стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Vsemoguchij 16 февраля 2018, 09:38 21 Авиация

Завершены заводские испытания нового многоцелевого истребителя МиГ-35

  •  © cdn2.tass.ru

МОСКВА, 16 февраля. /ТАСС/

Российская самолетостроительная корпорация (РСК) «МиГ» завершила заводские испытания нового многоцелевого истребителя МиГ-35, сообщили в пятницу ТАСС в пресс-службе корпорации.

«Завершены заводские испытания многофункционального истребителя МиГ-35, произведенного в интересах Министерства обороны Российской Федерации. Акт о завершении испытаний подписан в декабре 2017 года», — сказали в пресс-службе.

Как уточнили в РСК «МиГ», в ходе испытаний были проверены бортовое радиоэлектронное оборудование, прицельно-навигационный комплекс, радиолокационная станция, двигатели и другие системы самолета. Работа проводилась в течение 2017 года при участии летчиков-испытателей Минобороны РФ.

читать полностью
Источник: tass.ru
МиГ-35, истребители, РСК "МиГ", ОАК
все комментарии
  • 3
    alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
    16.02.1812:59:27

    К сожалению, не факт, что-то, что МиГ уже который год пытается навязать нашему МинОбороны, будет хотя бы на уровне того МиГ-35, который должен был быть создан под требования индийского тендера 10-летней давности.

    Если кто не понял — это я сейчас про наличие АФАР (об РЛС вообще скромно умалчивают, говоря для СМИ про МиГ-35 для ВКС).

    К тому же — индусы хотели ОЛС из двух модулей: нижний предназначался для работы по земле.

    А то, что пропихнут в ВКС — по земле управляемыми средствами поражения сможет работать или с контейнером, или через ТВ ГСН тех же КАБ-500Кр и Х-29Т.

    #1008063 ↑
    • 2
      Vsemoguchij Vsemoguchij
      16.02.1813:05:31

      про наличие АФАР

      Ну ЖУКа никто не отменял     умудрились с 250 до 100 кг сделать и говорят и афар допилили(-ят) вот, вот уже… (можно почитать тут, или ТУТ) МО по любому без АФАР не примут, но чем хорош МиГ — это конструктор и за границу можно и по старинке без АФАР…

      •  © vpk.name

      Отредактировано: Vsemoguchij~13:11 16.02.18
      #1008065 ↑
      • 2
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
        16.02.1814:33:44

        МО по любому без АФАР не примут

        В МО несколько лет назад уже пытались пропихнуть МиГ-35 с щелевым Жуком по 1 млрд руб. за штуку. С АФАР он будет стоить сильно дороже.

        #1008094 ↑
      • 1
        Нет аватара Захарка
        16.02.1817:45:31

        Вот кстати тема с АФАР для наших самолётов очень актуальна, так как фактически ничего кроме Н-36 «Белка» (для ПАК-Фа) и вот этого «Жука» у нас с активной фазированной решёткой нет. По хорошему, нужна программа по созданию соответствующих РЛС для всей имеющейся номенклатуры летательных аппаратов, а то в этом плане мы сильно отстаём от «уважаемых партнёров».

        #1008136 ↑
        • 5
          misha12 misha12
          16.02.1819:51:07

          На сегодняшний день у АФАР есть минусы. Причём серьёзные. Лучше иметь немодную, но хорошо работающую ПФАР, чем модную, но имеющую ограничения АФАР. Доведут до ума, не будет ограничений, тогда можно пользоваться.

          #1008160 ↑
          • 0
            Нет аватара tnenergy
            17.02.1813:27:25

            Какие минусы?

            #1008259 ↑
            • 1
              misha12 misha12
              17.02.1823:58:01

              Ниже КПД и перегрев. Толковое охлаждение до сих пор не придумано, как следствие ограничение по работе. Например у ПФАР на Су-35С мощность излучения выше.

              Все характеристики обсасываемые журналистами, «экспертами» к реальности не имеют отношения.

              Важны беспрерывная работа на полной мощности и программное обеспечение, алгоритмы работы.

              P. S. ПФАР на Су-35С в комплексе с мозгами самолёта имеет невероятные возможности.

              Отредактировано: misha12~00:00 18.02.18
              #1008374 ↑
          • -4
            Нет аватара maz537
            17.02.1819:13:31

            дичь дилетанта. Без АФАР он нужен только папуасам. Минусов кроме цены нет, одни плюсы и новые возможности

            #1008313 ↑
            • 0
              misha12 misha12
              17.02.1823:58:44

                        Вижу прекрасную речь профессионала, величайшего авиаконструктора         

              #1008375 ↑
              • -1
                Нет аватара maz537
                19.02.1811:54:31

                вижу речь старпера из совка, который надрачивает на лампы. Твои минусы просто речь школьника, КПД ЧЕГО? Какие в жопу проблемы с охлаждением? Ты хоть раз что-то сложнее унитаза видел?

                #1008732 ↑
    • 1
      exhausted1987 exhausted1987
      16.02.1817:37:01

      по земле управляемыми средствами поражения сможет работать или с контейнером, или через ТВ ГСН

      На первой фотке Всемогущего, на гондоле что-то такое есть, и это не контейнер, что-то встроенное.

      #1008131 ↑
      • 2
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
        16.02.1817:44:54

        Нижний модуль ОЛС был только на этом демонстраторе. Прототип МиГ-35 для ВКС его не имеет, а то, что там под обеими гондолами — явно не ОЛС (больше похоже на обтекатели камер-пеленгаторов из состава Витебска).

        #1008135 ↑
        • 0
          Vsemoguchij Vsemoguchij
          16.02.1818:39:56

          Справочно:

          Оптико-локационная станция

          Самолеты оборудованы прицельно-навигационным комплексом, оптико-электронной системой переднего обзора ОЛС-УЭМ разработки АО «НПК «Системы прецизионного приборостроения». Она обеспечивает боевое применение самолета на фоне земли, моря и облаков в любых условиях.

          Система позволяет обнаружить воздушные, наземные и надводные цели в среднем инфракрасном и видимом диапазонах, а также осуществлять лазерный подсвет объектов. Эта станция может устанавливаться на все самолеты из состава нового унифицированного семейства истребителей корпорации «МиГ».

          #1008149 ↑
    • 0
      Vsemoguchij Vsemoguchij
      16.02.1818:41:53

      Немного про «Жук» для «МиГа"

      Самолеты оснащаются многофункциональной радиолокационной станцией «Жук-МЭ» или «Жук-АЭ». Она работает в любых погодных условиях, в свободном пространстве и на фоне поверхности, на встречных и догонных курсах, а также в условиях естественных и организованных помех.

      «Жук-МЭ» способна одновременно сопровождать до десяти и выдавать целеуказание для обстрела четырех наиболее опасных целей. Она обнаруживает воздушную цель с эффективной поверхностью рассеяния (ЭПР) 5 кв. м на дальности 120 км. Также «Жук-МЭ» способна корректировать навигационные системы самолета по наземным ориентирам, а также обеспечивать полет на малых и крайне малых высотах.

      «Жук-АЭ» оснащена активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Она обеспечивает одновременное сопровождение до 30 воздушных целей, выделение наиболее опасных из них и целеуказание для атаки по шести летательным аппаратам противника. «Жук-АЭ» способна обнаруживать вертолеты в режиме висения, источники постановки помех, подвижных и неподвижных наземных и надводных целей; проводить картографирование; обеспечивать полет на маловысотном режиме.

      Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) представил на Международном авиационном салоне Airshow China 2016 в Чжухае (КНР) РЛС с активной фазированной антенной решеткой «Жук-АМЭ». Она предназначена для оснащения истребителей семейства «МиГ», включая 35-й.

      «Жук-АМЭ» позволяет вести воздушный бой за пределами прямой видимости, сопровождать 30 целей одновременно и поражать до шести из них в воздухе и до четырех на земле, сообщил ТАСС на выставке генеральный конструктор АО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» (входит в КРЭТ), головного разработчика новой РЛС, Юрий Гуськов. По его словам, она обеспечивает выполнение задач в самых сложных погодных условиях, а также при постановке помех противником.

      Одновременно РЛС может работать в режимах «воздух—воздух» и «воздух—земля», распознавать и классифицировать групповые и одиночные объекты, атаковать сразу несколько целей высокоточными авиационными средствами поражения, а также передавать данные о тактической обстановке на другие самолеты и вести радиоэлектронное противодействие. Характеристики «Жук-АМЭ» существенно превосходят показатели серийных БРЛС.

      В результате концентрации всех технологических достоинств в АФАР характеристики радара улучшены примерно на 50%. Общая масса новой БРЛС составляет порядка 100 кг. И если сегодня дальность действия работы по целям МиГ-29 составляет 180 км, то новый «Жук» позволяет увеличить ее до 260 км

      Юрий Гуськов

      Генконструктор «Фазотрон-НИИР»

      #1008150 ↑
      • 3
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
        16.02.1818:48:22

        Ну и для чего вы копипастом занимаетесь?

        Вам конкретно говорят: если 35-й для ВКС будет с АФАР и нижней ОЛС, да ещё и по вменяемой цене — это хорошо. Если же будет как несколько лет назад — с ЩАР, ОЛС для работы по земле — в контейнере и «когда-нибудь потом», и всё это за невменяемую цену — то нафиг такое надо. Ради поддержания штанов пусть лучше дадут МиГу денег на что-нибудь перспективное, да заводы загрузят выпуском комплектующих под другие проекты ОАК.

        #1008152 ↑
        • 0
          Vsemoguchij Vsemoguchij
          16.02.1818:49:47

          Дружище, обдумайте что Вы пишете и сами догадаетесь…

          #1008153 ↑
          • 1
            alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
            16.02.1819:01:17

            А что догадываться-то?

            Факты известны: после проигрыша индийского тендера РСК пыталось пропихнуть 35-й в ВВС в худшей комплектации чем та, что была предложена индусам, да ещё и по стоимости, сравнимой с ценником на Су-30М2.

            Сейчас уже который год заново пропихивают МиГ-35 в ВКС, и при этом скромно молчат про то, какая именно РЛС предлагается в составе МиГ-35 для ВКС. Стоял бы там Жук с АФАР — об этом трубили бы по всем углам, ибо экспортных заказов РСК тоже хочется.

            #1008156 ↑
            • Комментарий удален
              • -1
                Нет аватара maz537
                17.02.1822:39:24

                так пихают как в старые добрые совковые времена, через административный ресурс. Объективно это устаревший, не доделанный хлам по цене су-30М2. Который ВВС не всрался.

                #1008353 ↑
              • 0
                alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
                19.02.1816:51:53

                Те, кому пропихиваются, всё прекрасно знают. Вот только, как выше заметили, пропихивание ведётся разными методами. И далеко не всегда те, кому пропихивается, рады пропихиваемому.

                #1008805 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,