Дискуссии :: Космонавтика
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
ЮргенФактически, мы спасаем Sea Launch, который выкуплен S7 и который нужно реанимировать здесь и сейчас.
Пускать с «Морского старта» будут «Союз-5», но он будет создан к 2022.
«Новую ракету-носитель «Союз-5» создадут в России к 2022 году, она будет использоваться в том числе при запусках с плавучего космодрома «Морской старт», заявил на ПМЭФ-2017 глава «Роскосмоса» Игорь Комаров.
«Проект, который мы сейчас начинаем, будет использоваться и нашими частными партнерами из S7 на «Морском старте»», — сказал он.
Комаров отметил, что после создания ракеты «Союз-5» стоимость космических пусков снизится с 70 миллионов долларов до 55 миллионов.
«Союз-5.1» — принципиально новая ракета-носитель. Она сможет доставлять космические аппараты на орбиты различных высот и наклонений. Предполагается, что ракета в перспективе заменит «Союз-2»."
https://ria.ru/...1495536846.html
Есть два варианта — либо сидеть и ждать «Союз-5» (а «Морской Старт» будет убыточным), либо пока пускать «Зенит» и с его помощью набирать заказчиков, а потом перейти на «Союз». Выбрали второе.
Как далеки Вы от данной отрасли? Есть ли у Вас внутренние источники в ней? Есть ли соответствующее образование, чтобы так ёрничать о ней???
Или просто дело в пропавших полимерах?
Я не то чтобы сомневаюсь в «правильности планов», я вообще никаких ПЛАНОВ не наблюдаю. Есть несколько разных ПРОЖЕКТОВ с неясной степенью реализуемости. Классика жанра: Ходжа, ишак и падишах. В такой ситуации говорить о каких-то конкретных сроках не имеет смысла.
Москва. 3 июня. INTERFAX.RU — Тяжелая ракета «Ангара А5М» впервые стартует в 2021 году, сообщил в своем аккаунте в фейсбуке вице-премьер Дмитрий Рогозин.
«Первый старт тяжелой ракеты „Ангара А5М“ с космодрома „Восточный“ запланирован на 2021 год», — написал он.
Великая афера: как США «украли» у СССР самый большой самолет
По поводу воздушных пусков.
Комиссия РОСКОСМОСА определила план пусков космических аппаратов в рамках Федеральной космической программы, Федеральных целевых программ, программ международного сотрудничества и коммерческих проектов в июне-июле 2017 года.
По программе МКС летом 2017 года планируется осуществить два пуска с космодрома БАЙКОНУР:
14 июня — РН «Союз-2.1а» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс МС-06»;
28 июля — РН «Союз-ФГ» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз МС-05».
По федеральной и коммерческой программам в июне-июле 2017 года РОСКОСМОС планирует осуществить два пуска с космодрома БАЙКОНУР:
8 июня — РН «Протон-М» с КА EchoStar 21 («ЭкоСтар-21»);
14 июля — РН «Союз-2.1а» с КА «Канопус-В-ИК».
И ещё, по поводу «Морского старта» и ракеты «Феникс»:
"Есть интерес естественный и просьба о скорейшей реализации со стороны владельца «Морского старта», и они сказали, что готовы обсудить и предлагают возможность участия в финансировании в разработке и создании этой ракеты", — сказал глава «Роскосмоса».
З.Ы. Кто-то продолжает сомневаться в правильности планов «Роскосмоса»?
А вот и официальное подтверждение тому, о чём в этой ветке уже говорилось:
«Роскосмос» анонсировал первый старт пилотируемого корабля «Федерация» в 2022 году
Москва. 2 июня. INTERFAX.RU — Новый российский пилотируемый корабль «Федерация» отправится в космос с космодрома «Байконур», сообщил журналистам глава «Роскосмоса» Игорь Комаров.
Источник: РИА «Новости"
Есть решение о том, чтобы первый пуск пилотируемого корабля «Федерация» осуществлять на ракете-носителе «Союз-5» в 2022 году с космодрома «Байконур».
Игорь Комаров
Глава «Роскосмоса"
Ранее сообщалось, что первый запуск корабля «Федерация» будет осуществлен с космодрома «Восточный». Комаров сообщил, что «Роскосмос» планирует ускорить работы по созданию на «Байконуре» инфраструктуры под ракету «Союз-5» в рамках совместного с Казахстаном проекта «Байтерек».
"Мы собираемся сохранять и развивать сотрудничество с казахстанской стороной в том числе по их запросам и желанию. Мы сейчас подошли к конкретным параметрам и пониманию, что мы будем реализовывать. Это будет касаться комплекса «Зенит» и его модернизации под новую ракету «Союз-5», — отметил глава «Роскосмоса».
Фактически мы спасаем этот завод.
S7 купит у «Южмаша» 12 ракет «Зенит» для пусков с плавучего космодрома
https://ria.ru/...1495705706.html
OptimoPrincipiНе очень новая конструкция — слямзили у германского нацистского гения: Hе.111z
http://www.airwar.ru/enc/cww2/he111z.html
Ну и просто юмор: как они рулить им будут из двух кабин сразу? Кто сильнее штурвал тянет, туда и поворачивать будем?
Я по самолётам не специализируюсь, но это чудо безумного гения меня пугает…
Вот ещё про этот чудо-самолёт:
Да, типа того.
Хорошая идея, но… Как персоналу работать на такой высоте? В скафандрах?
И как туда ракету тащить???
Да и делить потом космодром с индусами и китайцами тоже не айс!
Нет уж — лучше с «Восточного»!
А может тогда лучше с индусами и китайцами совместный космодром в Гималаях построить и пускать ракеты с 8км-ой высоты?
ЮргенЭто типа SpaceShipTwo? Кстати, его тоже с самолета запускали как раз.
В принципе, интересная тема: вынести старт почти за пределы атмосферы и тем сэкономить топливо ракеты.
Но есть НО: эффект от такого старта для тяжёлых ракет может быть совсем незначительным, ибо сила сопротивления при движении в атмосфере прямо пропорциональна плотности воздуха ( снижается по высоте) и квадрату скорости летательного аппарата.
Итак, берём, к примеру 12-ю сек. полёта обычной космичекой ракеты ( с ускорением первой ступени около 3g и вертикальным стартом). Скорость будет равна всего-то 360 м/сек. А высота: 2160 метров. При такой (примерно)скорости и разряженном воздухе мы и будем перескакивать звуковой барьер. Сила сопротивления в этот момент будет равна 38 кН умножить на площадь лобовой проекции ракеты.
На 25-й секунде: 750 м/сек. и 9375 м. мы практически выйдем из плотных слоёв атмосферы. Сила сопротивления ( максимум где-то в этот период достигается) = 57 кН*S.
На 35-й сек.: 1050 м/сек.; 18375 м. и 24 кН*S.
Что имеем при воздушном старте ( с самолёта) V0 примем 300 м/сек. Н0 = 9000м.
Сила сопр. = 12 кН*S.
Взлёт ракеты идет под углом к горизонту 30 град. (просто прикинул, что такой угол будет близким к оптимальному).
Тогда на 20 сек.: 900 м/сек., высота: 12000 м. Сила: 63 кН*S
25 сек.: 1050 м/сек., 13700 м. Сила: 55 кН*S
35 сек.: 1350 м/сек., 18200 м. Сила: 41 кН*S.
Итог: некоторый выигрыш по начальной скорости и высоте компенсируется длинной частью траектории на высотах разряженной, но всё ещё плотной атмосферы.
При этом сила сопротивления остаётся высокой довольно длительное время.
Предвижу критику: ракету с Земли я запускаю по оптимальной траектории, а воздушный старт — под углом к горизонту. Но ведь по другому её и не запустить! Не позволит вектор начальной скорости ( носителя). Его можно лишь незначительно увеличить и только.
Какой напрашивается вывод при сравнении величин сил сопротивления: экономия топлива будет минимальна. Усложнение конструкции — максимальное. Рекомендация: использовать только для запусков суборбитальных многоразовых одноступенчатых ракетопланов.
З.Ы. Цифры немного не точные ( считал на бумажке, калькуляторе и с некоторыми допущениями), но картину они представляют довольно точно.
З.Ы.2 А вот если ракету запускать с высотного дирижабля — то плюсов будет намного больше.
ЮргенВ пустыне Мохаве в штате Калифорнии впервые покинул ангар самый большой в мире транспортный самолет, способный запускать ракеты-носители. Об этом сообщает компания Stratolaunch, занимающаяся разработкой воздушного судна.
Размах крыльев самолета составляет 117 метров, вес — 230 тонн. Лайнер, достигающий в высоту 15 метров, снабжен шасси с 28 колесами. Технические характеристики самолета позволяют ему переносить полезный груз массой до 250 тонн.
Самолет Stratolaunch планируют использовать как воздушную платформу для запуска ракет-носителей Pegasus XL. Они будут доставлять грузы на низкую околоземную орбиту. На первом этапе лайнер будет нести одну ракету, но в перспективе их число может увеличиться до трех.
По словам главного управляющего компании Джина Флойда, в ближайшее время в Мохаве пройдут наземные испытания воздушного судна, а первый демонстрационный запуск запланирован на 2019 год.
Stratolaunch была создана в 2011 году Полом Алленом, одним из основателей корпорации «Майкрософт».
https://ria.ru/...1495543522.html
Именно так
ЮргенПонятненько. То есть, имея космодромы на всех широтах (Байконур, Восточный, Sea launch, Плесецк) можно закидывать спутники на любую орбиту с наименьшими потерями топлива, что увеличивает полезную нагрузку. Так?
Для изменения плоскости орбиты на угол, А требуется преращение скорости = 2 V * sin A/2, что требует усердной работы двигателей.
Т.е. у них просто топливо девать некуда
ЮргенПро модуль «Наука"
В 2013 году собранный модуль «Наука» стали было готовить к пуску, но он провалил приемочное тестирование в РКК «Энергия» — в трубопроводах обнаружили металлическую стружку. Модуль в 2015 году вернули обратно в Центр им. Хруничева, трубопроводы заменили, но весной 2017 загрязнение нашли уже в баках. Планы запустить модуль в 2018 теперь невыполнимы, а в начале апреля появилась даже новость, что «Науку» вообще могут отменить. В конце апреля истекут две недели, взятые на оценку состояния систем модуля, и может быть оглашено какое-то новое решение.
В лучших традициях эпических повествований, наш рассказ начинается аж в 1969 году. ОКБ-52 Челомея, создатель РН «Протон», разрабатывало военные орбитальные станции «Алмаз». Главной их задачей было фотографирование Земли в различных спектрах, и, следовательно, большое количество пленки, которую нужно было возвращать на Землю. Изначальный проект 1966 года хотел использовать модификацию корабля «Союз», но даже до сих пор у «Союзов» очень небольшие возможности по возвращению груза. Тяжелый «Протон» мог поднять на орбиту двадцать тонн, в три раза больше, чем ракета-носитель «Союз», которая выводила корабль «Союз», поэтому в 1969 году было решено сделать новый пилотируемый корабль. Так родился Транспортный корабль снабжения (ТКС).
Большая грузоподъемность «Протона» позволила создать тяжелый корабль из двух частей — возвращаемого аппарата (ВА) и функционально-грузового блока (ФГБ). Любопытная деталь — возвращаемый аппарат планировалось использовать многократно, и за время испытаний два ВА слетали в космос дважды.
Ни один ТКС не запускался с экипажем, главным образом потому, что токсичное топливо ракеты-носителя «Протон» требовало гораздо более серьезных мер безопасности при подготовке к старту и создавало большие проблемы в случае аварии на первых секундах полета — возвращаемый аппарат не мог улететь далеко и на земле мог быть накрыт парами не сгоревшего топлива. Но в качестве грузовых кораблей ТКС летали неоднократно. А на базе уже готовой конструкции ФГБ стали делать модули орбитальных станций. ТКС состыковался со станцией «Салют-7» и поработал ее модулем.
На начало 90-х годов ФГБ осталось два. Из одного сделали ФГБ «Заря» — первый модуль МКС. Последний сначала был резервным на случай аварии «Зари», а в итоге из него стали делать модуль «Наука».
скрытый текст
В оригинальной конструкции ФГБ шесть длинных и узких баков 77KM-6127-0. В двух хранится газ наддува под большим давлением, еще четыре хранят топливо и окислитель суммарной массой 2432 кг. Небольшой диаметр баков позволил разместить над ними радиаторы системы теплообмена и не выйти за максимальный диаметр 4,1 м.Конструктивно это не просто баки, а сложные агрегаты с перегородкой в виде сильфона (гармошки) между компонентом топлива и газом наддува. Сильфон, сходясь и расходясь как меха гармошки, позволяет диафрагме перемещаться внутри бака, что дает возможность многократно дозаправлять его от транспортных кораблей уже на орбите.
Баки были произведены в 80-х годах, от оборудования, на котором их делали, ничего не осталось, производственные цепочки разрушены после распада СССР, и делать новые такие же баки надо будет с нуля. Когда в них попало загрязнение — неизвестно, оно вполне могло быть занесено еще в 90-х, и люди, которые совершили ошибку или халатность, уже как минимум не работают, а кого-то уже возможно и нет в живых. Просто промыть баки не получится — из-за сложной формы загрязнение будет удаляться только частями. Что же делать?
Когда ФГБ готовили к роли дублера «Зари», на него установили другие, укороченные баки. «Заря» не маневрировала активно для стыковки, ее ловили Спейс Шаттлом, поэтому объем топлива можно было сократить.
Потом укороченные баки сняли, и одним из вариантов после обнаружения проблемы было бы поставить их снова. Этот вариант отпал, потому что в укороченных баках тоже нашли загрязнение. Косвенно это подтверждает версию, что его туда занесли еще в 90-х, но нам от этого не легче. Рассматривался еще вариант с одновременным использованием длинных и коротких баков, но и он в итоге отпал.
В России разрабатывается новый научно-энергетический модуль МКС, и у него тоже есть топливные баки. А что если поставить их?
Но, увы, новые баки большего диаметра и не помещаются под радиаторами системы теплообмена. А если поднять выше радиаторы, то диаметр модуля станет больше 4,1 м, и надо будет делать еще и новый обтекатель для ракеты-носителя «Протон», потому что в существующие модуль не влезет по ширине.
Хорошо, у нас еще есть транспортные корабли «Прогресс», и можно попробовать взять баки оттуда. Баки производятся серийно, они маленькие, но их можно взять много, это не проблема.
Но и этот вариант не подошел — баки «Прогресса» больше по диаметру, и потребуют решения таких же, как у баков НЭМ, проблем с радиаторами и обтекателем. Плюс, они не разрабатывались для многократной заправки, и может возникнуть проблема невозможности дозаправлять их на орбите.
В итоге, по информации Анатолия Зака, приняли решение вскрыть оригинальные баки по продольной оси и аккуратно их почистить. Эта операция должна дать доступ к сложным мехам сильфона для чистки, и не потребует новые уникальные детали — разрезать и заварить баки можно на существующем оборудовании.
https://geektim...ru/post/288366/
ЮргенНу хорошо, значит 4-8 запусков в год ей будут делать.
А как американцы запускают такие спутники? У них Канаверал да Эдвардс, а они много южнее Плесецка.
М20 — самый расцвет ТЭТ. Но я имел в виду конечно 2035.
Вот не понимаю как, но многим удаётся даже владея правильной информацией делать неправильные выводы…
Итак по пунктам:
Планы ( вполне реальные) по своей станции в России никто не отменял. Планы по строительству лунной «Федерации» тоже.
И мы останемся без тяжёлого носителя… Кто в здравом уме примет такое решение?
Нет, вундервафля — будущий супертяж. «Ангара» — вполне себе рабочая лошадка для тяжёлого геостационара.
Того, кто это предложит, надо немедленно расстрелять, как вражеского агента!
Мы не хотим запускать аппараты на полярные орбиты? И как мы будем зависать над побережьями США??? Стреляй кто хочет, мы в домике???
В 20235 году наши потомки ( если, конечно мы не выполним предложения по Плесецку, ну или нас не убьёт «Генезис») увидят противоположные края галактики Млечный Путь. Вживую.
«Ангара» в гораздо более востребованной весовой категории. К тому же возможны разные варианты оной. Так что судьба у неё будет долгой и светлой.
И да, «Восточный» станет основным космодромом. Стол для «Ангары» построят. Потом, что вполне вероятно, построят стол под супертяж ( его ведь надо будет откуда-то запускать. И сделают его универсальным ( под разные версии «Феникса»).
Тогда мы на «Восточном» получим полный комплект по ракетоносителям ( от лёгкой, через несколько средних, до тяжёлой и супертяжёлой). Но на это надо много денег и времени. Поэтому, чтобы не отставать на пути к отрыву от всех, решили воспользоваться ( грамотно,т. е. так, чтобы не уничтожить планы на будущее) тем, что имеем сейчас.
OptimoPrincipi…взгляд замораживание Восточного — ошибка, а попытка понравиться казахам за счет наших программ и развития не приведет к пользе.
Впрочем, при первой замятне в РК проект космодрома Восточный восстановится. Хочется чтобы ошибку исправили побыстрее. Вкладывать необходимо исключительно в свою страну и свои проекты.
OptimoPrincipiВ ближайшие 5 лет будет заварушка в РК, так как ресурс Назарбаева подходит к концу. Велика вероятность перехода власти к националистам уже без советского опыта/менталитета/образования и раскручивания спирали по украинскому сценарию. Так что на мой
ЮргенКто что пишет, я сем больше читаю, тем больше запутываюсь.
Я понял следующее:
1) Бюджет «Роскосмосу» засеквестировали, денег на все не хватает.
2) Идет борьба за бюджет между «Энергией» и «Хруничевым». Проблема «Хруничева» в том, что у него много земли в Москве, и его хотят оптимизировать и вывести куда Макар телят не гонял, а землю толкнуть застройщикам. Что также не способствует прогрессу работ по «Ангары».
В общем, повторяется ситуация «Сухого» и «МиГа» — «сухие» победили конкурента и теперь присоединяют его к себе под свою крышу. КМК, тоже будет и «Хруничевым».
3) Теперь основная ставка идет на «Феникс» «Энергии» — он проще, его быстрее можно допилить лобзиком, под него практически готов стартовый стол на Байконуре. Он предполагается в роли «рабочей лошадки» (она же курица, несущая золотые яйца).
«Ангара» — это вундервафля для штучных задач. Модуль для ОС на орбиту вытолкнуть, на луну слетать, запустить какой-нить тяжелый спутник либо военный спутник, который с Байконура запускать нельзя.
4) Пока допиливают «Феникс», грузы и людей будут катать на Союзе-2 и новом Протоне. Плюс остатки запасов «Рокота» и «Днепра».
5) Плесецк видимо закроют со временем.
6) Году этак к 20235-2040 даст бог увидим ядерный буксир.
есть два скользких момента:
при таких раскладах у «Ангары» есть опасность повторить судьбу «Энергии». То есть, запустят еще несколько раз, а потом по-тихому забудут. Что есть обидно — все-таки на нее вбухали кучу денег и времени.
И второй (вытекающий из первого) — насколько помню, «Восточный» строили чтобы не зависеть от Байконура. Ну и вроде как в статьях везде писали, что он будет основной. А теперь вся ставка опять идет на Байконур.
Ну как-то после истории с судовыми ГЭУ не хочется опять наступать на старые грабли.
OptimoPrincipiПосле чемпионата мира по футболу и завершения основного цикла строительства по Крыму, а также завершения основного цикла перевооружения ВС, у России появятся довольно значительные свободные средства, которые как вариант можно пустить на космос.