Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации
Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).
Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
http://www.aex....15/5/12/134299/
http://russian....m/article/91152
Авиачасти Крыма и Ростовской области получили на вооружение новые бомбардировщики и истребители
Авиационные части Южного военного округа в Крыму и Ростовской области получили на вооружение новые бомбардировщики и истребители. В скором времени на вооружение поступит ещё более 40 единиц авиатехники. Об этом сообщили в пресс-службе ЮВО.
12.05.2015, 12:13
«С начала года в авиационные части ЮВО, дислоцированные в Ростовской области и Республике Крым, поступило пять новых образцов авиационной техники. Среди них — многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 и модернизированные истребители Су-27П. <…> Запланировано поступление ещё более 40 единиц современных образцов авиационной техники», — цитирует РИА Новости сообщение ведомства.
Оригинал новости RT на русском:
http://russian....m/article/91126
ЮргенДа никуда они не пойдут. Это фантазии СМИ.
ЮргенДаже не знаю. Интересно было бы сравнить с программой испытаний Т-10 или F-22.
Небольшой налет… Или я не прав?
Я думал их там и в хвост и в гриву испытывают…
Нафиг нам это надо!
Ладно Ми-28 продать. Они классические ударные стрекозы. Ка-52 уникальная машина.
Короче Баба Яга против!
ЮргенНа форуме forums.airforce.ru выложили сведения о фактическом налете четырех первых прототипов истребителя пятого поколения ПАК ФА:
Т-50-1 — находится на доработке в ОКБ «Сухого», наработка 219 часов, 197 посадок.
Т-50-2 — находится в Жуковском, наработка 123 часа, 141 посадка.
Т-50-3 — в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 181 час, 92 посадки.
Т-50-4 — в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 74 часа, 49 посадок.
Т-50-5Р — находится в цехе окончательной сборки КнААЗ. 5Р — проект восстановления машины Т-50-5 с использованием узлов Т-50-6, остановленной в производстве.
Если это, конечно, не красивая комбинация с последующей перепродажей
Комиссар первого рангаПоявились разговоры о продаже «Мистралей» в Китай.
Это было бы сверхзамечательно.
Палубные Ка-52 пойдут следом в Китай. И это на 40 лет.
Русские «Витязи» нарисовали ангела в небе!
Программа «Русское оружие» от 10 мая 2015 года
c 2:27 — про испытания нового российского вертолёта-беспилотника «Ворон» (КБ Искатель МАИ, поднимает до 50 кг полезной нагрузки), в серийное производство его запустят уже в 2016.
С 3:00 — интересный репортаж про производство вертолётов на Казанском вертолётном заводе.
С 9:44. ОАК собирается увеличить выручку в 2 раза (до 800 млрд. рублей), производство самолётов будет увеличено до 300 в год (из них половина — гражданские лайнеры).
Для этого в 2015-м году ОАК увеличит количество рабочих мест, наняв еще 8 тысяч высококвалифицированных рабочих и инженеров.
Корпорация Иркут собирается продать 300 самолётов Як-130. Уже сейчас известно о нескольких контрактах. Белоруссия купит 8 Як-130 (в дополнение к уже купленным 4-м). Ещё около 10 заявок поступило от латиноамериканских стран (Боливия, Перу, Чили, Парагвай, Аргентина, Колумбия и др.), всего до 150 заказов из Латинской Америки.
Mephistopheles,
почему-то автор заголовка в коммерсанте «не заметил», что на внутренних линиях существенный рост пассажиропотока — на 11,4% Думаю в мае рост авиаперевозок внутри страны будет еще больше — люди едут на майские не по турциям, а в Крым, Сочи, Питери т. д. Причем это очень хорошо для страны, т.к. внутренний туризм надо развивать.
А то что на международных линиях перевозки просядут было предсказуемо из-за подорожания доллара-евро. Напомню, что еще в марте евро был по 69.8, а доллар по 62.6, а к маю он опустился до 56 и 50 соответственно:
Скорее всего в апреле, и тем более в мае даже международные перевозки начнут «оттаивать». Так что смотри не выскочи из шкуры от радости из-за временного снижения международных авиаперевозок. Лучше иди поскачи на майдане, авось удастся осуществить твою мечту и воскресить Гитлера.
Mephistopheles,
опять вылез потявкать?
ясно, клоны либералов-псевдокоммунистов продолжают отрабатывать пайку. Сталин таких любителей погадить против страны и ее руководства как ты в первую очередь расстреливал.
Естественно, любимое издание «сталинистов» — kommersant, я даже не удивлен. ;)
Mephistophelesuser78
«я смотрю …» НЕ туда смотришь голубок либерализма!
Смотри на свой любимый вестник и он уже лгать не может
АВИАПЕРЕВОЗКИ ПРОДОЛЖАЮТ УВЕРЕННО ПАДАТЬ
«Российские авиакомпании в январе--марте снизили объем перевозок на 2,3%, до 16,9 млн человек, сообщила Росавиация. Пассажиропоток на международных линиях упал на 15,6%, до 7,4 млн человек, но на внутренних — увеличился на 11,4%, до 9,5 млн человек. Занятость кресел в январе--марте сократилась на 1,3%, до 74,8%. В марте пассажиропоток также сократился на 3,9%, до 5,9 млн человек (при росте на внутренних линиях на 9,5%, до 3,4 млн человек, на международных фиксируется сокращение на 17,4%, до 2,5 млн пассажиров). В первой пятерке крупнейших авиакомпаний рост по итогам первого квартала показали только «Аэрофлот» — на 9,8%, до 5,4 млн человек, и его дочерняя «Россия» — на 21,9%, до 1,09 млн человек. Перевозки «Трансаэро» за три месяца упали на 6%, до 2,2 млн пассажиров, «Сибири» (S7) — на 6%, до 1,5 млн человек, «ЮТэйр» — на 36,1%, до 1,03 млн человек."
http://www.komm....ru/doc/2714772
Объясняю популярно Я за воскрешение Сталина и Гитлера, первого в Кремль второго на виселицу! Клоны тоже сойдут.
Pavel85
Пожалуйста не надо ни какого следующего раза. Лучше расшаривайте свой кругозор (откройте доступ к папке для знаний, если она у Вас конечно заведена в сером веществе).
С Победой!
Когда я писал ТЫ, я имел в виду не персонально Вас, а предприятия, руководителей, директоров и всех тех, кто хочет добиться успехаи т. д. и т. п. Думал это понятно. Буду изъясняться попроще, доступнее в следующий раз. Для трудящихся
Да, лизинговая компания приобретает в собственность, но, обычно, под конкретного или планируемого заказчика.
Ближайшее подобие: рекламируемые магазинами «беспроцентные кредиты». Не совсем то, но похоже.Т. е. когда клиент хочет, но не может по деньгам, тут и наступает очередь лизинговой компании.
Потому так важно их, лизинговых компаний, наличие. Они и помогают продать и несут риски неплатежей.
Mephistopheles,
я смотрю ты прям хаву нагилу танцуешь от радости при любом минусе в России?) Откуда в некоторых эмигрантах-неудачниках столько желчи и злобы по отношению к России?
Весна еще не закончилась.
Кстати авиаперевозки вполне нормальные. За первый квартал они снизились всего на 2.3%, причем спад только за счет международных направлений когда евро еще был дорогим (ну и финансовые проблемы Ютэйр начались еще до санкций, поэтому он тоже повлиял на статистику). Всепропальные аналитеги ожидали бОльшего спада из-за подорожавшего евро-доллара, однако сильно выросли внутренние авиаперевозки и компенсировали падение на международных направлениях. Сам по себе рост внутренних авиаперевозок — это очень хорошо, т.к. стимулируется внутренний туризм, люди открывают для себя наши красоты, и возможно будут чаще туда возвращаться, тратить деньги внутри страны:
Mephistophelesuser78
Иди подведи итоги перевоз за весну Прогнозист !
Mephistopheles,
парниша, не хами. Ты тут никто и звать тебя никак, чтобы в таком тоне разговаривать. Здесь тебе не ухо мацы и не цензор
MephistophelesPavel85
Глоболитист что ли? Жертва перестройки.
Мозги прочисть
Говорилось о намерении российско-китайской лизинговой компании приобрести 100 самолетов SSJ100 за 3 года. Разве компания их не в собственность приобретает, а потом предоставляет в лизинг авиакомпаниям?
Нет, не правильно. Это и не то и не другое. Это финансирование китайцами лизинговых операций с SSJ.Т. е. это не твёрдый контракт, а совместное продвижение за китайские деньги, что ничуть не хуже.
kazak,
правильно понял
Если ты не мыслишь глобально, на перспективу и нет далеко идущих планов, то и рыпаться не нужно. Иди работай дворником. 90 процентов того,что есть сейчас 15 лет назад примерно так-же оценивалось. Не удивлюсь этим 30 процентам через те-же 15 лет
Новость, конечно, с приставкой Мега Интересно, как себя повели акции ОАК на бирже после этой новости
Кстати, кправильно ли я понял, что это будет не сборочное производство в Китае, а поставка готовых самолетов в поднебесную?
MephistophelesОАК рассчитывает занять 30% мирового рынка региональных самолетов
в ОАКе не мечтатели, там параноики!
http://www.gaze...n_7177329.shtml
И еще в дополнении к этому событию:
Согласно договоренностям, в течение трех лет российско-китайская лизинговая компания приобретёт у ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) на общую сумму около $3 млрд. до 100 самолетов SSJ-100.