Gelio 07 декабря 2017, 04:59 26 Авиация

Авиакомпания «Ангара» — местные линии федеральной важности

Региональная авиакомпания «Ангара» имеет иркутскую «прописку», но лайнеры с её логотипом (основу авиапарка компании составляют самолёты семейства Ан-24 и Ан-148) можно встретить в аэропортах по всей Сибири и Дальнему Востоку. Сегодня много говорят о возрождении авиации регионального значения. Для многих уголков России это вопрос элементарного выживания. Ведь в большой стране довольно много населенных пунктов, добраться до которых, по сути, можно лишь по воздуху.

читать полностью

Источник: gelio.livejournal.com

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Ангара, аваиция, Иркутск, Байкал, Ан-148, Ан-24

Обсуждаемые

Атомоход «Князь Пожарский» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота

Новейший ракетный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский» прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте — Гаджиево. Об этом сообщ... 2

На станции Тында завершено строительство нового транзитного парка

В рамках модернизации проложены пять новых путей общей протяженностью 6,6 км, оборудованы 17 стрелочных переводов и выполнено подключение более 140 км кабельной инфраструктуры.Открытие... 1

ГК «АТС» запускает производство автомобилей на пропане

Группа компаний «АТС» расширяет линейку газобаллонных автомобилей — теперь в ассортименте появятся машины, работающие на пропане. Первой моделью с заводской уста... 1

Дан старт строительству трех индустриальных парков в Московской обл

Дан старт строительству сразу трех государственных индустриальных парков в Подмосковье, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.Они появятся в Дмитровском,... 1

Открыто движение по новому путепроводу в Тульской области

Сегодня 31 июля открыто рабочее движение по новому путепроводу через железную дорогу в Узловой!Новый путепровод позволит увеличить пропускную способность, повысит безопасность дорожного дви... 1

все комментарии

-1
Bart
09.12.1706:39:20

Какое военное авиастроение на Авиастаре ты имеешь в виду? Какую-нибудь N-нную по счету модернизацию древнего ИЛ-76? Можно расслабиться и не дуть щеки, это потенциальным шпиёнам уже давно не интересно.
Да к тому же, после продажи американцам двигателей НК-32 и образца ЯК-141 со всей технической документацией, ну чем еще мы можем их удивить таким, ради чего пришлось бы заморачиваться с такой схемой, как СП? Да они и сами первыми отказались от строительства завода в связи с санкциями, что лишь подтверждает мою мысль — это производство было больше в наших интересах, чем в их.

Отредактировано: Bart~09:17 09.12.17

#984875 ↑