стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Grigory_45 15 февраля 2018, 11:29 17

Подписан контракт на поставку Индонезии 11 российских истребителей Су-35

  •  © topwar.ru

Россия и Индонезия подписали контракт на поставку 11 многофункциональных истребителей Су-35С. Об этом сообщает «Интерфакс». Сумма сделки оценивается более чем в 1,1 млрд. долларов. Ранее сообщилось, что Россия и Индонезия досогласовывали отдельные технические аспекты контракта на поставку самолетов.

Су-35С — российский многофункциональный сверхманёвренный истребитель поколения «4++". Поколение «4++" является условным, и лишь указывает, что по совокупности характеристики истребителя вплотную приближены к характеристикам истребителя пятого поколения.

Поставка современной авиатехники по законодательству Индонезии увязывается с офсетными обязательствами и встречной торговлей.

«Это означает, что мы берём на себя обязательства закупить определенные национальные товары. Эти вопросы согласовываются» — сказал ранее «Интерфаксу» директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации «Ростех» Виктор Кладов.

Он рассказал, что контракт будет наполовину оплачен поставками индонезийских сырьевых товаров — пальмовым маслом, каучуком и т. д.

Контракт был подписан несмотря на сильное давление, которое было оказано на Джакарту со стороны США с целью не допустить закупки российских истребителей. Известно, что в ходе визита в эту страну министра обороны США Маттиаса Джеймса Мэттиса до сведения индонезийской стороны было доведено, что в случае приобретения российских вооружений Индонезия вновь может столкнуться с эмбарго на поставку американских ВВТ, как это уже было в 1997 году. Одновременно Индонезии были предложены по льготным ценам американские истребители F-16, однако Джакарта предпочла российские самолёты.

читать полностью

  • 1
    Darth Darth
    15.02.1816:24:19

    Да F-35 — вообще непонятная хрень. Даже не верится, что это продукт того же самого «Локхида», что и F-22.

    Но для оценки скоростных возможностей надо бы тягу на площадь миделя делить, тяговооружённость тут плохой индикатор.

    • 1
      Grigory_45 Grigory_45
      15.02.1816:32:35

      Это понятно. Всё очень грубо и приближенно. Но факт остается фактом — сами янки признают, не выходит «Лайтнинг» на сверхзвук в бесфорсажном режиме

      Кстати, вообще откуда ноги растут у этого требования — бесфорсажный сверхзвук?

      • 2
        Darth Darth
        15.02.1816:53:47

        Здесь, видимо, сработал принцип «от достигнутого»: выявили все кардинальные отличия от истребителей предыдущего поколения и запихнули их в «требования» к 5-му.

        В принципе, в части скоростных характеристик было бы более честно сравнивать дальность полёта на заданной скорости (и тогда бы победил МиГ-31 со своим М=2,35 на 700 км), но здесь «подмешивается» фактор тепловой заметности, ибо цель на форсаже шибко ярко светит даже в переднюю полусферу. Вот видимо как-то так рассуждали.

      • 1
        Нет аватара guest
        15.02.1820:19:29

        применительно к бесфорсажному сверхзвуку необходимо добавлять слово крейсерский, тогда в разговоре о 5-м поколении это начинает приобретать смысл

        • 1
          Darth Darth
          15.02.1820:36:07

          Это уточнение было бы избыточным, т.к. под «крейсерской» обычно понимается скорость, на которой обеспечивается минимальный километровый расход топлива. Такую скорость можно выделить в дозвуковом и в сверхзвуковом диапазонах скоростей. В дозвуковом километровый расход чаще всего меньше, хотя есть исключения (например, МиГ-25, у которого на определённой высоте минимальный километровый расход вроде бы достигается на М=1,5 — ну так у него и двигатели одноконтурные).

          Соответственно, когда рассматривается только сверхзвуковой диапазон скоростей, то для самолёта с двухконтурными двигателями (пусть даже со степенью двухконтурности 0,2, как у F119 от F-22) становится понятно, что его крейсерская сверхзвуковая скорость чаще всего достигается на «максимале», т.к. включение форсажа увеличивает удельный расход (кг топлива на кгс тяги в единицу времени) в большей степени, чем происходит прирост скорости.

          Поэтому указания на «бесфорсажный сверхзвук» обычно вполне достаточно.

    • 0
      Grigory_45 Grigory_45
      15.02.1816:41:21

      Да F-35 — вообще непонятная хрень

      Оттого, что адмиралы и генералы захотели «все и сразу». Делай что-нибудь одно (СВВП и «нормальный» самолет), возможно, что-то и выгорело бы. Хотя, думается, как вертикалка он нормально пойдет. Хотя бы просто потому, что альтернативы ему нет. А УДК и вертолетоносцев настроили много. «Харриеры» ныне никому не нужны, да и найти их можно разве что на какой-нибудь свалке.

      • 1
        Darth Darth
        15.02.1817:45:12

        Да, СВВП пока что безальтернативный. И, разумеется, идея иметь наряду с ним и два других самолёта (сухопутный и палубный) с высокой степенью унификации между ними очень здравая. Но реализация-то… Ничем не могу объяснить фактическое положение дел, кроме как «Воруют-с!» ©

      • 2
        Александр Ермаков
        15.02.1817:47:14

        F-35

        В 2015 ввод F-35 в техническую эксплуатацию был перенесён с 2015 на 2019 год из-за проблем с оружием и программным обеспечением самолёта[74]. Позднее сообщалось, что проблемы будут решены без указания сроков, но срок ввода не изменится, что можно понимать и как ошибку в сроках создания ПО, и как возможность использования самолёта в незавершённой комплектации[75].

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,