стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Отгружена первая партия сжиженного газа с завода «Ямал СПГ»

  •  © regnum.ru

Первая партия сжиженного газа с завода «Ямал СПГ» отгружена на танкер «Кристоф де Маржери». Вместимость танкера чуть менее 173 000 куб. м СПГ. Погрузка займет от 18 до 20 часов. Тем самым первая очередь завода сжиженного газа введена в эксплуатацию. Запуск второй и третьей линий запланирован на конец 2018 г. и 2019 г. соответственно.

Стоимость «Ямал СПГ» — около $27 млрд. Из них примерно 20-25% - стоимость обустройства Южно-Тамбейского месторождения, около 60% - строительство завода. Кроме того, на верфи южно-корейской DSME для «Ямала СПГ» было заказано 15 танкеров-газовозов класса Arc7, способных ходить по Северному морскому пути. Общая стоимость заказа в 2014 г. оценивалась в сумму около $5,5 млрд. Танкер Christophe de Margerie стал пилотным судном проекта.

Еще до начала эксплуатации завода объём продукции был законтрактован на 96%. Проект предусматривает ежегодное производство около 16,5 млн тонн сжиженного природного газа (СПГ) и до 1,2 млн тонн газового конденсата с поставкой на рынки стран АТР и Европы.

читать полностью

Источник: regnum.ru
  • 3
    A_SEVER A_SEVER
    09.12.1709:58:30

    для «Ямала СПГ» было заказано 15 танкеров-газовозов класса Arc7
    Пока в России нет верфи, на которой можно построить такие суда.

    Из 15 танкеров мы купили только 1, 14 танкеров покупают иностранные компании.

    • 0
      Нет аватара kostya251189
      09.12.1712:15:20

      Пока в России нет верфи, на которой можно построить такие суда.

      ССЗ «Залив» можно было бы подзагрузить таким заказом.

      Скажите, а есть вариант что ССЗ «Залив» будет 50% делать по линии гособоронзаказа, и 50% по линии гражданки?

      Или все же, если Залив покажет хорошую динамичную работу его оборонка сможет всецело забрать под свое крыло? Есть такой вариант?

      • 4
        A_SEVER A_SEVER
        09.12.1712:43:28

        ССЗ «Залив» можно было бы подзагрузить таким заказом

        И как мы там будем строить суда по импортному проекту с импортными комплектующими в условиях сохраняющихся санкций?

        Да, сухой док «Залива» сейчас занят кабельными судами, после его освобождения нужно собирать танкеры для ВМФ (заложены ещё 3 года назад).

        Думаю, Вы уже поняли — «Залив» отпадает.

        Что касается перспектив, то строить большие гражданские суда на «Заливе» без отмены санкций нельзя, а строительство больших кораблей для ВМФ возможно не раньше середины следующего десятилетия.

        • 0
          Нет аватара Swan
          09.12.1715:18:55

          Кроме того, мы из-за санкций не смогли профинансировать строительство 4-х газовозов из 5-ти для СКФ. Пришлось их срочно переуступить Dynagas. Да и «Кристоф де Маржери» пришлось к Лимассоли приписать

          Отредактировано: Swan~15:19 09.12.17
        • Комментарий удален
          • 0
            Нет аватара guest
            11.12.1717:20:58

            Скорее сможет, но…

            Но опять же политическая составляющая и пр.

            Допустим, свой проект со своим оборудованием и материалами.Построили испытали.

            А как это все дело потом через морской регистр пройдет?

            Пока вопросов больше чем ответов.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,