стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 18 августа 2017, 10:20 11 Фотофакты

Строящееся судно на подводных крыльях «Валдай 45Р»

Фото с сайта Типичный речник

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Нижний Новгород, ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева, СПК, 23180, Валдай 45Р
  • 1
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    18.08.1710:27:38

    Ясна. Значит пластиковая там только рубка. Салон так и остался аллюминиевый

    #944170 ↑
    • 1
      Нет аватара sarvizir
      18.08.1713:24:00

      пока это дешевле.

      #944247 ↑
    • 0
      Антон Никитин Антон Никитин
      19.08.1706:25:33

      Если я верно понял, то пластиковая рубка, крыша салона и верхняя часть стен салона, там где окна, которые с внешней стороны перекрываются алюминием.

      #944430 ↑
  • 3
    Vsemoguchij Vsemoguchij
    18.08.1710:59:12

    А про этого красавца, есть новости?:

    Отредактировано: Vsemoguchij~10:59 18.08.17
    #944189 ↑
    • 5
      A_SEVER A_SEVER
      18.08.1711:10:17

      А про этого красавца, есть новости?
      Какие новости могут быть через 10 месяцев после закладки?    

      #944195 ↑
    • 1
      Нет аватара Антон СПб
      18.08.1713:07:35

      Именно! Мы не в Китае!    

      Новости будут ближе к 2022 (плановой год сдачи «Дерзкого» заказчику)

      Отредактировано: Антон СПб~13:07 18.08.17
      #944230 ↑
      • 0
        Vsemoguchij Vsemoguchij
        18.08.1713:19:40

                 

        20386:

        Конструкция: надстройка корабля выполнена из получаемых методом вакуумной инфузии композиционных материалов, в конструкции широко применяются крупногабаритные, закрывающиеся лацпортами вырезы в надводной части борта, позволяющие обеспечить малую радиолокационную заметность корабля. Для размещения на корабле большого комплекса транспортировочных средств и судовых устройств использованы компактные и мощные приводы, системы гидравлики, новые материалы и системы управления (источник).

        Двигательная установка:

        — 2 х газотурбинных двигателя М90ФР мощностью по 27500 л.с. (источник) разработки НПО «Сатурн"

        — 2 х главных электродвигателя мощностью по 2200 л.с. (источник) разработки ОАО «Звезда"

        ТТХ корвета пр.20386:

        Экипаж — 80 чел

        Длина — 109 м

        Ширина — 13 м

        Водоизмещение полное — 3400 т

        Дальность плавания — 5000 морских миль

        Скорость хода — 30 уз

        Отредактировано: Vsemoguchij~13:20 18.08.17
        #944240 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          18.08.1713:25:07

          20386
          К гражданскому СПК это не имеет никакого отношения.

          #944251 ↑
        • -1
          Нет аватара Антон СПб
          18.08.1713:28:19

          Ну что Вы так расстраиваетесь? Подождите 5 годиков, всё будет!    

          (срок для нашего военного кораблестроения, можно сказать, вообще мизерный… …к сожалению…     )

          Отредактировано: Антон СПб~13:28 18.08.17
          #944253 ↑
        • 0
          Нет аватара старик
          19.08.1711:25:57

          ТТХ корвета пр.20386:

          Водоизмещение полное — 3400 т

          вот очень сильно удивляет этот современный метод классификации отечественных кораблей!    Это когда это боевой НК водоизмещением 3400 т стал корветом? Тогда почему СКР проектов 1135, 1135М и 11540 до сих пор числятся в ФРЕГАТАХ?   

          Отредактировано: старик~11:29 19.08.17
          #944474 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      18.08.1722:04:39

      Действительно, «Дерзкий» ))

      #944381 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,