Юрген 10 октября 2017, 12:02 14 Фотофакты

Производство на ПАО «Кузнецов»

6 октября 2017 года ПАО «Кузнецов» (Самара) исполнилось 105 лет. Завод, чья история началась в 1912 году с выпуска поршневых моторов Gnome, сегодня занимается производством и обслуживанием двигателей для самолетов дальней авиации ВКС России, космических ракет-носителей типа «Союз» и газотурбинных установок промышленного назначения. О сегодняшней работе предприятия — фоторепортаж.

IMG_1436

При входе в цех № 4, производящий ракетные двигатели, имеется памятная табличка. Здесь в 1963 году перед заводчанами выступал Юрий Гагарин

IMG_1473

В советский период завод носил имя героя Гражданской войны Михаила Фрунзе, о чем заводчане помнят по сей день

IMG_1478

«Космическая» история предприятия началась в 1958 году, когда было освоено серийное производство ракетных двигателей РД-107/РД-108 для ракет типа Р-7. С момента старта Юрия Гагарина и по настоящий период самарское предприятие является производителем двигателей I и II ступеней для ракет-носителей «Союз»

IMG_1477
Для советской лунной прграммы был спроектирован двигатель НК-33, который выводит ракеты на орбиту и сегодня

IMG_1482

Перcпективы применения модификаций ракетного двигателя НК-33

IMG_1483

Ракетный двигатель «Русь» 14Д22 (модификация РД-108)

IMG_1476

Приводы ракетного двигателя

IMG_1471

Всю «жизнь» — с ПАО «Кузнецов». ГАЗ-51, использующийся на внутризаводских перевозках

IMG_1485

Индустриальные двигатели НК-14СТ на участке разборки

IMG_1486
НК-14СТ используются на газопроводах, производственная программа по этим двигателям довольно напряженная

IMG_1489
Картер редуктора НК-14

IMG_1491
Кроме НК-14 в цехе также ведутся работы и на двигателях НК-12

IMG_1502
В этом планетарном редукторе воплотился весь творческий гений Николая Кузнецова. Говорят, когда двигатель НК-12 только разрабатывался, с редуктором были сложности и даже ставился вопрос о том, что НК-12 на Ту-95 стоять не будет. Но Маленков и Туполев поручились за Кузнецова, и он сделал редуктор

IMG_1498
Двигатели НК-12 и НК-14 в ожидании отправки заказчикам

IMG_1499
Эталоннные двигатели НК-12

IMG_1503-1
«То, о чем так долго говорили большевики, свершилось» — эталонный двигатель НК-32, собранный уже после 1993 года. Причем серии 02

IMG_1504
Двигатели НК-32 и НК-25, последние уже не выпускаются, но ведется их капитальный ремонт

IMG_1506
Детали двигателя НК-25

IMG_1519
Как видно, по НК-25 загрузка у ПАО «Кузнецов» немаленькая

IMG_1520-1
И снова НК-25 с НК-32, но с другого ракурса

IMG_1525
Авиационный испытательный стенд № 1, недавно аттестованный под новые двигатели НК-32 серии 02 после масштабной реконструкции

IMG_1522
Памятник, открытый на территории ПАО «Кузнецов» в честь 105-летия предприятия. Выбор НК-12 выглядит вполне заслуженным

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: bmpd.livejournal.com