стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Отгружена первая партия сжиженного газа с завода «Ямал СПГ»

  •  © regnum.ru

Первая партия сжиженного газа с завода «Ямал СПГ» отгружена на танкер «Кристоф де Маржери». Вместимость танкера чуть менее 173 000 куб. м СПГ. Погрузка займет от 18 до 20 часов. Тем самым первая очередь завода сжиженного газа введена в эксплуатацию. Запуск второй и третьей линий запланирован на конец 2018 г. и 2019 г. соответственно.

Стоимость «Ямал СПГ» — около $27 млрд. Из них примерно 20-25% - стоимость обустройства Южно-Тамбейского месторождения, около 60% - строительство завода. Кроме того, на верфи южно-корейской DSME для «Ямала СПГ» было заказано 15 танкеров-газовозов класса Arc7, способных ходить по Северному морскому пути. Общая стоимость заказа в 2014 г. оценивалась в сумму около $5,5 млрд. Танкер Christophe de Margerie стал пилотным судном проекта.

Еще до начала эксплуатации завода объём продукции был законтрактован на 96%. Проект предусматривает ежегодное производство около 16,5 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ) и до 1,2 млн тонн газового конденсата с поставкой на рынки стран АТР и Европы.

читать полностью

Источник: regnum.ru
  • -1
    Нет аватара Narek Avakyan
    10.12.1716:31:04

    Ага, то есть вы считаете, что очередной сырьевой проект это достижение, а то что мы у Южной Кореи закупили танкеров на 5,5 лярдов это так сказать от того что мы слишком развитые? А почему не заказали у своих верфей? У нас есть опыт строительства более сложных и крупных судов. Чего же это друзья Путина покупают столько всякого импортного и не хотят внутреннее производство поддержать? В чем же тогда патриотизм и эффективность, если только на закупку импортной техники ушло столько денег?

    • 0
      Нет аватара Swan
      10.12.1718:24:46

      Соглашаясь, в принципе, с Вашей мыслию, должен отметить, что у нас не было, и нет, 5,5 лярдов на закупку 15 танкеров-газовозов. Поэтому газовозы сразу были распределены между компаниями-судовладельцами, а соответственно и затраты на них:

      Совкомфлот — 5,

      Teekay (Канада-Бермуды) — 6,

      японская Mitsui OSK Lines — 3 и

      греческая Dynagas — 1.

      Но так как из-за санкций СКФ смог оплатить только один газовоз (да и тот приписан не к Мурманску, а к Лимассолу), то в 1915 г. заказ на 4 судна он переуступил грекам. А при таких судовладельцах говорить о наших верфях, бессмысленно.

      P. S. Весь проект «Ямал-СПГ» принадлежит нам наполовину: Новотэк — 50%+1 акция, остальное Total и всякие китайцы. Да и саудовского принца видимо не просто так привозили. Может свою половину, уполовиним?

      Отредактировано: Swan~18:29 10.12.17
      • 0
        Нет аватара guest
        10.12.1723:02:40

        С министром нефти КСА,наверное,2 варианта,первый ваш,второй-соблазнить его на АрктикСПГ,типа-видишь как мы могём

    • 0
      Нет аватара guest
      11.12.1717:29:01

      Вопросы

      1. кто из верфей построит?

      2. чей проект?

      3. чье оборудование?

      4. сроки?

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,