стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 27 декабря 2017, 12:00 13

Морской транспорт вооружения «Геннадий Дмитриев», строящийся на ССЗ «Вымпел»

  •  © Фото из открытых источников

Морской транспорт вооружения «Геннадий Дмитриев» проекта 20360М.

Заложен в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел» 5 мая 2017 года.

На сегодняшний день это самое большое судно, когда-либо строившееся на «Вымпеле»!

Технические характеристики:

Водоизмещение (полное): 3627 т.

Главные размерения: длина — 77.8 м, ширина — 15.8 м, осадка — 4 м.

Максимальная скорость хода: 14 узлов

Дальность плавания: 3000 миль

Автономность: 30 суток

Экипаж: 32 человека

На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

читать полностью

  • 0
    Нет аватара vikdik
    27.12.1717:58:12

    А в чем отличие от обычного нефтеналивного (сухогруза, контейнеровоза, парома и т. д.)

    • 2
      A_SEVER A_SEVER
      27.12.1718:02:00

      А в чем отличие от обычного

      Конструкцией трюма (трюмов) и наличием собственного крана для погрузки/выгрузки боезапаса, в т. ч. для погрузки его на корабли ВМФ.

      • Комментарий удален
      • Комментарий удален
    • Комментарий удален
      • 0
        Нет аватара Andy6012
        27.12.1723:47:23

        Интересно, есть ли вообще такая передача в море. Ракеты- торпеды на корабль грузятся не в трюм, про запас, а непосредственно в пусковые установки. В полный штиль если… В наклонные установки вообще и на пирсе геморрой и ювелирка. У первого ранга высота- ого-го!

        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          27.12.1723:56:39

          Интересно, есть ли вообще такая передача в море.
          Вспомните как на «Адмирала Кузнецова» боеприпасы для авиации с помощью плавкрана на рейде Тартуса грузили, которые привёз киллектор.    

          • 0
            Нет аватара Andy6012
            28.12.1700:47:40

            Это то помню. Но это для авианосца и его авиакрыла. А вот ракеты- торпеды что-то сомнительно.

            ЗЫ. Там, по моему, никакой не киллектор был, а тупо алмазовский плавкран.

            Отредактировано: Andy6012~00:50 28.12.17
            • Комментарий удален
              • 0
                Нет аватара Andy6012
                28.12.1708:41:48

                Ну кто, ну кто так грузит!   

                Это, видимо, некий проект. Существовали такие транспортные ПЛ?

                На современные дизелюхи (а это, собственно, Варшавы) совсем другая схема погрузки через люки носовых ТА со своей приспособой, крепящейся на носу. Оно и понятно- кто же будет делать вертикальные прямоугольные люки в прочном корпусе, да и зачем? Чтобы загрузиться в Варшаву надо дифферент на корму дать. И то люки ТА чуть-чуть над водой.

                • Комментарий удален
            • 2
              A_SEVER A_SEVER
              28.12.1708:55:59

              Там, по моему, никакой не киллектор был, а тупо алмазовский плавкран
              Который перегружал боеприпасы с киллектора на авианосец.

              ©Видео с youtube.com

              Отредактировано: A_SEVER~09:08 28.12.17
              • 0
                Нет аватара Andy6012
                28.12.1709:27:37

                Спасибо за видео! Какая, однако, бурная жизнь на «Кузнецове». Ну киллектор там использовался не по прямому назначению. Видимо, было самое крупное и остойчивое судно под рукой.

                • 0
                  A_SEVER A_SEVER
                  28.12.1709:36:16

                  киллектор там использовался не по прямому назначению
                  Это вынужденная импровизация из-за отсутствия у ВМФ транспортов вооружения.

                  Строительство специализированных судов проекта 20360М решит эту проблему.

    • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,