стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

ПАО «ТрансКонтейнер» купило в октябре — ноябре 917 контейнеров и 767 вагонов-платформ

  • «ТрансКонтейнер» запустил контейнерный поезд из Китая в Саратовскую область
  • «ТрансКонтейнер» запустил контейнерный поезд из Китая в Саратовскую область

Железнодорожный оператор «ТрансКонтейнер» купил в октябре — ноябре 917 контейнеров и 767 вагонов-платформ на сумма свыше 1,97 млрд руб. с учетом налога на добавленную стоимость, сообщила компания в промежуточной сокращенной консолидированной финансовой отчетности, составленной по международным стандартам (МСФО).

В октябре группа заключила договор с АО «Рославльский вагоноремонтный завод» на покупку 191 железнодорожного вагона-платформы на общую сумму 372 млн руб. (плюс НДС в размере 67 млн руб.). Поставка ожидается не позднее декабря. Кроме того, в октябре — ноябре по ранее заключенным договорам группа приобрела у ОАО «Транспортное машиностроение» 234 вагона-платформы на общую сумму 480 млн руб. и 342 вагона-платформы ООО «Спецкомпани» на 667 млн руб.

читать полностью

Источник: www.gudok.ru
  • 0
    Нет аватара Bart
    29.11.1705:58:59

    Что-то ты сильно разнервничался, уважаемый? Окончательно перешел в режим радиоточки, дабы обгадить любой мой пост?

    Или ты так нервничаешь, потому что не хочешь, чтобы читатели осознали, что весь контейнерный парк крупнейшего игрока ж/д перевозок ТрансКонтейнер свободно поместится на 3-х кораблях-контейнеровозах Triple E-Class? И новость о закупке 1000 контейнеров — это новость ни о чем?

    То, что приведенная мною статья 2004-го года, я сразу не обратил внимания, но ты серьезно думаешь, что это что-то принципиально меняет?

    Контейнерооборот РЖД за 2016-й год — 2,13 млн TEU

    Контейнерооборот порта Гданьск за 2016-й год — 1,3 млн TEU

    Плюс добавь еще 0,5 млн TEU на оставшиеся порты Польши — Щецин, Гдыня, Полис и другие поменьше, в итоге то на то и выходит, 2 млн. против 2 млн.

    Далее, если ты посмотришь отчетность РЖД, ссылка у меня не вставляется, то увидишь что динамика погрузки грузов в контейнеры практически остается неизменной с 2013-го года и колеблется в районе 22 млн. тонн, что составляет 2% от всего объема перевозимых грузов.

    Для сравнения

    США — 18%

    Индия — 16%

    Европа — 14%

    Отредактировано: Bart~06:02 29.11.17
    • 1
      Нет аватара brat_po_razumu
      29.11.1708:03:14

      Что сказать-то хотел, уважаемый — кроме ссылки на высасаную из пальца, без цифр, заметку некоей Ольги Козыревой, никому не известной, от 2004 года?

      Далее, если ты посмотришь отчетность РЖД, ссылка у меня не вставляется, то увидишь что динамика погрузки грузов в контейнеры практически остается неизменной с 2013-го года и колеблется в районе 22 млн. тонн, что составляет 2% от всего объема перевозимых грузов.

      Ну да — у нас КОЛОСАЛЬНЫЕ ОБЪЕМЫ ГРУЗА перевозятся в виде цистерн (нефть, аммиак, др.), платформ, полувагонов и др. — КОЛОССАЛЬНЫЙ ОБЪЕМ.

      При этом КОЛОССАЛЬНОМ ОБЪЕМЕ РАЗНЫХ ПЕРЕВОЗОК — да, ПРОЦЕНТ контейнерных перевозок — становится меньше!!!

      Хо-Хо!

      Скажем, я перевез 50 цистерн (вагонов) бензина, 30 вагонов леса, 20 вагонов сахара — и 10 контейнеров. Таким образом, у меня перевезено 110 вагонов, из них перевозка контейнеров у меня — 9%.

      А некто — цистерн НЕ ПЕРЕВОЗИЛ, леса — НЕ ПЕРЕВОЗИЛ, и вообще 110 вагонов не перевозил. Этот некто — перевез 10 вагонов, из которых 9 — контейнеров. Перевозка контейнеров у него — 90%.

      Что сказать-то ты хотел???

      РОДИ УЖ мыслю, в конце концов! Аль ты — неспособен?

      Да — неспособен ты…

      ссылка у меня не вставляется

      США — 18%

      Индия — 16%

      Европа — 14%

      Да не боись — вставь ССЫЛКУ!

      Я, как модератор — вставлю ее в твой комментарий.

      Давай ссылку.

      Отредактировано: brat_po_razumu~08:22 29.11.17
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,