A_SEVER 16 декабря 2017, 03:00 9 Транспорт, спецтехника и логистика

В Санкт-Петербурге завершена проходка тоннеля метро до станции «Театральная»

14 декабря в Санкт-Петербурге завершилась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Горный институт» до станции «Театральная» на строящемся участке Лахтинско-Правобережной линии Петербургского метрополитена. Строительство тоннеля длиной 2204 метра выполнено с помощью проходческого щита КТ-1 5.6, проходка левого перегонного тоннеля продолжается. К настоящему моменту проходческий щит КТ-1 5.6 уже прошёл более 850 метров. Часть перегона между строящейся на Васильевском острове станцией «Горный институт» и станцией «Театральная» проходит под Большой Невой.

Напомню — в августе в Санкт-Петербурге завершилась проходка двухпутного перегонного тоннеля метро длиной 5.2 км на строящемся участке Невско-Василеостровской линии.

читать полностью

Источник: www.metrostroy-spb.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Санкт-Петербург, метро, Лахтинско-Правобережная линия

все комментарии

1
A_SEVER
17.12.1710:39:22

а если китайским опытом строить
Для этого нужно быть Китаем и иметь большое количество городов с большой численностью населения. Тогда можно и метро строить по несколько линий в год, и ВСМ строить сотнями и тысячами км.
нужно не транспорт не строить, а в экономике порядок навести
Нужно и можно, только соотношение численность населения / площадь территории страны никуда не денется, поэтому Россия никогда не будет ни Китаем, ни Германией.

#987546 ↑

0
guest
17.12.1710:54:05

Численность населения пропорциональна благосостоянию страны.
Китай был аграрной страной, а сейчас это достаточно сильный промышленный гигант с социалистическим строем, было бы желание у руководства страны, тоже могли бы быть, как Китай.
А на счёт никогда — Never say never again.

Отредактировано: von_gobelen~10:55 17.12.17

#987548 ↑

3
A_SEVER
17.12.1711:08:33

Китай был аграрной страной, а сейчас это достаточно сильный промышленный гигант
Т.е. Китай прошёл тот путь, который прошла Россия (СССР) на сто лет раньше.
Но население Китая в 9.4 раза больше, чем население России, и живёт оно более компактно и в более тёплом климате.

#987551 ↑

0
guest
17.12.1711:13:59

Почему на 100 лет раньше?
А площадь страны меньше, чем России. Я понимаю, что в горах и пустыни не очень поживёшь.

#987553 ↑

1
A_SEVER
17.12.1711:20:41

Почему на 100 лет раньше?
Бурное развитие промышленности у нас было в конце 19-го — первой половине 20-го века.
Я понимаю, что в горах и пустыни не очень поживёшь.
У нас на севере тоже жить и работать плохо, но приходится — основные месторождения углеводородов там.

#987557 ↑

0
guest
17.12.1711:36:42

Вернулся в мысль.
А в конце 20-го века в Китае и СССР произошла модернизация, которая у нас закончилась развалом всего, а у них экономическим ростом.
Взять наши дороги, в СССР они до капремонта должны дотягивать 30 лет, а сейчас 12, раньше материалы по запасам прочности старались делать к максимальным нагрузкам, сейчас к минимальным.
В СССР старались обеспечить народ работой в каждой тьмутаракани, а сейчас из тьмутаракани все уезжают, т.к. за одну и ту же работу в разных регионах платят по разному.
Это не нормально.

#987561 ↑

1
A_SEVER
17.12.1712:44:16

В СССР старались обеспечить народ работой в каждой тьмутаракани, а сейчас из тьмутаракани все уезжают
Мой папа уехал из деревни в город.
Мама родилась в городе, но её родители уехали из деревни в город.
Мой дядя и обе его жены уехали из деревни в город.
Моя двоюродная сестра и её муж уехали из деревни в город.
Сестра моей бабушки и её муж уехали из деревни в город.
Мой тесть уехал из деревни в город.
Моя тёща родилась в городе, но её родители уехали из деревни в город.
И ещё десятка два более дальних родственников тоже уехали в города.
Деревни были в разных областях страны, города тоже разные, но суть одна — в поисках лучшей жизни люди уезжали из привычных мест.
За все деревни не скажу, но как минимум 6 деревень (в которых когда-то жила моя родня) полностью прекратили своё существование ещё до распада СССР.

#987569 ↑

1
guest
17.12.1715:44:29

Я не готов на это что-то сказать. У меня скорее, «партия говорила надо приложить знания и умения там-то».

#987601 ↑

0
Андрей Тихоновский
17.12.1713:31:06

"Взять наши дороги, в СССР они до капремонта должны дотягивать 30 лет, а сейчас 12" - а вы, помимо дорог, попробуйте ещё взять, для разнообразия, интенсивность транспортных потоков по автодорогам в СССР и сейчас. Автопарк на тысячу населения вырос практически в 10 раз. И там, где при СССР проезжал один субурбан в час, теперь сотни машин за несколько минут. Нагрузка на полотно выросла соответственно.
"раньше материалы по запасам прочности старались делать к максимальным нагрузкам," - с чего вы это вообще взяли? Единственная причина, по которой раньше закладывали большой КЗП — высокая сложность прочностных расчётов методами и на оборудовании того времени, недостаток данных и относительная дешевизна материала. Сейчас же закладывается точно рассчитанный коэффициент под каждое изделие, и естественно, при современном развитии систем проектирования и прочностного анализа он будет значительно меньше, но это наоборот плюс, а не минус.
"Это не нормально." - Это нормально, более того, это совершенно естественный процесс, идущий уже не одну сотню лет. Зачем людям жить в какой-нибудь, извините, заднице мира, если можно этого не делать?

#987584 ↑

0
guest
17.12.1715:41:34

а вы, помимо дорог, попробуйте ещё взять, для разнообразия, интенсивность транспортных потоков по автодорогам в СССР и сейчас. Автопарк на тысячу населения вырос практически в 10 раз. И там, где при СССР проезжал один субурбан в час, теперь сотни машин за несколько минут. Нагрузка на полотно выросла соответственно.
И отсюда колея на бетонках появилась? Хорошо, тогда объясните мне, откуда колея в левых рядах на МКАДе, а в правых их нет. Это как так получается?
Теперь по асфальту. Почему в Тверской области есть дорога, которую отремонтировали 10 лет назад — она, как новая, а соседние участки, того же периода ремонта — «бомбили»?
Там же 1 субурбан в час ездит.
С каких пор нагрузку несёт дорожное полотно, а не основание дороги?
"раньше материалы по запасам прочности старались делать к максимальным нагрузкам," - с чего вы это вообще взяли?
АСР глянул на некоторые объекты.
Т.е. Вы хотите сказать, что конструкция из Б25,1 простоит дольше, чем Б27,5 — Б29,9 в одинаковых условиях при одинаковых параметрах эксплуатации?

#987599 ↑

0
Андрей Тихоновский
17.12.1718:08:09

«Т.е. Вы хотите сказать» — я хочу сказать, что нет никакого смысла закладывать в конструкцию, скажем вала, коэффициент запаса прочности 1.5, когда даже теоретически предельная нагрузка не превысит 1,2. Никому не нужна «золотая» опора, которая способна простоять ещё пару сроков, а нужна та, которая справится с тем, что от неё требуется — простоит столько, на сколько она и рассчитана.

#987638 ↑

1
guest
17.12.1718:27:45

Я соглашусь с условием, что не превысит при условии, что грамотно просчитают то, что от «золотой опоры» требуется.
PS: А Вы проектировщик?

#987640 ↑

0
Андрей Тихоновский
18.12.1721:06:29

Инженер механик.

#987973 ↑

0
guest
18.12.1722:37:10

Хорошо, возьмём станции метрополитена с БТП и СТП из сборного ж/б. Эти конструкции сейчас уже рассыпаются, так же, как и машзалы эскалаторов.
Скажете, что рассчитали неправильно или что?

#988023 ↑

2
Андрей Тихоновский
17.12.1713:17:14

«Численность населения пропорциональна благосостоянию страны.» — ерунда, никоим образом численность населения не пропорциональна благосостоянию страны.
«с социалистическим строем» — это в каком месте в Китае социалистический строй? В названии КПК? Там жёсткий капитализм, куда как более жёсткий, чем у нас.

#987579 ↑

0
guest
17.12.1716:00:08

Рыночный социализм.
Потому что земля принадлежит государству, потому что их финансовый сектор не вовлечён так сильно в общемировую экономику, как ЕС. Много ли там вывозят капитал в оффшоры, как во всём мире? КНР остаётся изолированным государством от возможностей внешнего воздействия ровно настолько, чтобы быть сильным независимым государством, диктующего и отстаивающего свою волю.
А теперь Ваше мнение, пожалуйста.
"Численность населения пропорциональна благосостоянию страны." — ерунда, никоим образом численность населения не пропорциональна благосостоянию страны.
Не согласен с Вами. Обоснуйте, пожалуйста, Вашу точку зрения.
А теперь Ваше мнение, пожалуйста.

Отредактировано: von_gobelen~16:02 17.12.17

#987604 ↑

2
Андрей Тихоновский
17.12.1718:30:35

У вас, мягко говоря, весьма своеобразное представление о Китае. Вы сейчас серьёзно про финансовый сектор, нет, правда? Про изолированность Китая от внешних воздействий я вообще молчу. Китай весьма зависим от внешнего мира по ключевым моментам — ресурсам, технологиям, а главная зависимость — потребность постоянного экспорта огромного количества ширпотреба с весьма туманными перспективами замещения его внутренним спросом в случае чего.
" Обоснуйте, пожалуйста," - начнём с того, что обосновывать должны вы, как первым выдвинувший утверждение о наличии зависимости. Мне же ничего обосновывать не требуется, за меня это делает окружающая нас реальность. Ваш тезис о зависимости численности от благосостояния моментально рассыпается в пыль при взгляде на государства Африки, Латинской Америки, Центральной и Юговосточной Азии, которые, наверно, уже должны были вымереть по вашей логике. Да вот только максимальные приросты населения в подавляющем большинстве наблюдаются именно в странах, мягко говоря, бедных. А коренное население «благополучных» стран, по иронии судьбы наоборот, так же благополучно стареет и проповедует чайлд фри. Не деньги влияют на воспроизводство населения, совсем не деньги, а менталитет населения в отношении семьи и идеологические установки.

#987643 ↑

0
guest
17.12.1718:58:09

Я серьёзно про финансовый сектор. Смотрите, КНР является одним из главных инвесторов США. Но, как Вы правильно сказали, у них есть серьёзная проблема с перепроизводством товаров и услуг. Т. е. пока в Китае есть деньги, они их инвестируют, как внутри страны, так и во внешних контрагентов.
Чтобы преодолеть определённое отставание от развитых экономик они импортировали технологии, потом их копировали. Китай активно вкладывает средства в НИОКР, сейчас это вторая экономика в мире после США.
Почему Вы считаете, что Китай не решит проблему с ресурсами и технологиями в случае чего?
Его не так просто изолировать — это крупнейший импортёр в мире. Для многих стран — это крупнейший рынок для сбыта своей продукции. Если его изолировать, то кризис перепроизводства накроет половину мира. Я не говорю сейчас про финансовый сектор, заметьте.
Ваш тезис о зависимости численности от благосостояния моментально рассыпается в пыль при взгляде на государства Африки, Латинской Америки, Центральной и Юговосточной Азии, которые, наверно, уже должны были вымереть по вашей логике.
Не рассыпется. В перечисленных вами регионах высокая детская смертность, проблемы с медициной и образованием. Там выживание рода зависит от количества детей.
(Мы же про регионы говорим, а не отдельно взятые страны, я надеюсь).
Что касается благополучных стран, произошла подмена понятий, в результате Европа вымирает. Женщины рожают после 30 — 35 — одного ребёнка, максимум двух. Хорошее образование, карьера, муж с белым мерседесом, а потом только дети. Из серии вот одного рожу и всё.
Мы понимаем, что если цепочку поменять немного, то проблема решается. Без денег сейчас сложно детей воспитать, но можно.

#987646 ↑

0
shigorin
17.12.1722:24:53

Много ли там вывозят капитал в оффшоры, как во всём мире?
Эээ, а на чём тот же биткойн, собственно, поднялся (найдя себе применение, окромя наркоты)?

#987688 ↑

0
guest
18.12.1710:27:33

Теневая экономика.
В КНР биткойн является товаром. Операции с ним разрешены физическим лицам.
Финансовому сектору запрещено проводить с ним операции.
Это на сегодняшний день, что было там 5 лет назад, не знаю, не следил.

#987781 ↑

0
shigorin
17.12.1722:22:26

Численность населения пропорциональна благосостоянию страны.
Численность населения Российской Империи и Индии, скажем, на рубеже XIX/XX веков была примерно одинаковой -- в районе 100 млн чел.
Вы могли упустить другой важный фактор.

#987686 ↑

0
guest
18.12.1710:35:17

Развитие медицины, индустриализация общества, ранние браки?

#987789 ↑

0
shigorin
21.12.1708:45:24

Думаю, совсем другой: Индия в духовном плане Западу вообще никак не опасна -- в отличие от нас.

#989136 ↑

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

Обсуждаемые

Атомоход «Князь Пожарский» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота

Новейший ракетный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский» прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте — Гаджиево. Об этом сообщ... 2
На станции Тында завершено строительство нового транзитного парка

В рамках модернизации проложены пять новых путей общей протяженностью 6,6 км, оборудованы 17 стрелочных переводов и выполнено подключение более 140 км кабельной инфраструктуры.Открытие... 1
ГК «АТС» запускает производство автомобилей на пропане

Группа компаний «АТС» расширяет линейку газобаллонных автомобилей — теперь в ассортименте появятся машины, работающие на пропане. Первой моделью с заводской уста... 1
Дан старт строительству трех индустриальных парков в Московской обл

Дан старт строительству сразу трех государственных индустриальных парков в Подмосковье, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.Они появятся в Дмитровском,... 1
Открыто движение по новому путепроводу в Тульской области

Сегодня 31 июля открыто рабочее движение по новому путепроводу через железную дорогу в Узловой!Новый путепровод позволит увеличить пропускную способность, повысит безопасность дорожного дви... 1