стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Ил-2 29 марта 2018, 11:22 5 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

ОАК и Минпромторг РФ согласовали тактико-техническое задание на Ил-276

  •  © alternathistory.com

Тактико-техническое задание на перспективный военно-транспортный самолет Ил-276 утверждено Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и Министерством промышленности и торговли. Об этом сообщили в пресс-службе ПАО «Ил» (входит в дивизион транспортной авиации ОАК).

читать полностью
Источник: tass.ru
Авиация, ОАК, ПАО "ИЛ", Ил-276
все комментарии
  • 5
    A_SEVER A_SEVER
    29.03.1811:51:13

    Так и хочется сказать — В добрый путь!
    Этот путь начался ещё в 2001 году…

    #1021012 ↑
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 1
        Нет аватара gik
        29.03.1812:06:43

        Я так понял, Вы за то, чтоб этот срок правления президента был последним.    

        #1021025 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • Комментарий удален
    • 0
      Нет аватара Ил-2
      29.03.1812:15:18

      Это была тренировка) А вот сейчас все началось по взрослому))

      #1021028 ↑
      • 8
        A_SEVER A_SEVER
        29.03.1812:20:39

        Это была тренировка
        Сроком 17 лет…
        сейчас все началось по взрослому
        Когда одновременно «по-взрослому» начинаешь производство Ил-112 В, разработку Ил-276, организацию производства на территории России модернизированного Ил-114 и модернизацию Ил-96, то есть опасность переоценить свои возможности (и конструкторские, и финансовые).

        В итоге количество упоминаний новых самолётов семейства Ил Рогозиными становится обратно пропорционально количеству построенных самолётов.

        Отредактировано: A_SEVER~12:27 29.03.18
        #1021031 ↑
        • Комментарий удален
          • 7
            A_SEVER A_SEVER
            29.03.1812:48:32

            что значит «переоценить возможности»?
            Это значит сроки реализации программ по разным причинам будут всё время смещаться вправо.

            24 марта 2015 года / Российская газета / Строительство опытных образцов и первый полет Ил-112 намечены на 2016 год, а выпуск первого серийного Ил-112 — на 2018 год.

            28 января 2017 года. /ТАСС/. Легкий военно-транспортный самолет Ил-112 должен быть поднят в небо 1 июля, сообщил при посещении Воронежского акционерного самолетостроительного общества вице-премьер правительства Дмитрий Рогозин

            20 июня 2017 года. /ТАСС/. Первый полет нового военно-транспортного самолета Ил-112 В переносится на начало 2018 года. Об этом ТАСС рассказал главный конструктор ОАО «Ил» Николай Таликов.

            #1021045 ↑
            • Комментарий удален
              • 3
                Дмитрий Гунин Дмитрий Гунин
                29.03.1820:47:50

                Состояние дел в отечественной отрасли производства транспортной авиации практически не сдвинулось в положительную сторону за прошедшие 20 лет, Разве что словесных амбиций из уст чиновников добавилось.

                Подумать только, первый опытный Ил-476 (частично из ташкентского задела) заложили в Ульяновске еще в 2006 году и до сих пор производство серьезно буксует, так и не сумев выйти на производство хотя бы 1 стабильного борта в год. С многолетней эпопеей по Ил-112 В все совсем и смешно и одновременно грустно.

                Эти факты очень сложно не принять во внимание человеку, радеющему за отрасль. В этом я полностью поддерживаю позицию Севера.

                В 2016 году, к примеру, меня знатно так закидали, когда высказал свое мнение о том, что первый полет Ил-112 В не стоит ожидать ранее второй половины 2017-го даже при самом оптимистичном сценарии.

                Отредактировано: Дмитрий Гунин~20:55 29.03.18
                #1021205 ↑
            • 0
              Нет аватара kuffa
              29.03.1817:24:51

              У нас узкими местами для этого проекта все были движки. Не PW же ставить. И не ПС. ПДшки вроде на подходе. Ну и еще авионика — БРЭО там всякие, по авионике шла речь про универсальные модульные решения под авиацию. Правда не в курсе что там как, но видимо к этому идет. Сборочные линейки мы уже почти сами делаем. Так что риски вроде приемлемые. А что… кто-то подумал что ПД-14 под МС делают?    

              #1021161 ↑
        • 0
          Нет аватара KJA
          29.03.1812:32:09

          меня бы за такое заминусовали бы))

          #1021038 ↑
          • Комментарий удален
          • 4
            MagiRus MagiRus
            29.03.1815:32:24

            Видимо, вам тогда нужно еще поработать над тем, как именно вы доносите свою мысль. На любую критику и негатив народ отзывается адекватно, если донесены они также адекватно.

            #1021102 ↑
            • 0
              Нет аватара KJA
              29.03.1815:46:33

              Этот путь начался ещё в 2001 году…

              Я понял надо поработать над лаконичностью.

              #1021107 ↑
        • 2
          Нет аватара Mirotvorets
          29.03.1821:33:04

          А Вы считаете, что если проекты запускать последовательно, быстрее будет?

          112 й уже собирают в Воронеже.

          114 й — готовят производство в Луховицах

          276й только проектируют.

          Все находятся на разных стадиях и друг другу не мешают если есть финансирование.

          про 96й не в курсе

          #1021214 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,