стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 30 апреля 2018, 20:00 8

Строительство нового участка Сокольнической линии метро

  •  © Рендер с сайта stroi.mos.ru

На территории Новомосковского административного округа идёт строительство нового участка Сокольнической линии метро. Участок длиной более 11 км будет совмещён с новой автодорогой Солнцево-Бутово-Видное, большая его часть будет наземной.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/BNccCW1Fg2A

читать полностью

  • 0
    Нет аватара guest
    01.05.1809:16:04

    я не специалист в вопросах городского транспорта, но мне кажется, что продлевать существующие линии, при том что уже сейчас метро перегружено и влезть в вагон метро тяжело — это тупиковый путь развития. надо новые линии строить параллельно существующим и пересадочные узлы нужны. как-то так…

    помню как пытался сесть на поезд на станции «рязанский проспект»… незабываемые ощущения, а ведь тогда конечной было «выхино»… не представляю, что там сейчас творится

    • 7
      A_SEVER A_SEVER
      01.05.1810:36:03

      надо новые линии строить параллельно существующим

      Новый участок Сокольнической линии это возможность быстро привести метро в Коммунарку, потом туда будут строить отдельную линию. Да, на Сокольнической линии появятся дополнительные пассажиры, но провозная способность линии будет увеличена за счёт увеличения количества вагонов в составах с 7-ми до 8-ми и сокращения интервалов.

      Также следует учитывать, что после открытия 7-ми новых станций Солнцевского радиуса летом этого года Сокольническая линия немного разгрузится.

      В более отдалённой перспективе этот участок из 4-х станций будет выделен в самостоятельную линию, которая будет идти параллельно МКАД и на первом этапе свяжет между собой Сокольническую и Коммунарскую линии, а после продления в обе стороны свяжет Солнцевскую и Бутовскую линии!    

      Отредактировано: A_SEVER~10:43 01.05.18
    • 3
      Нет аватара guest
      01.05.1811:44:58

      Их и строят. Только их же тоже куда-то нужно выводить. Построй новую линию до кольца -- встанет кольцо.

      Мэрия Москвы действует толково, удлиняет линии, при этом увеличивает количество пересадок на них.

      Вообще это все конечно же считается перед стартом проекта, как изменятся транспортные и пассажиропотоки при вводе новых линий, причем не только в метро, но и на улице. Никто просто так бездумно линии не вводит.

      Учти так же, что в большинстве своем пассажирами удлиненных линий остаются ровно те же люди, которые были пассажирами «коротких». У них нет альтернативного транспорта, они так же ездили до этого на метро, просто с бОльшими проблемами. Люди, которые пользуются частным транспортом -- редко возвращаются к общественному и уж вряд ли на это повлияет удлинение линии метро на несколько километров. Рост нагрузки на метро связан не с удлинением линий, а с массовой застройкой подмосковья, которая идет независимо.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,