стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Gelio 07 декабря 2017, 04:59 26

Авиакомпания «Ангара» — местные линии федеральной важности

  •  © img-fotki.yandex.ru
Региональная авиакомпания «Ангара» имеет иркутскую «прописку», но лайнеры с её логотипом (основу авиапарка компании составляют самолёты семейства Ан-24 и Ан-148) можно встретить в аэропортах по всей Сибири и Дальнему Востоку. Сегодня много говорят о возрождении авиации регионального значения. Для многих уголков России это вопрос элементарного выживания. Ведь в большой стране довольно много населенных пунктов, добраться до которых, по сути, можно лишь по воздуху.

читать полностью

Источник: gelio.livejournal.com
  • 1
    bigpotap bigpotap
    10.12.1715:37:22

    Какую отрасль промышленности не возьми, везде выезжаем за счет сотрудничества с иностранцами

    Путаешь понятия. Это не сотрудничество, а подчинение! КАМАЗ Даймлеру на 25%, ВАЗ Рено и Ниссану на 75%, ТМХ Альстому, и т. д.

    По поводу МАЗ-МАN, да — это совместное предприятие, ну так и создавали бы в России совместные предприятия по тому же принципу, а не продавали акции!

    Вот ты приводишь примеры использования иностранных комплектующих, и на основе этого говоришь что лучше бы иностранное полностью закупали, или строили сборочный завод иностранной фирмы. Так и хочется спросить, а там что — отечественные комплектующие будут в большем количестве, чем на наших машинах? Ты осознаёшь что это бред! Там будут те же импортные детали, и даже больше!

    Но вы можете и дальше пребывать в иллюзиях о том, что мы сами дескать то все можем, вокруг нас одни враги, и санкции нам ни по чем

    Я верю в то что наш народ может всё. Он первым полетел в космос, совершил множество открытий, построил самую большую страну в мире, сделал множество изобретений. Я считаю что наш народ не хуже и не лучше других! Я с уважением отношусь к другим народам, к американцам, немцам, французам, китайцам, и т. д. Но свой — я люблю больше… просто потому что он свой! И считаю это нормальным и правильным радеть за развитие своего народа!

    По поводу «пребывания в иллюзиях», боюсь это к тебе относится в большей степени…

    Первыми санкции ввела отнюдь не Россия, а наши западные «друзья», которые, по твоему убеждению, преследуют исключительно гуманные и просветительские цели, а мы — варвары, упорно не хотим просвещаться и цивилизоваться.

    Продолжать?

    Да не, не стоит… всё равно каждый останется при своем мнении…

    Правду писал Достоевский про либералов как лакеев.

    Отредактировано: bigpotap~15:38 10.12.17
    • -1
      Нет аватара Bart
      11.12.1702:20:49

      и на основе этого говоришь что лучше бы иностранное полностью закупали

      Когда стоит вопрос о том, на чем летать — на доживающем свой век старье, произведенном в 60-70-х годах, или на новом иностранном, и при этом российская альтернатива отсутствует от слова совсем — то да, лучше иностранное закупить полностью, раз уж своё не создали.

      В тех случаях, когда российская альтернатива существует, но она значительно уступает по качеству/безопасности/комфорту/экономичности — то тоже да, необходимо закупать иностранное частично или полностью. Зачем поддерживать неэффективность и заведомо проигрышный продукт?

      В случае с самолетами я очень прекрасно понимаю, о чем пишу, так как мне часто приходится летать на этих скотовозках АН-74 и АН-26/24, и довольно редко выпадает удача прокатиться на Q300/Q400. Для пассажира разница такая же, как между АвтоВАЗом и Мерседесом.

      или строили сборочный завод иностранной фирмы.

      Сборочные заводы иностранных фирм можно и нужно строить, потому что такие предприятия неизбежно ведут к увеличению процента локализации производства деталей. Это можно очень наглядно увидеть на примере автомобилестроения, практически все иностранные производители стараются повысить процент локализации настолько, насколько можно. Поскольку это банально выгодно для всех.

      Я считаю что наш народ не хуже и не лучше других! Я с уважением отношусь к другим народам, к американцам, немцам, французам, китайцам, и т. д.

      Я абсолютно согласен здесь с вами. Более того, как человек, уже 7 лет отработавший бок о бок с иностранцами, могу точно вам сказать, что русские выгодно отличаются от представителей других национальностей своим интеллектуальным потенциалом. Потенциалом в изобретательности, смекалке, сообразительности, этого у нас не занимать.

      Но этот потенциал может так и остаться потенциалом, если его не развивать. В реалиях XXI века, развивать потенциал русского народа можно только в рамках глобализационных процессов и международного сотрудничества. В противном случае — стагнация и экономическое болото, которое мы сейчас и наблюдаем после 20 лет солнцеликого правления.

      Первыми санкции ввела отнюдь не Россия, а наши западные «друзья"

      Запад ввел по-настоящему существенные санкции после того, как был сбит Боинг над Донбассом, и после того, как начались военные действия в так называемых ЛНР/ДНР.

      которые, по твоему убеждению, преследуют исключительно гуманные и просветительские цели

      Нет, они преследуют исключительно экономические цели. Когда существенного развития на огромной богатой ресурсами территории как такового нет, а все финансовые потоки принадлежат насквозь скоррумпированному клану, который не прочь поиграться в несуществующую империю и побряцать военными игрушками — это не есть хорошо. Такой режим сдерживает, блокирует прогресс.

      Правду писал Достоевский про либералов как лакеев.

      Ответ из разряда «ой все»? Я так и думал.

      Заядлый картежник, так старательно расписывающий тему педофилии в своих произведениях, для меня не является авторитетом. К тому же, свое мнение и политические взгляды он менял как перчатки, и считал себя либералом в том числе:

      Короче, либералы наши, вместо того чтоб стать свободнее, связали себя либерализмом как веревками, а потому и я, пользуясь сим любопытным случаем, о подробностях либерализма моего умолчу. Но вообще скажу, что считаю себя всех либеральнее, хотя бы по тому одному, что совсем не желаю успокаиваться. — Достоевский Ф. М. «Дневник писателя». 1876 год.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,