Поперечная надвижка морских пролетов Крымского моста над акваторией
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ruПоперечная надвижка — технология сооружения пролетов над акваторией, применяемых в строительстве Крымского моста. Такая операция проводится на участке в так называемой протоке — между Тузлинской косой и островом Тузла.
Пролеты устанавливают на морские опоры с рабочего моста № 1. Сначала пролет весом более 200 тонн собирают из заводских блоков на на стенде. Далее на многоколесных самоходных модулях конструкцию перемещают на рабочий мост, где оборудованы специальные выкаточные пути.
По ним строение перемещают на опорные части и устанавливают в проектное положение. Поперечная надвижка используется на этом участке, так как все пролеты между косой и островом Тузла монтируются на одном уровне — 4 метра. На участках от острова Тузла к фарватеру, где мост начинает подъем до 35 метров, используется метод продольной надвижки.
Поделись позитивом в своих соцсетях
Другие публикации по теме
«Тавриде» три года: с открытия движения по трассе проехало более 13 млн автомобилей
Более 13 млн транспортных средств проехало по федеральной трассе &laqu...равлении проехало свыше 1,8 млн грузовиков и более 140 тыс. автобусов.
В Крыму собран рекордный урожай зерновых
«На данный момент мы практически завершили уборку зерновых ...ета порядка 3,2 млрд рублей на поддержку развития сельского хозяйства.
В селе Трехпрудное Республики Крым открыли новую школу
1 сентября в Симферопольском районе произошло важное событие &mda...ь есть спортивный и актовый залы, кабинеты искусств и технологии.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru