стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Великоросс 07 ноября 2017, 21:04 13 Транспорт, спецтехника и логистика

Парк спецтехники ВСЖД пополнился 2-мя самоходными снегоуборочными поездами

  • ПСС1К-006 Московская железная дорога — IV Международный железнодорожный салон «ЭКСПО 1520» 2013
  • ПСС1К-006 Московская железная дорога — IV Международный железнодорожный салон «ЭКСПО 1520» 2013

Парк снегоуборочной техники Восточно-Сибирской железной дороги пополнился новыми самоходными снегоуборочными поездами ПСС-1К производства группы РПМ .

Эксплуатация самоходных снегоуборочных поездов позволит железнодорожникам значительно сэкономить на тяговых ресурсах и использовании локомотивных бригад.

Снегоуборочные поезда ПСС-1К предназначены для очистки от снега станционных путей, стрелочных переводов железнодорожного пути. Производительность новой машины достигает 1200 кубометров в час.

На Восточно-Сибирской железной дороге для уборки снега подготовлено 68 единиц специальной техники — это 27 снегоуборочных машин (СМ), 18 плужных снегоочистителей (СДПМ), 13 пневмообдувочных машин (ПОМ-1 М) и восемь самоходных снегоуборочных поездов ПСС-1К, а также роторный снегоочиститель ЭСО-3 и снегоочистительный струг СС-1 М.

Уборка снега на железной дороге является одной из важнейших задач по обеспечению безопасности движения поездов в зимний период.

На северном участке Восточно-Сибирской железной дороги уже, начиная с октября текущего года, стартовала снегоуборочная кампания. С путей станции вывезено более 10 тысяч кубометров снега, очищено 269 километров пути на перегонах.

читать полностью
Источник: vszd.rzd.ru
РЖД, ВСЖД, ПСС-1К
все комментарии
  • 0
    диегоамиго диегоамиго
    08.11.1716:26:21

    Блин, сразу не врубился, да сейчас внедряются тележки повышенной грузоподьемности.

    А насчет габарита, то я имел в виду габарит подвижного состава.

    #973449 ↑
    • Комментарий удален
      • 0
        Нет аватара guest
        08.11.1723:51:05

        У них высота больше — 6.15 против наших 5.3

        #973571 ↑
        • Комментарий удален
          • 0
            Нет аватара guest
            09.11.1700:02:03

            Достаточно много двухэтажных пассажирских, но они не выше наших.

            Большая высота позволяет им перевозить контейнеры в два яруса, экономя на числе платформ.

            #973573 ↑
            • Комментарий удален
              • 0
                Нет аватара guest
                09.11.1701:33:20

                Мне тоже это очень интересно, но увы я не знаю ответа на этот вопрос.

                #973582 ↑
              • 0
                alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
                09.11.1711:18:15

                Или у нас арки в тоннелях и мостах в притык сделаны

                Смотрите, есть Габарит С (габарит приближения строений).

                По ГОСТ 9238-83:

                габариты приближения строений — предельные поперечные (перпендикулярные оси пути) очертания, внутрь которых помимо подвижного состава не должны заходить никакие части сооружений и устройств

                То есть, тоннели для ж/д и мосты над ж/д делают в соответствии с этим габаритом (больше их делать никто не обязан). Также в соответствии с этим габаритом делают различные опоры освещения на станциях и т. д.

                #973669 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,