стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Aleksandr Timofeyev 18 января 2018, 05:25 8

Начата постройка еще двух летных опытных образцов военно-транспортного самолета Ил-112 В

ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество» (ВАСО, входит в состав АО «Объединенная авиастроительная корпорация») 13 января 2018 сообщило о закладке в стапели еще двух летных опытных образцов военно-транспортного самолета Ил-112 В.

  •  © ic.pics.livejournal.com

Первый летный опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112 В (серийный номер 01-01) в цеху окончательной сборки ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество» (ВАСО). На заднем плане виден опытный образец для статических испытаний 01-02. Воронеж, январь 2018 года © ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество»

читать полностью

Источник: bmpd.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • 6
    Нет аватара Киргуев Эдуард
    18.01.1813:38:31

    Красавец! Как и Ан-12. А к нам на аэродром как-то садился «Антей» — впечатлил он тогда, конечно, сильно. Особенно заполнившим все пространство гулом)))

    • 1
      Нет аватара Ил-2
      18.01.1813:47:19

      У Ил-112 заметно шире фюзеляж который создает подъемную силу и компенсирует узкое крыло полагаю

      • 1
        Нет аватара Киргуев Эдуард
        18.01.1813:51:21

        Нууу… Чтобы фюзеляж компенсировал, это надо быть «летающим крылом». Спрофилировать так низ фюзеляжа транспортника, чтобы он работал на подъем — дело непростое. Площадь крыла у Ил-112 большая за счет ее длины, вот и поднимает самолет.

        • 5
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          18.01.1813:57:23

          МиГ-29 и Су-27 (вместе с наследниками) не являются «летающим крылом». Но фюзеляж там работает таки    

          • 0
            Нет аватара 9imi
            19.01.1803:48:08

            потому как интегральная схема

            • 0
              Нет аватара kerosene
              19.01.1809:21:43

              Неустойчивый интегральный триплан.

      • 0
        Нет аватара guest
        19.01.1809:47:39

        Фюзеляж может подъемную силу и создает, но вот «компенсировать» крыло большого удлинения («узкое») не требуется. Чем больше удлинение — тем лучше подъемная сила и меньше сопротивление. Если бы не ограничения по габаритам и прочности конструкции, все крылья всегда делали бы бесконечно «длинными» и «узкими». Сравните Вояджер Берта Рутана.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,