            #1047211 ↑
        • 0
          Нет аватара Tcheluskin
          24.06.1817:26:58

          В этом плане Ласточки — НИЧЕМ НЕ ОТЛЮЧАЮТСЯ

          Нет, всё же Ласточки отличаются в сторону несколько меньшего удобства.

          Ступени в электричке ЭД4:

          •  © rus-etrain.ru

          Ступени в Ласточке:

          •  © v-tagile.ru

          Как видим, крутизна ступеней, возможно, аналогичная, но в «обычной» электричке ступени «внутри» вагона, и сбоку от ступеней поручни; а в Ласточке ступени «приставные».

          Отредактировано: Tcheluskin~17:31 24.06.18
          #1047236 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            24.06.1819:27:00

            Вот как раз вроде хорошо видно, что крутизна не одинакова и в ЭТОМ случае ДМЗ выглядит БЕЗОПАСНЕЕ и предпочтительнее. А Ласточка, ну минимум в травмпункт.

            #1047255 ↑
      • 2
        Павел П Павел П
        24.06.1817:00:15

        "Ласточки" только для высоких платформ, это их недостаток. В регионах платформы как правило низкие.

        Тоже обратил на это внимание. Вагоны выше обычных, лесенки крутые. С обычного перрона бабушкам-дедушкам забираться вообще проблемно. Пока ехал на каждой остановке приходилось помогать старичков затаскивать ибо стоял возле двери.

        #1047224 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,