стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
SergeySeverny 21 марта 2018, 12:33 11 Авиация

Пять самолётов Л-410, собранных на Уральском заводе гражданской авиации, переданы авиаперевозчикам

  •  © aviation21.ru
Пять турбовинтовых самолётов Л-410 первой партии, собранных на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург), переданы авиаперевозчикам. Получателями двух воздушных судов этого типа стала компания «Сибирская лёгкая авиация», ещё двух — 2-й Архангельский объединённый авиаотряд, ещё один самолёт поступил в «Хабаровские авиалинии». Об этом сообщает «Деловой авиационный портал» со ссылкой на Государственную транспортную лизинговую компанию" (ГТЛК).

Производство Л-410 запущено на УЗГА в 2016 году. Специалисты уральского завода выполняют узловую сборку и адаптируют самолёты к российским условиям эксплуатации. В частности, на УЗГА разработали лыжное и поплавковое шасси для посадки на снег и водную поверхность. Продолжается разработка шасси для посадки на неподготовленную площадку. На самолёте устанавливается полностью российское бортовое оборудование.

читать полностью
Источник: aviation21.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Л-410
все комментарии
  • 8
    Нет аватара guest
    21.03.1814:11:20

    Мне интересно, может кто в теме, а вот «На самолёте устанавливается полностью российское бортовое оборудование.» Это что значит? Вся авионика тоже российская устанавливается? Или под бортовым оборудованием подразумевается какое то дополнительное оборудование типа например санитарного и т. д., в зависимости от модификации?

    А вообще новость про разработку нового шасси для работы с неподготовленных аэродромов, это уже существенный и значимый момент, что бы говорить о Л-410, как о действительно российском самолете.

    #1018399 ↑
    • 3
      Нет аватара lianec
      21.03.1818:25:48

      самолет производился ранее в чехии. наше предприятие выкупило чешский завод. Двигатели на сколько знаю импортные(пол самолета цена, если не больше…ну нет у нас толковых двигателей, что для машин      , что для самолетов) что-то стараемся слепить… но это очень дорого…создать двигатель. и долго.

      #1018505 ↑
    • 3
      Нет аватара tnenergy
      21.03.1819:18:55

      На сайте LET перечислена авионика www.let.cz/clanek_317_avionika-a-pristroje.html?lang=3 — увы, она вся иностранная. Сомнительно, что реально у этих L-410 российская авионика, на самом деле. Слишком мелкосерийный самолет, что бы «переобувать» его.

      #1018511 ↑
      • 4
        Нет аватара guest
        21.03.1819:31:51

        l-410 состоит на вооружении ВВС России еще с советских времён, неужели вы всерьез считаете, что авионика там вся иностранная?

        #1018512 ↑
        • 6
          Нет аватара tnenergy
          21.03.1820:23:30

          То что сейчас производится — это сильно обновленная версия с новым двигателем и авионикой. А вот те, Л-410, которые на вооружении с советский времен, конечно, с советской/сэвовской авионикой.

          #1018533 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,