стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
fram 07 января 2018, 21:10 26 Фотофакты

Судостроительный комплекс «Звезда»

  •  © dcss.ru

Фотоотчет строительства от 28.12.2017 г.

читать полностью
Источник: dcss.ru
  • fram
  • 97
Звезда, Большой Камень, Приморский край
все комментарии
  • 7
    A_SEVER A_SEVER
    08.01.1812:38:23

    из-за нерационального использования имеющихся
    Можно пример нерационального использования имеющихся судостроительных мощностей?

    #994493 ↑
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 6
        Нет аватара guest
        08.01.1813:46:09

        Иван Грен не имеет к нерациональности и кризису судостроения никакого отношения. Здесь вина исключительно заказчика. Наглядный пример — это постройка его собрата «Петра Моргунова».

        #994512 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • 1
            Нет аватара guest
            08.01.1821:01:18

            Слышал-слышал,но сейчас это не в кассу. Почему? — пример привел. Думайте. Анализируйте.

            #994668 ↑
      • 5
        A_SEVER A_SEVER
        08.01.1814:17:21

        "Ломоносов"

        Первая в мире ПАТЭС строится на заводе, который во время её строительства пережил смену собственника, выполнил срочный контракт на строительство двух полукорпусов УДК и начал строительство серии атомных ледоколов нового проекта.

        Мог ли какой-нибудь другой отечественный ССЗ за это время построить ПАТЭС быстрее?

        Нет, не мог.

        И ещё — за последние 10 лет правительство несколько раз меняло место размещения ПАТЭС, что тоже влияло на срок её строительства.

        Но это уже вопрос планирования нашей атомной энергетики, а не судостроения.

        "Иван Грен"

        Это многократное изменение требований заказчика и ошибка проектировщика, из-за которых строительство БДК сильно затянулось. Как и в случае с ПАТЭС, гипотетическая смена исполнителя в этом случае ничего бы не дала. И ещё — пока «Иван Грен» стоял на стапеле «Янтаря», завод испытывал дефицит заказов, а к моменту их появления БДК уже был спущен на воду, т.ч. в случае гипотетического сокращения срока строительства БДК на работе завода это мало бы отразилось (хотя ВМФ получил бы корабль раньше, что было бы несомненным плюсом).

        #994522 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • Комментарий удален
            • -8
              Нет аватара Tula
              08.01.1817:07:50

              Сходите по ссылке, почитайте. Мне достаточно самого факта хищений, чтобы сделать соответствующие выводы. Кто хочет, может копнуть глубже.

              #994565 ↑
              • Комментарий удален
              • 4
                Нет аватара guest
                08.01.1822:43:25

                Мальчик, какие выводы ты делаешь?

                Сам факт хищений говорит о том, что есть что воровать и тема на подъёме, дебил ты конченый    )))

                Вот в 90-х это был кризис, да, воровать и то нечего было, чермет пилили только.

                Идиоты проплаченые, забанить бы его к херам.

                #994710 ↑
          • 3
            A_SEVER A_SEVER
            08.01.1817:56:54

            То есть вы хотите сказать, что кризис не в судостроении
            Хочу сказать другое — наличие проблем и неэффективное использование производственных мощностей это разные вещи!

            #994590 ↑
    • 6
      Нет аватара siberia2012
      08.01.1813:48:58

      да ладно вам, такие люди как Tula, всегда бросают на ветер общие фразы, но никогда никакой конкретики. Специалисты во всех областях и ни в одной одновременно.

      Это как мантра которую сейчас повторяют все:"Нужны структурные изменения…"

      #994514 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,