стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

В железнодорожный цех Гайского ГОКа поступил новый локомотив ТЭМ2Н-УГМК

  •  © ugmk.com

Железнодорожный цех Гайского ГОКа (предприятие сырьевого комплекса УГМК) пополнился новым тепловозом — серии ТЭМ2Н-УГМК, собранным на Шадринском автоагрегатном заводе (ШААЗ).

Базу ТЭМ2Н-УГМК составляют рама и тележки производства Брянского машиностроительного завода. Компрессор поставлен Челябинским компрессорным заводом. Конструкция тепловоза позволяет при необходимости заглушить основной двигатель и переключаться на малое дизельное оборудование, которое обеспечит питание цепей освещения и микроклимат в кабине машиниста тепловоза. Железнодорожники комбината отметили экономичность расхода топлива — за одну полную рабочую смену, которую отработал тепловоз, экономия топлива по сравнению с аналогами составила порядка 20 процентов.

Локомотивы серии ТЭМ2Н-УГМК изготавливаются на базе новых, не модернизированных рам и тележек.

читать полностью

Источник: www.ugmk.com
  • 1
    Нет аватара Aleks
    10.02.1813:49:34

    ШААЗ занимается выпуском радиатороров, теплообменников, фильтров. Кроме того занимается ремонтом и модернизацией старых тепловозов…Как и в данном случае.

    Старый брянский ТЭМ2 апгрейдится по проекту компании Woodward-MEGA. На локомотив устанавливается новая кабина, четырехтактный дизель QST30-L2 Cummins и генераторная установка Woodward-MEGA, включающая в себя тяговый и вспомогательный генераторы с выпрямительным устройством.

    Никаких особых достижений в кормлении германских и американских компаний я не вижу…

    Отредактировано: Aleks~14:10 10.02.18
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,