Дискуссии :: Космонавтика

Ракета-носитель H-IIA с космической станцией Объединенных Арабских Эмиратов Al Amal успешно стартовала с космодрома Танэгасима. Цель миссии — исследовать атмосферу и климат Марса. Трансляция велась на сайте миссии.

Запуск прошел успешно: аппарат отделился от ракеты-носителя на высоте 430 км и продолжил двигаться по заданной траектории.

Аппарат массой около 1350 кг создан при сотрудничестве Космического агентства ОАЭ, Космического центра имени Мухаммеда бен Рашида и трех американских университетов. Он оснащен двумя солнечными батареями, многоканальной камерой с высоким разрешением, а также инфракрасным и ультрафиолетовым спектрометрами.

Главная задача миссии EMM (Emirates Mars Mission) — изучение марсианской атмосферы и климата. В частности, с помощью зонда Al Amal ученые планируют наблюдать за погодными циклами на планете, а также за пылевыми бурями, которые очень сильно влияют на погоду. С помощью полученных данных специалисты рассчитывают узнать, каким образом атмосфера Марса изменялась за время его существования.

Ожидается, что зонд выйдет на орбиту Марса в феврале 2021 года. Специалисты миссии планируют, что аппарат будет находиться на орбите планеты один марсианский год (687 земных дней).

Ракету-носитель «Чанчжэн-5» («Великий поход — 5»), которая должна напрямую вывести на переходную орбиту Земли и Марса первый китайский зонд, доставили на стартовую площадку космодрома Вэньчан на острове Хайнань, сообщила пресс-служба Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники (CASC).

«Планируется, что в период со второй половины июля и до первой половины августа будет осуществлен запуск первой китайской миссии по исследованию Марса «Тяньвэнь-1», — говорится в релизе.

Ранее на космодром привезли зонд для исследования Марса «Тяньвэнь-1». По данным китайских СМИ, запуск может состояться уже 23 июля 2020 года. По предварительным расчетам, зонду понадобится семь месяцев, чтобы добраться до поверхности планеты. В случае успеха он направит полученные данные на Землю в 2021 году. В апреле Китай сообщил, что его первая миссия по исследованию Марса будет называться «Тяньвэнь-1» («Вопросы к небу»). Она включает выход и вращение на орбите Марса, посадку и перемещение по поверхности Красной планеты. В случае успеха ученые смогут изучить атмосферу, рельеф, геологические характеристики, особенности магнитного поля, что поможет получить ключ к разгадке происхождения и эволюции Марса и всей Солнечной системы. Главная цель миссии — найти возможные признаки жизни на Марсе, а также помочь ученым понять, могут ли условия на этой планете измениться в будущем так, что она станет пригодна для жизни людей.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США потратило более $16 млрд на разработку кораблей Orion, выплатив корпорации Lockheed Martin порядка $27 млн неоправданных бонусов. Такой вывод содержится в обнародованном в четверг докладе генерального инспектора американского космического ведомства.

При этом, по мнению инспектора, корпорация Lockheed Martin, занимавшаяся разработкой, получила слишком крупные бонусы за «отличное выполнение» работы, несмотря на то, что процесс шел со значительными задержками и излишним повышением стоимости заказа. «Согласно нашим подсчетам, NASA выплатило как минимум порядка $27,8 млн излишних бонусов Lockheed Martin за „отличный“ рейтинг выполнения работ, хотя в программе Orion были значительно увеличены издержки, а также имелось отставание от графика», — отмечается в докладе.

Весной 2019 года NASA анонсировало проект лунной программы Artemis, которая будет состоять из трех этапов. Первый из них — Artemis 1 — предусматривает непилотируемый полет установленного на ракету Space Launch System корабля Orion вокруг Луны и его возвращение на Землю. Второй этап — Artemis 2 — предусматривает облет естественного спутника Земли с экипажем на борту, он был намечен на 2022 год. На третьем этапе миссии — Artemis 3 — NASA рассчитывало осуществить высадку астронавтов на Луну в 2024 году.

Модуль Orion, названный в честь созвездия, имеет диаметр 5,3 м и массу 23 тонны. Внешне напоминает корабли «Меркурий» и «Аполлон», которые эксплуатировались в 1960-е — 1970-е годы, хотя и несколько крупнее их. На борт он сможет брать до шести астронавтов. Объем герметизированных помещений составляет около 19,5 куб. м, жилого пространства — 8,9 куб. м, что позволяет оснастить корабль туалетом.

Изначально намечавшиеся сроки изготовления Orion неоднократно срывались. Некоторые американские специалисты критикуют этот проект и считают его слишком затратным и затянувшимся, особенно на фоне бурного развития в последние годы в США коммерческой отрасли космических полетов.

Ракета-носитель Minotaur IV с четырьмя разведывательными спутниками стартовала в среду с космодрома на острове Уоллопс (штат Вирджиния) в Атлантическом океане. Трансляция запуска шла на сайте Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA).

Как сообщил портал Spaceflightnow.com, спутники предназначены «для выполнения задач по обеспечению национальной безопасности и для сбора информации для политического руководства США, разведывательного сообщества и Министерства обороны США».

24-метровая ракета-носитель Minotaur состоит из трех твердотопливных ступеней снятых с вооружения баллистических ракет Minuteman и Peacekeeper, а также четвертой ступени. которая используется при коммерческих пусках. Пуски ракет-носителей Minotaur осуществлялись 26 раз, все они были успешными. 16 раз ракеты использовались для вывода спутников на орбиту с острова Уоллопс, базы Вандерберг (штат Калифорния), с космодрома на мысе Канаверал (штат Флорида), а также с острова Кодьяк (штат Аляска), а 10 пусков ракеты осуществлялись по суборбитальным траекториям.

Последний пуск Minotaur с космодрома на острове Уоллопс был осуществлен в 2013 году. Тогда на траекторию полета к Луне был выведен аппарат для анализа лунной пыли LADEE.

Все же есть разница, когда за проект берется крутой инвестор, отвечающий своими деньгами и репутацией за концепцию, результат и сроки, или когда непонятные чиновники пилят бюджет ни за что по сути не отвечая, потому что и нечем им ответить то по сути — в итоге «по обьективным причинам» сроки так сдвигаются вправо, а развитие проекта изначально не продумано, что не успев толком доделать одно уже беремся это модернизировать — просим еще бюджетных денег, распыляем силы, а коммерческого результата всей этой деятельности уже опять никто по сути не считает

Работы по созданию ракеты-носителя среднего класса на метановом двигателе начинаются в Роскосмосе. Об этом говорится в сообщении госкорпорации, распространенном во вторник.

Также сообщается, что Роскосмос разработает ракету повышенного тяжелого класса «Ангара-А5В» не позднее 2025 года. «По итогам совещания в Воронеже Дмитрием Рогозиным перед коллективом КБ Химавтоматики поставлена задача форсировать работы по созданию ракетных двигателей нового поколения на водороде и метане. Цель — разработка не позднее 2025 года ракеты повышенного тяжелого класса «Ангара-А5В», — говорится в сообщении.

В конце июня источник в ракетно-космической отрасли сообщил ТАСС, что Роскосмос утвердил техзадание на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с новой ракетой-носителем на сжиженном природном газе (метане) и жидком кислороде в качестве топлива. По его словам, контракт на этап проектирования планируется подписать в ближайшие месяцы.

Ранее в Роскосмосе сообщали, что в госконтракт на опытно-конструкторскую работу (ОКР) «Амур» был внесен ряд изменений. Его новая версия предусматривает модернизацию ракеты-носителя (РН) «Ангара», в том числе изучение вопроса о создании многоразовых ступеней. В частности, речь идет о разработке модернизированной версии «Ангары-А5» — «Ангары-А5М», а также эскизного проекта ракеты-носителя повышенной грузоподъемности — «Ангары-А5В» (с кислородно-водородной третьей ступенью). При этом будет рассмотрен вариант создания РН «Ангара-А5ВМ» с многоразовыми возвращаемыми ступенями, уточнили в Роскосмосе.

Японский космический зонд «Хаябуса-2» («Сокол-2») вернется на Землю в начале декабря с образцами, взятыми на астероиде Рюгу. Об этом во вторник на регулярной пресс-конференции объявил министр образования, культуры, спорта, науки и технологий Коити Хагиуда.

За время нахождения в районе астероида с июня 2018 по ноябрь 2019 года японский зонд совершил две успешные посадки на его поверхность. Во время одной из них аппарат специально произвел взрыв, чтобы создать искусственный кратер и получить образцы из более глубоких слоев космического тела. По мнению ученых, все эти операции были осуществлены по плану и находящиеся в специальной капсуле фрагменты астероида будут представлять огромный научный интерес.

В настоящее время зонд находится на пути от астероида Рюгу к Земле. В середине мая специалисты Японского агентства аэрокосмических исследований в последний раз запустили единственный оставшийся ионный двигатель зонда «Хаябуса-2». Перед входом в атмосферу Земли от зонда отделится капсула со взятыми ранее породами и грунтом астероида. Она приземлится отдельно от аппарата в запретной зоне Вумера на территории штата Южная Австралия.

Роскосмос планирует запуск многофункционального лабораторного модуля (МЛМ) «Наука» на весну 2021 года. Об этом сообщил ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.

По информации источника, во время испытаний модуля в вакуумной камере была проверена система терморегулирования, герметичность корпуса вместе со шлюзовым отсеком, топливная система и другие. «Все замечания, полученные в процессе испытаний, были устранены», — подчеркнул собеседник агентства.

Теперь МЛМ предстоит подготовить к отправке на Байконур. В частности, будут «проведены работы по консервации систем модуля для транспортировки, демонтажу узлов и агрегатов, которые поедут отдельно, проверка отсутствия в модуле посторонних предметов (методом прокрутки), проверка стыкуемости модуля с технологическим промежуточным отсеком», добавил источник.

Ранее в Роскосмосе сообщили об успешном завершении испытаний в вакуумной Центра им. М.В. Хруничева. В госкорпорации уточнили, что отправка на Байконур запланирована на 21-23 июля. В апреле исполнительный директор Роскосмоса по науке и перспективным программам Александр Блошенко сообщил ТАСС, что на модуле «Наука» будет проведен эксперимент «Вампир» по созданию кристаллов для новейших инфракрасных датчиков, которые будут использоваться на спутниках группировки «Сфера».

Миссия первого полета китайской ракеты-носителя «Куайчжоу-11» потерпела неудачу в пятницу.

Ракета была запущена с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая в 12:17 по пекинскому времени, но во время ее полета возник сбой.

Конкретные причины случившегося выясняются.

htt://russian.news.cn/2020-07/10/c_139202778.htm

Напомню, что KZ-11 (快舟11 или в переводе «быстрая лодка») — это новая более мощная ракета из линейки, в которую ходят уже хорошо себя зарекомендовавшие твердотопливные мобильные ракеты-носители KZ-1/KZ-1A, предназначенные для относительно недорогого запуска небольших спутников на орбиту и не требующие длительной подготовки для этого. Только за последний год с лета 2019 г. было осуществлено семь удачных запусков ракет-носителей KZ-1A.

Новая KZ-11 должна выводить полезную нагрузку уже массой до 1000 кг на 700 км гелиосинхронную орбиту, а на низкую околоземную орбиту до 1500 кг.

Новая модификация двигателя РД-191 для ракет-носителей тяжелого класса «Ангара-А5» будет создана к 2023 году и в том же году пройдет первые летные испытания. Об этом сообщил в среду журналистам в Перми гендиректор НПО «Энергомаш» (предприятие — изготовитель ракетных двигателей) Игорь Арбузов.

Он уточнил, что в 2023 году планируется осуществить первый пуск ракеты «Ангара» с новым двигателем. Носитель выведет на орбиту перспективный пилотируемый корабль «Орел» пока в беспилотном варианте.

По словам Арбузова, параллельно идет разработка конструкторской документации и освоение отдельных узлов и агрегатов, в том числе с привлечением специалистов предприятия «Протон-ПМ». «Я слежу очень внимательно, мы каждые два месяца оцениваем ход строительства. Сегодня нельзя сказать, что оно безупречно по части выполнена сроков и целого ряда других решений, но тем не менее мы двигаемся к тому, чтобы с середины следующего года начать перевозку оборудования и организовывать полный технологический цикл», — сказал гендиректор НПО «Энергомаш».

Базовый РД-191 представляет собой однокамерный двигатель с вертикально расположенным турбонасосным агрегатом. Его разработка началась в конце 1998 года. Этот двигатель с дожиганием окислительного газа предназначен для семейства отечественных ракет-носителей «Ангара». Конструкция изделия основана на конструкции двигателей РД-170/171.

Ранее глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщал, что первая пилотируемая ракета-носитель «Ангара-А5П», с помощью которой планируется запускать новый космический корабль «Орел», будет произведена на омском предприятии «Полет» к 2024 году. «Ангара» — семейство российских ракет-носителей от легкого до тяжелого классов. Новое семейство использует экологически чистые компоненты топлива. Пока было проведено только два запуска, оба с космодрома Плесецк: легкая «Ангара-1.2ПП» стартовала в июле 2014 года, тяжелая «Ангара-А5» — в декабре 2014 года.

«Год назад, в статье «МО начнёт покупать разведывательные спутники у ‘Рафаэль'?», я писал о спутниках серии «Офек» («Горизонт»): Замечу, что с 1988 г. было запущено 11 спутников серии. Первые два («Офек-1» и «Офек-2») были технологические, ещё два («Офек-8» и «Офек-10») — РЛС разведки, остальные — спутники видовой разведки (в т.ч. запуск двух, «Офек-4» и «Офек-6», был неудачным). Таким образом, с 1995 г. (запуск первого разведывательного спутника, «Офек-3») и до 2016 г. (запуск последнего спутника серии, «Офек-11») прошёл 21 год, что означает в среднем 1 запуск в 2.3 года (включая неудачные). Или, без спутников РЛС-разведки, — один запуск спутника видовой разведки в 3 года (включая неудачные). С учётом накопленной на орбите группировки (сейчас работают 4 спутника видовой разведки, «Офек-5», «Офек-7», «Офек-9» и «Офек-11»), запускать можно реже, т. е. примерно 1 спутник в 4 года. Таким образом, запуск «Офек-12» ожидался в 2020 г.

Так оно и произошло — новый спутник был успешно запущен сегодня, 06.07.20, т. е. почти через 4 года после «Офек-11» (запущен 13.09.16). Однако, новый спутник получил обозначение «Офек-16», а не «Офек-12», причина этого не объясняется.

Итак, запуск состоялся в 04:00 утра. Как все прочие спутники серии (кроме «Офек-8», он же TecSAR, запущенный 21.01.08 из Индии ракетой-носителем PSLV-CA), «Офек-16» был запущен с космодрома на базе ВВС Пальмахим ракетой-носителем «Шавит». Как спутник, так и «Шавит» разработаны и построены «Израильской Авиационной Промышленностью» (IAI, ТАА). Процесс запуска отслеживался с земли с базы Пальмахим и из КП управления полётами в центре страны, а также с борта военных ЛА в воздухе (в частности, транспортные самолёты ВВС, выдвинутые далеко на запад над Средиземным морем).

В период запуска и подготовки к нему («окно возможностей» длительностью в 3 часа) все полёты в центре страны были переведены на северные маршруты, проходящие над Нетанией и Самарией. Несмотря на малое количество самолётов из-за эпидемии коронавируса МО не рисковало и оповестило все продолжающие полёты в Бен-Гурион компании ещё в начале месяца.

Как и «Офек-11», «Офек-16» — спутник видовой разведки, т. е. электро-оптического наблюдения с использованием видеокамеры с высоким разрешением разработки «Эльбит Маарахот». После выхода на заданную орбиту началось проведение заранее запланированной серии тестов по проверке систем спутника на работоспособность и производительность. Первые фотографии со спутника должны начать поступать на Землю через несколько дней. По возможностям он похож на «Офек-11», но резолюция была ещё более улучшена. От него ожидают «максимальной оперативной отдачи». Кстати, отмечается, что и «Офек-5», запущенный в 2002 г., всё ещё в космосе и продолжает исправно работать.

скрытый текст

Марсоход Curiosity, исследующий поверхность Красной планеты в течение почти 8 лет, приступил к выполнению очередного задания — подняться вверх по склону горы Эолида еще на 1,6 км. Об этом сообщило во вторник американское космическое ведомство — NASA.

«К концу нынешнего путешествия, которое продлится до начала осени, ровер доберется до нового участка горы Шарп (официальное название — гора Эолида — прим. ТАСС), исследованием которой он занимается с 2014 года в поисках каких-либо доказательств возможного существования древней микробной формы жизни, — отмечается на сайте НАСА. — Центральный пик кратера Гейла — гора Шарп высотой 5 км образовалась из осадочных пород. Каждый их слой — свидетельство того, как происходили изменения на Марсе, который постепенно превращался из планеты, больше напоминающей Землю, с озерами и реками в пустыню с очень разреженной атмосферой. Ровер должен добраться до участка склона, насыщенного сульфатами, которые обычно формируются в процессе испарения воды, и они — еще один ключ к разгадке того, как менялся климат планеты в течение 3 млрд лет».

По словам представителей NASA, марсоход будет преодолевать за час от 25 до 100 м, ему придется обогнуть на своем пути обширный песчаный участок, чтобы не застрять там. Возможно, он сделает несколько остановок, чтобы, используя бур и руку-манипулятор, собрать образцы пород.

Curiosity был доставлен на Марс 6 августа 2012 года для исследования кратера, достигающего в диаметре 154 км и названного в честь австралийского астронома Уолтера Гейла. Он стал третьим марсоходом в рамках проекта NASA Mars Exploration Rover (MER): предшественниками были Spirit, проработавший до марта 2010 года, и Opportunity, связь с которым была потеряна в середине 2018 года. Создание ровера и его отправка на Красную планету обошлись НАСА в 2,5 млрд долларов.

Длина аппарата — 2,8 м, масса — 900 кг, имеет на борту радиоактивный источник энергии. У этой научной лаборатории — три пары колес диаметром 50 см, каждое из которых приводится в движение индивидуальной силовой установкой. Передняя и задняя подвески снабжены специальными поворотными механизмами. Ровер способен преодолевать препятствия высотой до 75 см и делать полный разворот на месте.

Среди его основных задач — анализ марсианских почв и компонентов атмосферы.

В начале декабря 2013 года Curiosity обнаружил доказательства существования в кратере в прошлом пресноводного озера. В пробах почвы в районе под названием Йеллоунайф-бэй были выявлены минералы, сера, азот, фосфор, водород, кислород и углерод, позволявшие сделать вывод о том, что вода была пресной и, в теории, пригодной для жизни на уровне микробов. По оценкам специалистов NASA, озеро существовало на протяжении нескольких тысяч лет.

скрытый текст

Астрономы обнаружили, что небольшие звезды размером с Солнце на последних стадиях своего существования не уничтожают литий, а наоборот — производят большое количество этого металла. Это открытие поможет решить так называемую «литиевую проблему» космологии, пишут исследователи в научном журнале Nature Astronomy.

«Мы обнаружили, что все небольшие звезды, которые на последних стадиях своей жизни превратились в красных гигантов, были необычно богаты литием. Это противоречит предсказаниям теорий, которые описывают работу недр таких светил, а также говорит о том, что мы упускаем из виду какой-то физический процесс, из-за которого этот металл появляется в ядрах звезд», — пишут ученые.

После Большого взрыва во Вселенной существовали только три элемента — водород, гелий и очень небольшое количество лития. Только через 300 млн лет, когда возникли первые звезды, благодаря термоядерным реакциям в их недрах стали появляться более тяжелые элементы.

Ученые пока не могут сказать, как протекал этот процесс. С одной стороны, они считают, что во Вселенной может содержаться гораздо больше тяжелых элементов, чем на то указывают теории, которые объясняют их формирование за счет взрывов сверхновых. Поэтому астрофизики предполагают, что в их появлении замешаны и другие процессы, такие как столкновения нейтронных звезд.

С другой стороны, с литием наблюдается обратная ситуация. В обозримой Вселенной его примерно в три раза меньше, чем предсказывает космологические теории. Из-за этого ученые уже много десятилетий спорят о том, почему это так и где кроется ошибка, из-за которой появлось ошибочное предсказание.

Астрономы под руководством профессора Национальной астрономической обсерватории Китайской академии наук Чжао Гана нашли возможное объяснение этой проблеме. Они выяснили, что общепринятое представление о том, что похожие по размерам на Солнце небольшие звезды не производят литий, а наоборот, уничтожают его, ошибочно.

В ходе своего нового исследования Чжао и его коллеги измерили концентрацию лития в веществе примерно 225 тысяч небольших звезд. Для этого они воспользовались данными наземных телескопов, которые участвовали в работе космического проекта GALAH, а также орбитальной обсерватории Gaia.

скрытый текст

Аппарат «Луна-25», который должен отправиться на орбиту в следующем году, будет изготовлен и завершит испытания летом 2021 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе НПО им. С. А. Лавочкина.

«Изготовление и испытание летного космического аппарата „Луна 25“ планируется завершить летом 2021 года», — отметили в пресс-службе.

В пресс-службе также пояснили, что начало испытаний собранного аппарата запланировано на первый квартал 2021 года. Сейчас опытно-конструкторская работа «Луна-Глоб», в рамках которой создается космический аппарат «Луна-25», находится на этапе наземной отработки экспериментальных изделий, добавили в НПО им. Лавочкина.

В октябре 2021 года Роскосмос планирует отправить на Луну автоматическую станцию «Луна-25», которая станет первым отечественным аппаратом в современной России на естественном спутнике Земли. В качестве основной даты старта выбрано 1 октября, резервной — 30 октября.

Размещение жидкостных двигателей системы аварийного спасения за стенкой кабины космического корабля США Crew Dragon вызывает тревогу, считает редактор журнала «Русский космос» Игорь Афанасьев.

Как рассказал Афанасьев в статье для журнала (издание принадлежит «Роскосмосу»), Crew Dragon обладает системой спасения экипажа в случае аварии на любом участке выведения.

Система обеспечивается двигательной установкой, которая интегрирована в возвращаемый аппарат.

«Когда-то она должна была обеспечивать ещё и функцию мягкой реактивной посадки на сушу, но чиновники NASA зарубили эту идею, потребовав сажать капсулу в океан», — говорится в материале.

Афанасьев подчеркнул, что «вызывает тревогу размещение жидкостных двигателей огромной тяги» двигательной установки системы аварийного спасения «прямо за стенкой кабины».

Он отметил, что некоторые специалисты сомневаются в безопасности «непосредственного соседства экипажа и пары тонн токсичных компонентов топлива», которые подаются под давлением в двигатели системы аварийного спасения.

По словам специалиста, четырёхокись азота и монометилгидразин — «это всё-таки не вода и даже не перекись водорода».

«Прошлогодний взрыв на наземном стенде подчёркивает обоснованность этих сомнений», — сказал он.

https://russian...andex.ru%2Fnews

Первый этап испытаний многофункционального лабораторного модуля (МЛМ) «Наука», предназначенного для Международной космической станции (МКС), в барокамере успешно завершен. Второй этап испытаний начнется с 24 июня, сообщил ТАСС источник в Центре им. М. В. Хруничева (предприятие — изготовитель модуля).

«Первый этап испытаний МЛМ прошел успешно. Сейчас идет подготовка ко второму этапу его испытаний в вакуумной камере, который должен начаться с 24 июня», — сказал собеседник агентства.

Источник также отметил, что все работы с модулем, необходимые перед его отправкой на космодром Байконур, идут по графику.

Ранее в Роскосмосе сообщали, что модуль «Наука» планируется отправить на Байконур в июле. Как уточнили ранее в госкорпорации, испытания модуля в барокамере проходят с положительным результатом. В частности, специалисты завершили испытания на герметичность корпуса и стыковочных агрегатов. До этого было подтверждено функционирование пневмо-гидросистемы двигательной установки, наружных гидравлических контуров.

Запуск МЛМ «Наука» запланирован на 2021 год. Модуль способен вырабатывать кислород на шесть человек, регенерировать воду из урины. С «Наукой» российские космонавты должны получить второй туалет, каюту для третьего члена экипажа, а также европейский манипулятор ERA, который позволит выполнять ряд работ без выхода в открытый космос.

МОСКВА, 23 июня. /ТАСС/. Москомархитектура согласовала архитектурно-градостроительное решение здания Национального космического центра (НКЦ), который возведут на площадке АО «ГКНПЦ имени М.В. Хруничева». Основной акцент сделан на башню высотой 248 м, которая станет архитектурным и смысловым центром комплекса, сообщила во вторник пресс-служба ведомства.

На самом верху башни разместят прожектор, имитирующий блик на обтекателе ракеты, по вертикали — линейные светильники, которые создадут эффект движения вверх, а холодный белый свет отделит высотную часть от остального здания. В нижней части будут установлены осветительные приборы с теплым спектром для имитации «стартового пламя» под ракетой.

У расположенного в нижней части комплекса конгресс-центра появится медиафасад, позволяющий транслировать в реальном времени видео с борта Международной космической станции. Перед ним расположится арт-инсталляция — парящая фигура космонавта в скафандре в натуральную величину. Также была увеличена высота шпиля, кроме того, проектировщики изменили угол кровли, она стала острее и будет выполнена в форме логотипа «Роскосмос». Так, кровля станет пятым фасадом, ее будет видно со многих точек Москвы, уточнили в Москомархитектуре.

«В комплексе также предусмотрен музей под открытым небом, доступный не только для сотрудников, но и для жителей города. В П-образных дворах разместятся исторические образцы аэрокосмической техники, связанные как с историей места расположения Национального космического центра, так и с историей советской и российской космонавтики. Экспонаты будут закреплены в воздухе между корпусами с помощью тросов», — приводятся в сообщении слова главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова.

Как сообщалось ранее, сдать здание планируется в конце 2022 года. НКЦ включит в себя головные подразделения основных организаций ракетно-космической отрасли, конструкторские бюро, профильные структурные подразделения научно-исследовательских и образовательных организаций. Строительство будет вестись полностью на средства Москвы. Средства Роскосмоса пойдут на обустройство предприятий, сбор всех необходимых производственных циклов и этапов на территории около 50 га.

https://tass.ru...andex.ru%2Fnews

Микроспутник Red-Eye-2 выведен на орбиту с борта Международной космической станции (МКС). Об этом сообщается в среду на сайте Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA).

«Микроспутник [программы] Red-Eye был выведен сегодня днем на околоземную орбиту», — говорится в отчете на сайте американского космического ведомства. По данным NASA, 110-килограммовый спутник предназначен для тестирования коммуникационного оборудования спутников, бортовых компьютеров и технологий регулирования температуры. Портал spaceflightnow.com уточняет, что спутник будет использовать Управление перспективных исследований Министерства обороны США.

В NASA отметили, что космический аппарат был выведен на орбиту с помощью устройства для развертывания малых спутников Kaber Microsat компании-разработчика Nanorack, находящегося на японском модуле «Кибо». При выводе спутника на орбиту был применен манипулятор Dextre.

Red-Eye-2 был доставлен на МКС 18 февраля на грузовом космическом корабле Cygnus. Предыдущий аналогичный спутник был выведен на околоземную орбиту в июне 2019 года.

Астрономы получили первые детальные данные об устройстве верхних оболочек Антареса — одной из крупнейших и ярчайших звезд в ближайших окрестностях Земли. Оказалось, что температура внутренних слоях атмосферы этой звезды неожиданно низкая. Статью с описанием исследования опубликовал научный журнал Astronomy & Astrophysics.

«Мы выяснили, что хромосфера Антареса по звездным меркам едва теплая, а не очень горячая, как показывали предыдущие наблюдения в ультрафиолетовом и оптическом диапазонах. Мы предполагаем, что это связано с тем, что в наших радиоволновых данных видны свойства всех молекул газа и плазмы в атмосфере звезды, а не только самых горячих ее компонентов», — рассказал один из авторов работы, астрофизик из Института передовых исследований (Ирландия) Имон О’Гормэн.

Антарес — это самая яркая звазда созвездия Скорипона, которую можно увидеть в России и других странах Северного полушария даже невооруженным глазом. Она находится на расстоянии в 600 световых лет от Земли. Это очень большая звезда диаметром примерно в 400 раз больше Солнца и тяжелее его примерно в 12-13 раз.

Сейчас Антарес находится на последнем этапе звездной эволюции, стадии красного сверхгиганта. Так ученые называют престарелые звезды, которые почти полностью исчерпали запасы водорода, резко расширились и начали сбрасывать вещество внешних оболочек в открытый космос. В результате возникает огромное количество пыли и формируются яркие газопылевые туманности.

Поэтому Антарес, а также еще одна крупная престарелая звезда, Бетельгейзе, постоянно привлекает внимание астрономов. Они изучают, что происходит в недрах этих светил на последних фазах их существования. К примеру, в феврале астрономы обнаружили, что форма Бетельгейзе значительно изменилась после загадочного периода потускнения, который начался осенью прошлого года и закончился в январе.

Изучая структуру атмосферы Антареса с помощью радиотелескопов VLA и ALMA, которые работают в миллиметровом и сантиметровом диапазоне радиоволн, О’Гормэн и его коллеги открыли еще одну необычную особенность престарелых гигантских звезд.

С помощью этих телескопов ученые не только рассмотрели, как устроена «поверхность» Антареса, но и поняли, как далеко простираются границы ее хромосферы — первого слоя атмосферы. Как правило, температура хромосферы значительно выше, чем у расположенной под ней фотосферы, верхнего слоя «поверхности» звезд, однако она значительно холоднее, чем корона — верхний и самый разреженный слой атмосферы светил.

скрытый текст

Для охвата нашей голубой планеты высокоскоростным широкополосным доступом к сети Интернет компанией SpaceX один за другим осуществляются запуски ракет-носителей Falcon 9, пакетно доставляющих в космос сразу несколько десятков телекоммуникационных аппаратов.

Оказывается, общее число электронных вычислительных машин орбитальной сети узлов Starlink уже достигло 32 тысяч, благодаря чему сформирован крупнейший распределенный кластер.

https://zen.yan...9ac9b75aff90cb9

Ну что молчат с нашей «Сферой» вообще. Где наш дорогой нач."Роскосмоса".

Модернизированная ракета-носитель «Рокот-М» с российской системой управления впервые может быть запущена в 2022 году, сообщил в понедельник гендиректор Центра им. М.В. Хруничева (предприятие — изготовитель ракет «Рокот») Алексей Варочко.

«Первый пуск ракеты космического назначения „Рокот-М“ планируется осуществить в 2022 году. Мы рассматриваем ракету-носитель „Рокот“ как оптимальное решение для запусков низкоорбитальных малых и средних космических аппаратов на солнечно-синхронные и околополярные орбиты», — сказал Варочко.

Он отметил, что с учетом перспектив развития этого сегмента спутникового рынка «в числе потенциальных заказчиков ракеты-носителя „Рокот-М“ могут быть российские и зарубежные операторы спутниковых систем, национальные космические агентства, организации, научно-исследовательские институты».

Специалисты завершили техническое проектирование модернизированной российской ракеты «Рокот-М», которая получит отечественную систему управления вместо украинской, устанавливавшейся на предыдущую версию носителя, сообщил Варочко.

«В настоящее время завершено техническое проектирование и начался выпуск рабочей конструкторской документации. Для реализации проекта „Рокот-М“ мы планируем такую же кооперацию [предприятий], но разгонный блок „Бриз-КМ“ будет оснащен отечественной системой управления разработки ФГУП „НПЦАП“ (Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н.А. Пилюгина — прим. ТАСС)», — сказал Варочко.

Варочко уточнил, что в связи с завершением эксплуатации базовой версии носителя было принято решение продолжить производство этой ракеты в модернизированном варианте. «Проект будет называться «Рокот-М», — сказал он.

В августе 2018 года в материалах Центра им. М.В. Хруничева, представленных на форуме «Армия-2018», сообщалось, что предприятие ведет работы по созданию ракеты-носителя «Рокот-2» с новой системой управления, которая заменит украинскую, установленную на ракетах серии «Рокот».

Ракета-носитель легкого класса «Рокот» была создана в рамках конверсионной программы на базе межконтинентальной баллистической ракеты РС-18. Первый пуск «Рокота» состоялся с космодрома Плесецк 16 мая 2000 года. Всего в рамках проекта «Рокот» с украинской системой управления Центром им. М.В. Хруничева была изготовлена и запущена 31 ракета. Последний старт базовой версии «Рокота» состоялся 27 декабря 2019 года с Плесецка. Тогда были запущены аппараты связи «Гонец-М» и спутник военного назначения.

Ученые уже придумали или готовятся придумать много новых типов двигателей для космических кораблей. Самые смелые предположения даже говорят про варп-двигатель, который должен разгонять корабль до скоростей, в несколько раз превышающих скорость света за счет искривления пространства в мощном гравитационном поле. Пока это только фантастика, которая скоро может стать перспективой. Зато ионные двигатели уже существуют и даже применяются. Они уже на данном этапе могут развивать скорости в несколько раз выше тех, что предлагают традиционные ракетные двигатели. Правда, они не могут отправить ракету в космос. Вот такие противоречия. Но как же тогда работает ионный двигатель и почему на данном этапе это действительно является технологией будущего?

Такой двигатель может разгоняться до очень больших скоростей.

Принцип работы ионного двигателя простой и сложный одновременно. Он заключается в ионизации газа, который разгоняется электростатическим полем для получения реактивной тяги и разгона космического корабля согласно третьему закону Ньютона.

Топливом или рабочим телом такого двигателя является ионизированный инертный газ (гелий, аргон, неон, ксенон, криптон, оганесон, радон). Впрочем, не все инертные газы стоит использовать в качестве топлива, поэтому, как правило, выбор ученых и исследователей падает на ксенон. Также рассматривается вариант использования ртути в качестве рабочего тела ионного двигателя

Во время работы двигателя в камере образуется смесь из отрицательных электронов и положительных ионов. Так как электроны являются побочным продуктом, их надо отфильтровать. Для этого в камеру вводится трубка с катодными сетками для того, чтобы она притягивала к себе электроны.

Положительные ионы, наоборот, притягиваются к системе извлечения. После чего разгоняются между сетками, разница электростатических потенциалов которых составляет примерно 1 200 Вольт, и выбрасываются в качестве реактивной струи в пространство.

 © upload.wikimedia.org

Электроны, которые попали в катодную ловушку, должны быть удалены с борта корабля, чтобы он сохранял нейтральный заряд, а выброшенные ионы не притягивались обратно, снижая эффективность установки. Выброс электронов осуществляется через отдельное сопло под небольшим углом к струе ионов. Таким образом, что произойдет в их взаимодействии после покидания двигателя, уже не так важно, ведь они не мешают движению корабля.

скрытый текст

Японская частная компания Interstellar Technologies в ночь с субботы на воскресенье провела очередной пуск ракеты MOMO собственной разработки, который, однако, завершился неудачей. Трансляция запуска велась на официальном сайте компании.

Ракета стартовала успешно, однако через несколько минут после старта развалилась в воздухе. На данный момент неизвестно, что стало причиной очередной неудачи.

Изначально запуск этой уже пятой по счету ракеты должен был состояться еще в 2019 году, однако неоднократно откладывался по целому ряду причин. Последняя такая отмена произошла в мае этого года, когда подготовку к запуску пришлось отменить из-за ситуации с коронавирусом. Этот пуск также прошел на день позже изначально запланированного из-за неблагоприятных погодных условий.

Длина ракеты составляла 10 метров, диаметр 50 см, а вес около тонны. В этот раз, как и в прошлые, Interstellar Technologies собрала деньги на запуск с помощью краудфандинговой платформы. Ряд компаний-спонсоров в обмен на вложенные средства получили возможность прорекламировать свою продукцию необычным способом. Так, на этот раз на борту ракеты были бутылка саке, кофейные бобы элитного сорта «Панама гейша» и табак для кальяна.

Стоимость проекта, по некоторым оценкам, не превышает 50 млн иен ($445 тыс.). В Interstellar Technologies надеются в перспективе наладить коммерческое производство компактных ракет, предназначенных для запуска на орбиту сверхмалых спутников.

Три из четырех предыдущих пусков также завершились неудачно из-за различных технических неисправностей, однако в мае прошлого года ракета, как и планировалось, вышла в открытый космос и достигла высоты 113 км.

Американский астронавт: лучше на «Союзе», чем на корабле Маска

Увесистую связку хвороста бросила в пылающий костёр из задниц маскофилов американский астронавт Карен Найберг. Она не только заявила, что предпочла бы полёт на российском «Союзе» использованию «прорывного» Crew Dragon от Илона Маска, но и привела весомые аргументы.

Китай в четверг успешно вывел на орбиту гражданский спутник Haiyang-1D для изучения океанических ресурсов и уведомления о надвигающихся стихийных бедствиях на море. Об этом сообщила Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC).

Как отмечается на странице организации в социальной сети WeChat, запуск был осуществлен в 02:31 по местному времени (в среду 21:31 мск) при помощи ракеты-носителя «Чанчжэн-2C» (CZ-2C) с космодрома Тайюань в северной провинции Шаньси.

Отмечается, что Haiyang-1D будет использован и при реализации различных экологических, сельскохозяйственных, а также транспортных проектов.

В распространенном заявлении уточняется, что это 334-й по счету запуск ракеты-носителя серии «Чанчжэн».

Консервы электричества из люминя.

Ученые Объединенного института высоких температур (ОИВТ) РАН смогли сжечь алюминий в воде без дополнительных химических добавок. Об этом в среду, 10 июня, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу института.

Уточняется, что данное открытие может помочь созданию экологически чистых энергоустановок, использующих металлы в качестве топлива. Они более эффективны, чем бензиновые и дизельные двигатели, в качестве топлива будут использоваться металлы", — цитирует пресс-служба слова руководителя проекта, заведующего лабораторией энергоаккумулирующих веществ ОИВТ РАН Михаила Власкина.

Для того, чтобы окислить алюминий в воде, раньше ученые использовали различные химические добавки к воде или алюминию.

Теперь российские специалисты выяснили, что добиться поставленной задачи можно без добавок при условии сжигания алюминия в парах воды в замкнутом пространстве. Таким образом в результате горения образуется газообразный высокочистый водород, твердый оксид алюминия и выделяется тепловая энергия.

https://www.war...ws/view/149418/

Хрен положат на продажи алюминия на всякие американские строительные дела. РУСАЛ сам построит РН заправщик чушками белого металла.

Шумеры и либурасьёны хоронили Роскосмос, порвали 3 баяна!   

Юрген написал то, что итак было ясно любому: стыковочный узел стоял на МКС. То, что американский корабль причаливал к этому узлу ( созданному в т. ч. и нами) это не отменяет. Как и то, что другого варианта американцы не имеют.

Но то, что т. Юрген всё-таки смог разобраться в этом вопросе, характеризует его исключительно положительно: так стремиться к абсолютному свету истины ( чтобы не слишком россияне радовались ) могут не только лишь все!

Британские планетологи создали трехмерную модель шестиугольного урагана на северном полюсе Сатурна и обнаружили, что его существование связано с невидимыми антициклонами в глубинных слоях недр планеты и с процессами теплообмена внутри них. Выводы ученых опубликовал научный журнал Proceedings of the National Academy of Sciences.

«Стабильность этого шестиугольника на протяжении последних 40 лет, а также данные, собранные зондом „Кассини“ в последние мгновения его жизни, говорят о том, что „корни“ этого вихря уходят далеко вглубь планеты. Мы подтвердили, что это так на самом деле, создав детальную модель потоков газа внутри недр Сатурна», — пишут ученые.

На северном полюсе Сатурна есть очень необычная структура — гигантский шестиугольник примерно 30 тыс. км в поперечнике. Он представляет собой «вечный» ураган, ветра в котором движутся со скоростью примерно в 322 км/ч. Он был открыт еще в начале 1980 годов, когда с Сатурном сблизился зонд «Вояджер-2».

 © phototass4.cdnvideo.ru

После того, как к этому газовому гиганту в 2004 году прибыл зонд «Кассини», ученые получили уникальную возможность в течение долгого времени наблюдать за тем, как меняется облик этого урагана и изучать его структуру. Эти наблюдения подтвердили, что шестиугольник действительно практически не меняется со временем, но при этом не помогли ученым узнать историю его формирования.

Гарвардские планетологи под руководством профессора Гарвардского университета (США) Джереми Блоксхэма нашли возможное объяснение существованию этого «вечного» полярного вихря и его необычной форме, анализируя данные, собранные зондом «Кассини» во время заключительной части его миссии.

Во время нее аппарат периодически сближался с Сатурном на минимальное расстояние и получал уникальные данные по структуре его недр. Замеры, которые проводили инструменты «Кассини» в ходе этих пролетов, указали на то, что все сильные постоянные ветра на Сатурне уходят глубоко в недра планеты.

Блоксхэм и его коллеги попытались воспроизвести подобный рисунок ветров, создав детальную компьютерную модель атмосферы Сатурна. Она учитывала различия в поведении разных типов вихрей внутри нее и характер теплообмена между разными слоями недр планеты.

скрытый текст

На стыковочном блоке США обнаружилась табличка российского производителя.

Российские детали не используются в стыковочном агрегате космического корабля Crew Dragon частной компании SpaceX. Об этом сообщили во вторник ТАСС в пресс-службе Роскосмоса.

При этом в госкорпорации пояснили, что ранее корабли США Space Shuttle оснащались российским андрогинным периферийным агрегатом стыковки (АПАС). Соответствующие узлы стыковки российского производства были установлены также на американском сегменте МКС. После завершения полетов шаттлов и разработки странами — участниками МКС международного стандарта по системам стыковки в РКК «Энергия» по контракту с «Боингом» был создан и изготовлен переходник с российского узла АПАС на стыковочный агрегат по международному стандарту.

«В дальнейшем компания Boeing дооснастила переходники элементами американского производства и установила их на российские агрегаты АПАС американского сегмента МКС. Именно эта сборка с логотипом ПАО РКК „Энергия“ обсуждается в средствах массовой информации. К одному из таких причалов стыковался американский пилотируемый корабль Dragon-V2», — отметили в Роскосмосе.

Ранее СМИ сообщили, что компания Илона Маска SpaceX использовала в своем корабле Crew Dragon российские комплектующие, благодаря которым была обеспечена успешная автоматическая стыковка. Также была опубликована фотография, на которой изображен переходник с логотипом РКК «Энергия».