стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Начались тягово-энергетические испытания электровозов «Синара» 2ЭС6

  •  © www.gudok.ru

Электровоз 2ЭС6 («Синара») с улучшенной системой управления успешно проходит тягово-энергетические испытания на Октябрьской железной дороге, сообщает Центр общественных связей Группы Синара.

С 5 января электровозы выполняют тестовые рейся для определения весовых норм и возможностей на Северо-Западном полигоне при участии вагона-лаборатории Октябрьской железной дороги.

По словам генерального директора завода «Уральские локомотивы» Олега Спаи, конструкция электровозов 2ЭС6, поставленных на Октябрьскую дорогу, отличается повышенными требованиями к показателям надежности и условиям эксплуатации. Уральский локомотив успешно проследовал на участке с высокой загруженностью. «Во время проведения испытаний электровоз 2ЭС6 совершил поездку с весом грузового поезда 8078 тонн на участке Бабаево — Лужская Октябрьской железной дороги. Это стало возможным благодаря внесению изменений в систему управления локомотива и реализации потележечного динамического регулирования силы тяги с обеспечением оптимального проскальзывания колесных пар», — отметил Олег Спаи.

читать полностью

Источник: www.gudok.ru
  • 0
    Нет аватара guest
    18.01.1810:16:30

    А что происходит со списанными локомотивами? Не все же попадают в музеи.

    • 1
      A_SEVER A_SEVER
      18.01.1810:21:09

      А что происходит со списанными локомотивами?
      Утилизируют.

      • 0
        Нет аватара guest
        18.01.1810:27:02

        Понятно что утилизируют. Интересно где, как и прочее.

        • 0
          Владимир Китайгородцев Владимир Китайгородцев
          18.01.1814:39:11

          Вот, например, одна из точек утилизации локомотивов под Питером trainpix.org/photo/214219/ Ещё их режут в Рыбацком, в промзоне за станцией, в Новом порту и под красным селом, на линии, идущей на задворки за аэропортом Пулково

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,