Дискуссии :: Космонавтика

Брюхо у него покрыто керамикой высокотемпературной. Наверно обгорает, но не видно.

Из-за цвета керамики.

Все же в этом вопросе и они и мы имеем достаточный опыт.

По фото видно, что это какое то покрытие достаточно гибкое.

Вот нашел —

The craft is shielded with high-temperature wing leading-edge tiles made of toughened uni-piece fibrous refractory oxidation-resistant ceramic, or TUFROC, instead of reinforced carbon-carbon panels used on NASA shuttles. It also has a next-generation shuttle silica tile that’s more durable and toughened with uni-piece fibrous insulation, and is the first space vehicle to use advanced conformal reusable insulation (CRI) blankets.

Корабль экранирован высокотемпературными облицовочными плитками крыла, изготовленными из упрочненной однокомпонентной волокнистой огнеупорной стойкой к окислению керамики или TUFROC вместо армированных углерод-углеродных панелей, используемых на шаттлах NASA. Он также имеет кремниевую плитку следующего поколения, более прочную и упрочненную однокомпонентной волокнистой изоляцией, и является первым космическим аппаратом, использующим современное покрытие с многоразовой изоляцией (CRI).

что-то он даже не обгорел при входе в атмосферу. странно

Евгений Бубнов

Нам нужен возвращаемый на Землю аппарат.

Точная копия этого.

ПС У меня такое чувство, что работы над этим уже ведутся…

Нам такой же нужен. Такие возвращаемые аппараты это перспектива.

Гугли Космос 2499=) Летает невообразимо просто=)

Еще про американский беспилотник:

Этот X-37B был запущен 20 мая 2015 года. Беспилотник пробыл в космосе 718 дней, установив новый рекорд. По данным наблюдателей, за это время аппарат неоднократно менял высоту своей орбиты.

Точное предназначение и возможности X-37B до сих пор остаются предметом спекуляций. Официально, шаттл служит демонстратором и используется для отработки новых перспективных технологий. По заявлениям военных, во время последнего полета на X-37B испытывался новый ионный двигатель, а также проводился эксперимент по воздействию космической среды на некоторые материалы.

 © img-fotki.yandex.ru

Х-37B имеет длину 8.9 метров, высоту 2.9 метров и размах крыльев 4.5 метра. Он запускается в космос на борту ракеты Atlas-V, а при возвращении на Землю садится как самолет. Взлетная масса аппарата составляет 5 тонн. Он оснащен грузовым отсеком, в котором может размещаться до 900 килограммов полезной нагрузки. Первый полет Х-37B состоялся в 2010 году. Беспилотники летали в космос уже четыре раза, проведя на орбите в общей сложности 2004 дня.

 © img-fotki.yandex.ru

Американский суборбитальный многоразовый самолет-разведчик X-37B Orbital Test Vehicle совершил успешную посадку на космодроме на мысе Канаверал в США после более чем 700 дней на орбите, сообщили в ВВС США.

Нам такой же нужен. Такие возвращаемые аппараты это перспектива.

Они построены видимо по моделям Челленджера или Бурана. Но с самой современной начинкой.

Это реальная перспектива.

Он может не только находиться на орбите, но и менять ее. А также собирать информацию о находящихся на орбитах спутниках. И в перспективе выводить их из строя.

Чем видимо американцы и заняты. Программа эта засекречена.

Цели полета этой штуки не афишируются.

Американский суборбитальный многоразовый самолет-разведчик X-37B Orbital Test Vehicle совершил успешную посадку на космодроме на мысе Канаверал в США после более чем 700 дней на орбите, сообщили в ВВС США.

«X-37B Orbital Test Vehicle — 4 ВВС США вернулся с орбиты и благополучно приземлился в Космическом центре имени Джона Кеннеди. Аппарат провел более 700 дней в космическом пространстве», — говорится в Twitter ВВС США.

Это был четвертый полет этого аппарата. Секретный проект X-37B Orbital Test Vehicle компания Boeing начинала под эгидой NASA еще в 1999 году. Первоначально аппарат многоразового использования X-37 предназначался для ремонта спутников на орбите. Однако в 2004 году программу засекретили и передали в ведение ВВС США.

С 2010 года аппараты выполняют испытательные орбитальные полеты. По мнению экспертов, X-37 могут использоваться как для испытания новых технологий, так и для доставки в космос разведывательных спутников. Потенциально на них могут быть установлены вооружения, но Пентагон заверяет, что это не входит в его планы.

http://tass.ru/kosmos/4237658

Точно. Проверил карму хвата — профессиональный вентилятор.   

Вот когда начнут раздавать Интернет по всей планете, тогда поговорим.

Именно так. Про сложности, с которыми непременно столкнётся Маск при реализации этого проекта, я уже писал в этой ветке. Если интересно, отмотайте и посмотрите. Хотя, судя по всему, вам интересно просто накинуть на вентилятор…   

SpaceX выпустил пресс-релиз по запуску общемирового скоростного спутникового интернета с конкретными планами и цифрами. Планирется запустить 4425 спутников на орбиты от 1110 до 1325 километров. Первый тестовый спутник будет запущен до конца этого 2017 года, второй в 2018, а серийно спутники начнут выводиться в 2019 году, что означает около 1000 спутников в год, если они хотят закончить все к 2024.

Начинаем новый отсчет?

===вы находитесь здесь===

Вот когда запустят первый тестовый спутник, тогда поговорим.

Вот когда запустят второй тестовый спутник, тогда поговорим.

Вот когда начнут штатный запуск спутников, тогда поговорим.

Вот когда выведут все спутники на орбиту, тогда поговорим.

Вот когда начнут раздавать Интернет по всей планете, тогда поговорим.

https://lenta.ru/news/2017/05/04/spacex/

Может оочень большой винт и ооочень маленький корпус?

Большой винт надо будет вращать. И, чем больше его диаметр, тем больше момент инерции. Т. е. вращать его будет ТЯЖЕЛО. А в маленький корпус придётся запихнуть сильный двигатель и большой аккумулятор…   

Я, конечно, не специалист по марсианским квадракоптерам, но как они будут запускать вертолёт в ооочень разряженной атмосфере, да ещё и с ооочень ограниченной энергетикой двигателя ( зарядка от солнечных батарей на таком отдалении от светила не даст слишком много энергии)?

Может оочень большой винт и ооочень маленький корпус?    

Я насчет вертолета тоже удивился — ну там дирижабль еще туда-сюда (и то в такой разреженной атмосфере даже не знаю чем его заполнять надо)

рекомендует НАСА подумать над созданием первого марсианского вертолета

Я, конечно, не специалист по марсианским квадракоптерам, но как они будут запускать вертолёт в ооочень разряженной атмосфере, да ещё и с ооочень ограниченной энергетикой двигателя ( зарядка от солнечных батарей на таком отдалении от светила не даст слишком много энергии)?

Единственный ответ, который приходит на ум: снимать полёты будут где-нибудь в Аризоне…   

Финансирование НАСА будет увеличено примерно на 300 миллионов долларов США в этом году в соответствии с новым бюджетом США, причем большая часть этого увеличения придется на проекты по изучению других планет и на подготовку к полету на Марс, сообщает SpaceNews.

«Планетологическое отделение получит больше всего дополнительных средств, что в целом соответствует прошлогодней политике Конгресса. Ровер Opportunity получит 75 миллионов и продолжит работу, а следующий марсоход может обзавестись первым марсианским вертолетом. Зонд LRO так же не будет „выключен“, а оба проекта „Европа-Клипер“ получат 275 миллионов. Стоит все же отметить, что этот бюджет еще должен быть одобрен Конгрессом, но в любом случае это плюс для НАСА», — считает Кэйси Дрейер (Casey Dreier), эксперт Планетологического общества.

Вчера вечером Конгресс США опубликовал предварительную версию законопроекта о бюджете США на текущий год, в рамках которого, как ожидали эксперты и ученые, администрация Трампа могла провести первые сокращения в расходах на науку и экологию. Этого не произошло, и финансирование фактически всех научных ведомств США было или повышено, или оставлено на прежнем уровне.

Финансирование НАСА было в очередной раз повышено, на этот раз увеличившись примерно на 370 миллионов долларов США по сравнению с бюджетом прошлого года. В свою очередь, бюджет прошлого года был на 1,3 миллиарда больше, чем бюджет НАСА в 2015 году. В этом году НАСА, по предварительным планам Конгресса, получит около 19,6 миллиарда долларов США.

Большая часть этих дополнительных средств, как передает SpaceNews, пришлась на две области изучения космоса — на пилотируемую космонавтику и изучение других планет Солнечной системы. Бюджет первой будет повышен почти на миллиард долларов, а второй — на 350 миллионов долларов.

В частности, бюджет Orion будет увеличен на 10% и достигнет отметки в 1,35 миллиарда долларов, и аналогичным образом вырастет бюджет SLS. Кроме того, Конгресс США порекомендовал НАСА не сбрасывать со счетов ARM, проект по захвату астероида, и выделил небольшую сумму на его поддержку и реализацию. Главной задачей всех этих усилий, как отмечается в сообщении Конгресса, является отправка человека на Марс.

Аналогичным образом, Планетологическое отделение НАСА сфокусирует свои усилия на двух проектах — на пятом марсоходе НАСА, пока безымянном «Марс-2020», и на зонде и посадочном модуле миссии «Европа-Клипер». Конгресс настаивает на отправке последних к Юпитеру не позже, чем в 2022 и 2024 году, и рекомендует НАСА подумать над созданием первого марсианского вертолета, который будет отправлен на красную планету вместе с «Марсом-2020».

Другие проекты НАСА, в том числе работа на борту МКС и сотрудничество с Россией, были оставлены в прежних объемах и не были изменены. Ожидается, что финальная версия бюджета будет принята Конгрессом 5 мая, когда его комиссии по ассигнованию закончат рассматривать черновую версию этого документа.

https://ria.ru/...1493483052.html

А директор РКК озвучил то, что вместо пилотируемой «Ангары» можно запускать «Феникс».

Стол есть. Ракета — почти ( не сильно отстанут по срокам от «Ангары»). Как раз к сдаче «Федерации» могут и успеть. И самое главное: и ракета и корабль — одна фирма. Это мне оооочень приятно!   

"Союз-ФГ" используется практически исключительно для обслуживания МКС и со временем его поменяют на «Союз-2″.

Не факт. Пока будут летать на ФГ (пилотируемые).

"Союз» — 2″ будут менять на «Феникс».

Нет. «Феникс» — замена «Зениту». 16-17 т. на НОО. А «Союз2» — 8 т. Его пока ни на что не меняют. Будет летать и дальше. У него большое будущее.

«Протон» — свыше 20 т. Его пока менять не на что. Когда «Ангара» «встанет на крыло» — тогда м.б. Да и то пока бабушка по разному говорит ( не просто так стали рисовать его лёгкие версии).

Андрей Евсеенко

03.05.1713:51:45

Так, я чего-то запутался в ракетах.

на данный момент мы имеем следующие ракеты-носители: Протон, Зенит, Союз-ФГ, Союз-2, Ангара, Днепр, Стрела, Рокот. Три последних — это конверсия.

Остается: «Протон» — меняем на «Ангару».

"Зенит" меняем на «Феникс"

"Союз-ФГ» используется практически исключительно для обслуживания МКС и со временем его поменяют на «Союз-2″.

"Союз» — 2″ будут менять на «Феникс».

РКК «Энергия» предлагает создать ракету-носитель «Феникс», которая получит технические и экономические преимущества над ракетами «Зенит» и «Фалькон». С такой ракетой-носителем стоимость миссии корабля «Федерация» будет примерно равна стоимости миссии корабля «Союз МС».

Вот наконец-то и озвучено то, о чём теперь можно говорить.    Это и есть один из больших проектов РКК.

Что касается конкретного состояния дел в компании Илона Маска, то, безусловно, такой полет трудно реализовать в 2018-м, да и в 2020 году. Никто еще не видел даже проекта. Нет ракеты-носителя, нет и корабля.

Именно это я и говорил здесь   

Вопрос многоразового применения ракетных ступеней подлежит дополнительному обоснованию. Для точной посадки и последующего применения первой ступени необходимо установить специальные органы управления, включающие ракетные двигатели, бортовые компьютеры, систему навигации, и затратить дополнительное топливо. В результате экономия здесь минимальная или ее вообще нет.

И этот факт неоспорим.   

О дальнейшей судьбе российских «Союзов», грузовой версии корабля и контрактах с «Боингом» в интервью агентству ТАСС рассказал генеральный директор Ракетно-космической корпорации (РКК) «Энергия» Владимир СОЛНЦЕВ.

- Сообщалось о заключении контракта по доставке американских астронавтов на МКС на кораблях «Союз» в рамках контракта между РКК «Энергия» и «Боингом». Один астронавт полетит осенью 2017 года, другой — весной 2018-го, еще три места зарезервированы на 2019-й. Какие планы по доставке американских астронавтов после 2019 года? После этого мы вернемся к практике — два россиянина и один иностранец в корабле «Союз»? Что вы знаете о планах NASA?

— Это больше вопрос к NASA. Для безопасности станции нужно, чтобы в каждом корабле был как минимум один представитель «другого» сегмента МКС. То есть в российском «Союзе» нужен астронавт, который может обслуживать американский сегмент, а в американском «Драгоне» или «Старлайнере» — по одному космонавту для обслуживания российского сегмента. Соглашение по этому поводу, к сожалению, пока не подписано. Да и по готовности коммерческих кораблей США есть много вопросов, особенно по сертификации безопасности для пилотируемых полетов.

NASA планирует в 2018 году начать испытательные полеты коммерческих кораблей к МКС, а в 2019-м перейти к эксплуатационным полетам, к штатной операционной деятельности. Это очень амбициозные планы. Необходимо обеспечить сертификацию ракет-носителей «Атлас» и «Фалькон» для пилотируемых полетов, необходимо подтвердить работоспособность, надежность и безопасность самих пилотируемых кораблей «Драгон» и «Старлайнер» на всех участках полета, в том числе сертифицировать их системы аварийного спасения, наконец, необходимо доказать их безопасную стыковку, работу в составе МКС и расстыковку с МКС.

Целесообразно, чтобы по безопасности полетов международных экипажей на кораблях «Драгон» и «Старлайнер» NASA составило бы документ уровня программы МКС, который согласовали бы все партнеры. До этого включение полетов этих кораблей в программу МКС может быть преждевременно.

- Если «Боинг» в итоге откажется от опциона на 2019 год, кому будут предложены три места в «Союзах»? Российским космонавтам, туристам, другим иностранным агентствам?

скрытый текст

Геннадий Падалка опубликовал эмоциональное открытое письмо

Есть мнение, что надо давать дорогу молодым. И выносить разборки на публику — не есть хорошо.    Некоторые товарищи ( уважаемые и заслуженные) иногда начинают страдать звёздной болезнью. Даже космонавтов сия участь не минует.

НАСА решило перенести первый запуск сверхтяжелой ракеты SLS

А ведь я предупреждал…   

с конца 2018 года как минимум на начало 2019-го

Не уложатся и в этот срок.

НАСА решило перенести первый запуск сверхтяжелой ракеты SLS (Space Launch System) с лунно-марсианским кораблем Orion с конца 2018 года как минимум на начало 2019-го. Об этом сообщается в отчете для правительства США, составленном главой подразделения агентства по пилотируемым полетам Биллом Герстенмайером. На доклад обратило внимание издание Space News.

Одной из причин переноса запуска SLS называется задержка до августа 2017 года поставок европейскими партнерами сервисного модуля для корабля Orion, который должен был быть отправлен в США еще в январе. На монтирование сервисного модуля может уйти до года, в агентстве надеются сократить это время.

Окончательное решение по дате запуска SLS с Orion планируется принять в сентябре, что будет учитываться в бюджета НАСА на следующий финансовый год, проект которого будет представлен в мае 2017-го. Также агентству предстоит определиться, запускать Orion в пилотируемом или беспилотном режимах.

SLS и Orion предназначен для полетов в далекий космос, в частности, к Луне, астероидам и Марсу. Сверхтяжелый носитель разрабатывает Boeing, на низкую опорную орбиту ракета будет выводить от 70 до 130 тонн полезной нагрузки. Многоразовый корабль Orion, вмещающий до шести астронавтов, создается Lockheed Martin.

Стоимость первого пуска связки SLS и Orion превышает два миллиарда долларов. Первый тестовый пуск Orion состоялся в декабре 2014 года, корабль стартовал на мощнейшей и самой дорогой ракете в мире IV Heavy.

В 2017 году компания SpaceX, возглавляемая Илоном Маском, запланировала первый пуск собственной сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy. На низкую опорную орбиту носитель способен выводить до 64 тонн полезной нагрузки, стоимость старта оценивается в 90 миллионов долларов.

https://m.lenta...2017/04/28/sls/

Очередной скандал:

Геннадий Падалка опубликовал эмоциональное открытое письмо главе Центра подготовки космонавтов

История, связанная со скандальным уходом из ЦПК им. Гагарина целой группы космонавтов, получила продолжение. Глава Центра подготовки космонавтов Юрий Лончаков на сайте организации разместил 25 апреля обращение «От первого лица», изложив свое видение ситуации. В ответ на это обращение Геннадий Падалка, который оказался в числе ушедших из отряда, передал нам эмоциональное открытое письмо. Мы публикуем оба документа.

http://www.mk.r...osmonavtov.html

Это нужно было сделать еще раньше. Любые вопросы стратегического характера для России и сейчас и в будущем не должны зависеть от этой страны. Во всех вопросах от экономики оборонного характера до гражданского. И это должно быть длительной целью.

Чтобы не наступить на грабли в будущем.

Минобороны через суд расторгает договор с украинским разработчиком «Сатаны"

Это нужно было сделать еще раньше. Любые вопросы стратегического характера для России и сейчас и в будущем не должны зависеть от этой страны. Во всех вопросах от экономики оборонного характера до гражданского. И это должно быть длительной целью.

Чтобы не наступить на грабли в будущем.

Минобороны через суд расторгает договор с украинским разработчиком «Сатаны"

Министерство обороны России требует в арбитражном суде Москвы расторгнуть государственный контракт с украинским КБ «Южное», разработчиком ракетно-космической техники, и взыскать с него более 1,1 миллиарда рублей, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

Контракт был заключен 29 августа 2003 года. Он предусматривал проведение по заказу российского оборонного ведомства украинским госпредприятием опытно-конструкторских работ (ОКР) по продлению сроков эксплуатации комплексов «Воевода» (по классификации НАТО — «Сатана»).

Истец требует взыскать с ответчика 183,6 миллиона рублей неосновательного обогащения (в эту сумму он оценил оплаченные, но не выполненные работы), более 3 миллионов рублей процентов, а также 915,6 миллиона рублей неустойки за невыполнение условий контракта.

Представитель КБ «Южное» в суде исковые требования не признал и попросил полностью их отклонить. По его словам, передача российской стороне результатов ОКР была остановлена в связи с введенным в августе 2014 года украинскими властями запретом на экспорт в Россию товаров и услуг военного и двойного назначения. Как пояснил ответчик, это является обстоятельством непреодолимой силы, что подтверждено соответствующим сертификатом Торгово-промышленной палаты Украины.

https://ria.ru/...1493172650.html

Это ж 40 000 километров. Там что телескоп что ли? Не похоже.

Где-то читал, что лет 6-7 назад американские разведчики передали НАСА два (точно два) телескопа, которые являлись главной составляющей из новейших разведывательных спутников. Там диаметр зеркала метр или полтора был, так что да, в спутниках оптической разведки используют телескопы в качестве объективов.

"Кассини" впервые пролетел между Сатурном и его кольцами

Около 12:00 по московскому времени космический зонд «Кассини» выполнил первый из 22 «нырков» финальной части миссии, впервые пролетев между Сатурном и его системой колец.

Это рискованный маневр, так как любая достаточно крупная частица пыли может повредить приборы аппарата и изменить его траекторию. «Кассини» окажется на высоте трех тысяч километров над плотными слоями атмосферы планеты и почти в пяти тысячах километров от внутреннего D-кольца. Связь с аппаратом прервется почти на сутки — около 11:30 инженеры отвернули основную антенну от Земли, превратив ее в своеобразный щит. Первые снимки и связь с «Кассини» ожидаются 27 апреля около 10:30 по московскому времени. Подробности опубликованы на специальной странице миссии, посвященной финальному этапу.

Подобный сценарий финального этапа был выбран командой миссии чтобы решить сразу несколько задач — провести измерения гравитационного и магнитного полей планеты, химического состава колец, а также обезопасить спутники Сатурна от случайного «заражения» земной жизнью. Считается, что некоторые микроорганизмы могли пережить 20-летнее путешествие аппарата в космосе. Поскольку запас топлива, необходимого для маневров зонда почти закончился, скоро «Кассини» может стать неуправляем. Поэтому команда миссии решила завершить работу аппарата управляемым падением в плотные слои атмосферы Сатурна. Это произойдет 15 сентября 2017 года.

Финальный этап миссии начался 22 апреля, когда аппарат последний раз сблизился с Титаном. Гравитация крупнейшего спутника Сатурна скорректировала орбиту небесного тела и теперь аппарат совершит 22 оборота, каждый из которых будет проходить через область между кольцами и атмосферой планеты. Исследователи тщательно проанализировали данные об этой области, ожидается, что там практически нет крупных фрагментов материала колец. Для защиты оборудования инженеры используют основную антенну в качестве щита.

Расстояние до уровня давления в одну атмосферу газовой оболочки Сатурна во время первого «нырка» составит 2950 километров, до внутреннего края D-кольца — 4760 километров. Согласно плану, аппарат сфотографирует перед «нырком» северный полюс планеты. Затем «Кассини» оценит размеры частиц пыли в кольцах с помощью ультрафиолетового спектрометра по рассеянию света Солнца на них. Кроме того, зонд сделает серию снимков верхних слоев атмосферы планеты — их разрешение будет примерно в десять раз лучше, чем все предшествующие снимки Сатурна.

https://news.ma...403/?frommail=1

Если он работает ретранслятором, то ему ничего и наблюдать не надо. Его задача — транслировать сигналы с низкоорбитальных аппаратов, которые и будут наблюдать. Только эти аппараты будут проноситься вдоль Земли с большой скоростью. И им, а также и ретранслятору, надо будет направлять друг на друга антенны в режиме нонстоп ( чтобы картинка была в реальном времени).

А вот если с высокой точки орбиты наблюдать за стартом ( возможным) МБР, то факел пламени будет заметен и с высоких орбит.

З.Ы. Насчёт телескопа: американские шпионы по своим характеристикам очень похожи на Хаббл. Так что, пожалуй — они телескопы.   

Что же он там разглядит в самой высокой точке?   

Это ж 40 000 километров. Там что телескоп что ли? Не похоже.

И при увеличенном изображении наверняка появятся какие то искажения в масштабе.

Вообщем вы меня запутали.   

Единственно понятно, что там какая то супер-пупер аппаратура, которая работает с такой скоростью с какой в обычной жизни (мобильная связь wifi и тд) мы не сталкиваемся.

Видимо спутник будет передавать только в наинизшей точке эллиптической орбиты.

Как раз таки и нет. Смысл высокоэллиптической орбиты в способности спутника «зависать» над нужным районом Земли. Это как раз наивысшая часть траектории. Тогда спутник становится как-бы «псевдостационарным». И с ним проще устанавливать связь наземным службам. Для этого требуются незначительные изменения настроек антенн.

А вот связь такого аппарата с низкоорбитальными аппаратами (для ретрансляции их сигналов) требует значительно более «динамичной» настройки каналов. Будут крутить антенами на обоих спутниках, как угорелые.