стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Великоросс 10 ноября 2017, 18:43 6

«Газпром нефть» начала выпуск новых судовых масел под маркой Gazpromneft Ocean

Оператор бизнеса масел «Газпром нефти» — «Газпромнефть-смазочные материалы» — начал производство судовых масел под собственной торговой маркой — Gazpromneft Ocean. Выпуск продукции осуществляется на Омском и Московском заводах смазочных материалов.

Продуктовый портфель включает 15 наименований современных масел для двигателей, работающих на различном топливе и установленных на всех типах судов, включая ледоколы, танкеры, балкеры и контейнеровозы, паромы и круизные теплоходы.

Долгосрочная стратегия бизнеса масел «Газпром нефти» предполагает дальнейшее развитие производства судовых масел и организацию эффективной международной сбытовой сети для этой продукции. В 2018 планируется расширить географию производства и хранения продукции, что позволит наладить бесперебойные поставки масел Gazpromneft Ocean в крупнейшие зарубежные порты.

Александр Трухан, генеральный директор компании «Газпромнефть-СМ», отметил: «Вывод собственного бренда судовых масел — важный шаг в развитии глобальной деятельности компании. Сегодня перед нами стоят серьезные бизнес-задачи, решение которых требует квалифицированного подхода и технологичных решений. Мы намерены использовать все преимущества той экспертизы, которую наработали на рынке судовых масел, а также масштабировать опыт выстраивания цепочки продаж, полученный на зарубежных рынках за последние пять лет, для того, чтобы стать значимым игроком мировой отрасли».

читать полностью

Источник: www.gazprom-neft.ru
  • 0
    sash1234567 sash1234567
    12.11.1703:53:11

    Да уж… Ответил…

    • 0
      Нет аватара FeniksHoly
      14.11.1710:06:49

      в что есть отличия в моторных маслах кроеме пакета присадок. базовые масла во всем мире на всех нефтеперерабатывающих заводах абсолютно одинаковые минералка, гидрокретинг, и чистая синька. А вот разнообрзие масел и их ТТХ определяются из условий эксплуатации и делают это с помощью пакета присадок.

      Может у вас конечно есть другая версия чем судовые моторные масла отличаються от других моторных масел .

      Можно ли их лить в обычный мотор — если вязкость температурная такая же то можно только менять чаще — судовые дизеля достточно низкооборотисты и там масло работает в более щадящем режиме то есть пакет присадок проработает дольше чем в моторе легкового автомобиля. Работу масло во всех ДВС делает одну и туже — база обеспечивает смазку механизма (потому должна быть определенной вязкости в диапазоне температур), а присадки обеспечивают нейтрализацию отложений на стенках механизмов

      и растворение их в базе. Вот вся механика работы масла. Ну в высоконагруженных высокофорсированных моторах масло еще выполняет охлаждающюю функцию — но это не про судовые дизеля. Когда пакет присадок в масле полностью вырабатываеться любое масло становиться опять базой(которая везде в миру одинакова и разделяеться только на способы получения ) — то есть смазывать оно смазывает, но ничего не чистит и не защищает от коррозии .

      Масло сделать вообще не проблема — попробуй найти того кто будет это масло у тебя покупать тем более судовое.

      Отредактировано: FeniksHoly~10:19 14.11.17
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,